http://ko.ru http://ko.ru/img/logo-rss.gif http://ko.ru Компания - деловой еженедельник http://ko.ru/articles/23865 Пока у заемщика есть деньги и он исправно расплачивается по взятому кредиту, нет для банка друга лучше. Когда же денег нет, заемщик сразу теряет все свое обаяние в глазах банкира, а порою банкир и его бывший клиент становятся лютыми врагами. Это бывает обычно в тех случаях, когда заемщик ни под каким видом не желает расплатиться, идя ради этого на все возможные и невозможные ухищрения. Tue, 21 Feb 2012 14:24:00 +0300 Именно с такой неприятностью, увы, всегда грозящей банкиру, столкнулись в Волго-Вятском банке Сбербанка РФ. Банкиров угораздило предоставить кредит ЗАО "Алтэкс - группа компаний". Круг бизнес-интересов этой известной в Нижегородской области ГК был широк - она действовала на рынках офисной техники, мебели, канцелярских товаров и подрядных работ. Основным акционером "Алтэкса" являлся хорошо известный в Нижнем Новгороде бизнесмен Андрей Городнов. Сначала все было хорошо, а потом не очень. Попросту говоря, во время кризиса "Алтэкс - группа компаний" обанкротилась и в отношении нее было введено конкурсное производство ликвидируемого должника. Сбербанк со своими претензиями на сумму более полумиллиарда рублей вошел в число кредиторов, а его требования включили в соответствующий реестр требований. Однако получить деньги с банкрота оказалось не так-то просто. Как заявили "Ко" представители Сбербанка, менеджментом "Алтэкса" из компании были выведены все активы, в результате оказавшиеся в подконтрольных господину Городнову фирмах. И эти фирмы по сей день успешно осуществляют предпринимательскую деятельность. У Сбербанка остался один выход - оспаривать сделки по выводу активов. И опять все было бы хорошо, но в числе кредиторов, чьи требования оказались включенными в реестр, находился и адвокат Городнова Павел Корнилов. В Сбербанке считают, что претензии Корнилова к "Алтэксу" на сумму1,5 млн руб. были изначально фиктивными. К этим полутора миллионам позже прибавились еще 100 000 руб., появившиеся на основании неожиданно возникших товарных накладных и заключенного между ООО "Инженерные системы" и Корниловым договора цессии. Оспаривая эту новую задолженность "Алтэкса" перед Корниловым, Сбербанк подал соответствующие иски в судебные инстанции. Но пока суд да дело, Корнилов остается законным кредитором, а правами кредитора он воспользовался для того, чтобы мешать банку оспаривать сделки по выводу активов. "Корнилов как конкурсный кредитор не стремится удовлетворить свои требования, а наоборот, противодействует банку в наполнении конкурсной массы должника и ходатайствует о немедленном завершении процедуры", - заявили "Ко" в Сбербанке. Предметом споров в данном случае стали суммы, направленные "Алтэксом" на досрочное погашение кредитов перед Райффайзенбанком и Нижегородпромстройбанком. Сбербанк требует возврата этих денег, поскольку данные кредиты были погашены досрочно и непосредственно перед введением в "Алтэксе" процедуры банкротства, хотя сроки действия кредитных договоров с Райффайзенбанком и Нижегородпромстройбанком истекали аж в 2012 г. Юристы Сбербанка считают, что это свидетельствует о преимущественном удовлетворении требований данных банков перед другими кредиторами. Корнилов категорически возражал в суде против оспаривания досрочных погашений перед банками, хотя, казалось бы, ему, как кредитору "Алтэкса", это было выгодно.Мотивы, заставившие Андрея Городнова погашать кредит перед Райффайзенбанком и Нижегородпромстройбанком раньше, чем перед "Сбером", вполне объяснимы. Дело в том, что, погасив эти кредиты, "Алтэкс" освободил от залога свои важнейшие активы - объекты недвижимости, в которых происходила торговля канцтоварами. Ну а освободив их от залога, компания-должник реализовала их по остаточной балансовой стоимости Корнилову. Тот в свою очередь внес их в уставный капитал вновь созданных фирм, продолживших осуществлять розничную куплю-продажу канцелярских товаров.Между тем эти самые канцтовары сами находились в залоге у "Сбера", но, как заверяют в банке, товары таинственным образом исчезли с баланса ЗАО "Алтэкс - группа компаний" и оказались на балансе ООО "ТД "Алтэкс", фирмы, которая была специально создана за два месяца до введения в ЗАО "Алтэкс - группа компаний" процедуры банкротства. К тому же конкурсный управляющий "Алтэкса" Олег Вдовин также не всегда стремился помочь Сбербанку, а зачастую выступал в суде с позицией, фактически отражающей точку зрения господ Городнова и Корнилова. Вдовин оспаривал исключительно требования Сбербанка и с декабря 2009 г. пытался завершить процедуру банкротства, несмотря на то что основной должник так и не смог удовлетворить свои претензии. Видя подобную пристрастность, Сбербанк, а также совет кредиторов и комитет кредиторов "Алтэкса" подали в отношении Вдовина множество жалоб и заявлений в Арбитражный суд, в саморегулируемую организацию арбитражных управляющих, в Росреестр, требуя отстранить управляющего. Однако местные суды и СРО, в которой Олег Вдовин, кстати, является председателем отделения, наотрез отказывались их удовлетворять. У Сбербанка осталось последнее средство, чтобы отстоять свои права, - жаловаться в прокуратуру. В итоге в отношении Городнова, Корнилова, а также нескольких бывших топ-менеджеров "Алтэкса" было возбуждено уголовное дело по статьям "Мошенничество" и "Преднамеренное банкротство". В апреле по этому делу истекает срок предварительного следствия. Остаться на свободе подследственным удалось только благодаря залогам в 600 000 руб. на каждого; для Городнова сумма составила 1 млн руб. "Согласно полученной от приставов информации Городнов А.Г. не имеет имущества, его заработная плата составляет 12 000 руб. в месяц. Каким образом, не имея возможности направить данные денежные средства Сбербанку, Городнов А.Г. изыскал подобную сумму денег, остается только догадываться", - иронично заявляют в Сбербанке. Противники Сбербанка защищаются как могут. Андрей Городнов написал премьер-министру Владимиру Путину открытое письмо с заголовком "Как Сбербанк кошмарит бизнесменов". Ну а Корнилов в рамках дела о банкротстве "Алтэкса" решил, как ни странно, получить деньги с кредитора, то есть Сбербанка. Им был заявлен иск, оспаривающий уже произведенное в свое время "Алтэксом" погашение кредита Сбербанка по возобновляемым кредитным линиям. То есть деньги, уже полученные Сбербанком с заемщика, должны быть возвращены и попасть в конкурсную массу имущества банкрота. Сумма иска Корнилова - 750 млн руб. - значительно превосходит нынешний долг компании перед банком. Между тем именно потому, что в свое время компания "Алтэкс" добросовестно гасила задолженность по кредитным линиям, она и смогла получить новые кредиты, которые сегодня стали предметом столь острого конфликта. http://ko.ru/articles/23863 На недавнем съезде "Деловой России", где присутствовал премьер Владимир Путин, зашел разговор о том, что в России около 5 млн бухгалтеров. "Представляете, какую армию бухгалтеров мы содержим, 2 трлн руб. бизнес тратит на них", - заметил президент "ДР" Александр Галушка. На самом деле нужно уточнение, сколько тут собственно бухгалтеров и сколько персонала, обслуживающего ведение бухучета. И это не одно и то же. Tue, 21 Feb 2012 13:52:00 +0300 Во всем мире эта профессия подразумевает публичную ответственность человека за результаты работы и подтверждается членством в признанной ассоциации бухгалтеров либо имеющимся аттестатом бухгалтера, выданным регуляторами. Таких специалистов - собственно бухгалтеров - в России всего несколько десятков тысяч. Они занимают ключевые позиции в компаниях и несут полную ответственность, вплоть до уголовной. Несопоставимо больше специалистов, задействованных в системе обслуживания функции бухучета, начиная от сбора первичной информации о деятельности компании и заканчивая поддержкой информационных систем, в которых ведется учет. Очевидно, что число профессиональных, аттестованных бухгалтеров не может быть сокращено, а вот количество обслуживающего персонала должно быть уменьшено, в чем заинтересован сам бизнес. Насколько такая возможность существует? Обратим внимание на количество видов обязательной отчетности. Это бухгалтерская отчетность по национальным стандартам; отчеты по налогам и сборам; формы статистического наблюдения; отчеты, составляемые для внутренних (управленческих) целей; во многих компаниях еще и отчетность по МСФО. Бизнес-сообщество давно обсуждает необходимость унификации стандартов отчетности. Шаги в этом направлении делает Минфин, по инициативе Росстата исследована возможность перевода статистического наблюдения с данных национального учета на данные отчетности по МСФО. Это значимые шаги. Особняком стоит учет для налоговых целей. Будучи выделенным в отдельную сферу для регулирования, налоговый учет имеет много связей с бухгалтерским, но он основан на иных критериях признания и оценки фактов хозяйственной жизни. Возможно ли сблизить налоговый и бухгалтерский учеты? Практика регулирования налогообложения в разных странах свидетельствует о разнообразии подходов к этому вопросу. Если говорить о трудоемкости процесса, то такое сближение уменьшит нагрузку на предприятия. Кроме того, в большинстве компаний активно реализуются проекты по автоматизации всех видов учета. Ожидаемый эффект заключается, конечно, в уменьшении армии обслуживающего персонала. Парадокс же в том, что реализация таких проектов невозможна без увеличения численности персонала. В итоге ответ на вопрос о сокращении становится как минимум неочевидным. Зато очевидно другое. Оценка избыточности персонала должна осуществляться самими компаниями и не требует вмешательства государства. В отношении же компаний, находящихся под госконтролем, органы госуправления могут и должны все решать через представителей в советах директоров. http://ko.ru/articles/23861 Российские работодатели нередко платят сотрудникам больше, чем иностранные, но многим ценным и уважающим себя кадрам одной зарплаты мало. Tue, 21 Feb 2012 13:45:00 +0300 Рекрутеры фиксируют обострение конкуренции между работодателями в борьбе за толковый персонал, особенно между российскими компаниями и международными бизнесами. Чтобы получить реальное представление о том, что способно привлечь или оттолкнуть потенциального сотрудника, выявить принципиальные плюсы и минусы работы в отечественных и иностранных коммерческих структурах, рекрутинговая компания Antal Russia опросила почти 200 менеджеров среднего и высшего звена. По итогам исследования получилось, что одним из наиболее серьезных аргументов в пользу трудоустройства в российские компании зачастую становится более высокий по сравнению с международными конкурентами уровень зарплат. В среднем разрыв составляет около 10-15%, хотя, безусловно, в каждом конкретном случае все зависит от уровня позиции и специфики отрасли. Кроме того, как правило, в отечественных компаниях выше уровень компенсационных выплат топ-менеджерам, а что касается среднего звена, то здесь зарплата либо не отличается от уровня международных компаний, либо даже не дотягивает до него. Другое дело, что, как показывает практика, снова стали расти масштабы выплат зарплат по так называемым "серым" схемам, что, конечно, никакого энтузиазма у работников не вызывает. Многих также привлекает сравнительно большие гибкость и простор для реализации бизнес-новаций, поскольку в российских компаниях нет необходимости согласовывать свои идеи с головным офисом где-нибудь в Европе. Справедливости ради надо отметить, что и это не абсолютное правило, и часто бывает так, что и в условиях отсутствия необходимости что бы то ни было согласовывать с головным офисом где-нибудь в Европе новые и даже вроде бы полезные идеи в наших офисах от этапа обсуждений до фазы реализации так и не доходят. Вроде и языкового барьера нет, и менталитет один и тот же, а вот не доходят, и все. Точно так же и иностранцы бывают куда как более оперативны в осуществлении перемен. Впрочем, и размер зарплаты, как показывают ответы респондентов, безусловным фактором притяжения не является, все-таки большинство кандидатов, с которыми сталкивается Antal Russia, заявляют о желании работать в международных компаниях. Мотивы: структурированность иностранных фирм, наличие четкой стратегии, прописанных процедур, прозрачность систем оценки результатов работы. Что еще нравится российским менеджерам в устройстве западной корпоративной инфраструктуры, так это наличие систем развития персонала, возможность профессионального роста, сложившаяся корпоративная культура. Преимущества Недостатки Российские компании Больше ответственности, шире круг полномочий Более высокие зарплаты Привычность менталитета Быстрый вертикальный рост Недостатки Использование "серых" схем выплаты, отсутствие соцпакетов Слабая корпоративная культура Отсутствие коллегиальной системы принятия решений Международные компании Преимущества Стабильность, надежность, прозрачность Более широкие возможности для профессионального развития, возможность перенимать международный опыт Сильная корпоративная культура, деловая этика Соблюдение трудового законодательства, "белая" зарплата, хорошие соцпакеты Недостатки Бюрократия, необходимость согласовывать решения с головным офисом Ограниченные возможности карьерного роста Более низкий уровень заработных плат Источник: Antal Russia http://ko.ru/articles/23860 Со временем все, что считалось вредным, может быть снова объявлено полезным: траектория погони за здоровым образом жизни допускает пересмотр направления и очевидные прыжки назад. Многие теперь полагают, что сахар более полезен, чем подсластители, яйца, оказывается, чуть ли не нормализуют давление, а без шоколада вообще нет в жизни счастья.
Перемены участи, похоже, дождалось и сало, продукт, при упоминании которого морщится большинство западных покупателей. Tue, 21 Feb 2012 13:39:00 +0300 В Старом Свете сало, хоть и считалось едой для бедных (со времен, когда им начали кормить рабов в римских мраморных каменоломнях), всегда занимало устойчивое положение на рынке. В Великобритании еще в 1957 г. в прессе можно было увидеть рекламу с текстом "Они молоды, влюблены и едят сало", причем достоинства продукта превозносились при поддержке департамента здравоохранения. Британские кулинары говорят, что нет ничего лучше сала для приготовления слоеной выпечки и знаменитых рождественских пудингов. Там же, на Туманном Альбионе, придумали и бутербродную пасту chocolard - смесь топленого свиного жира с какао. Итальянское сало со специями lardo di colonnata - деликатес Апуанских Альп, включенный международным движением Slow Food в список продуктового наследия "Ковчег вкуса". В Испании manteca colora (сало с паприкой) намазывают на хлеб. В скандинавских паштетах сало - незаменимый ингредиент. О Восточной Европе нечего и говорить. В 2004 г., когда в Евросоюз вступили Польша и Венгрия, традиционно использующие сало для приготовления колбасы и пирогов, они начали скупать этот продукт только в еврозоне, чтобы избежать налога на импорт, и в результате истощили запасы в Европе. Британские газеты, обеспокоенные дефицитом, называли сложившуюся тогда ситуацию кризисом. Сила печатного слова В США вплоть до начала 1900-х вопрос о неуместности сала на кухне тоже не поднимался. Там, как и в Европе, было принято жарить на сале, смазывая им сковородки, и в целом использовать его в качестве альтернативы сливочному маслу. Сало ко всему прочему имело здесь и запах денег. В Чикаго, ставшем в конце XIX века центром мясной промышленности США, причем в основном с ориентацией на свинину, располагался целый район скотобоен Union Stock Yard. Там на исходе 1890-х на четверку крупнейших американских "мясников" - Нельсона Морриса, Густава Свифта, Филиппа Армора и Джорджа Хаммонда - работали более 25 000 человек. Только на одной фабрике Хаммонда забивали в неделю 3000 животных, и благодаря не стоявшим на месте технологиям промышленной нарезки и охлаждения мяса рынок только рос. Естественно, кроме мяса, производители сбывали и побочные продукты, в числе которых не последнее место занимало сало. Первым, кто нарушил равновесие этого огромного рыночного сегмента, был, как ни странно, писатель Эптон Синклер. Случилось это в 1906 г. Точнее, в данном случае Синклера можно считать как минимум документалистом: материал для своей книги "Джунгли" он в течение семи недель собирал как раз на чикагских скотобойнях, пытаясь проникнуть в тайны мясной промышленности. И это, надо сказать, ему удалось. Книга "Джунгли" задумывалась как социологический роман об ужасной судьбе рабочих скотобоен. В частности, Синклер в мрачнейших красках описывает тяготы семей литовских иммигрантов, половина из которых надорвалась на работе, а другая умерла от нищеты и болезней. Как нетрудно догадаться, это должно было выглядеть как критика бесчеловечного социального строя, "джунглей капитализма". Но, как признался позже сам Синклер, он "целился публике в сердце, а попал в желудок". Нарисованные им подробности условий производства просто шокировали общество, но совсем не так, как рассчитывал автор. Американцев потрясло отсутствие контроля качества продуктов. В частности, Эптон Синклер рассказал о том, что из мяса туберкулезного скота тоже делают консервы, и натуралистично живописал несчастные случаи на производстве сала: "Они работали в цехах, наполненных паром, с чанами на уровне пола... одна из особенностей работы заключалась в том, что временами они падали в эти чаны; и когда их вылавливали, смотреть, честно говоря, было не на что, - иногда пропажа обнаруживалась только через несколько дней, когда уже все, кроме их костей, превращалось в чистое свиное сало под маркой Durham's". Понятно, что после подобных откровений у читателей пропал аппетит. (У писателя, кстати, тоже - в 1911 г. Синклер издал книгу "Лечение голоданием".) Один из читателей, президент Теодор Рузвельт, хоть и не испытывал личной симпатии к Эптону Синклеру, называя его в личной переписке "чокнутым" и "истеричным", все-таки отправил ревизоров на скотобойни в Чикаго. Сохранить в тайне планируемый визит не удалось, но, несмотря на то, что к приезду инспекции тщательно готовились, проверяющие все равно поразились и возмутились условиями производства, во многом подтвердив написанное Синклером. В том же году были приняты первые федеральные законы о контроле за качеством продуктов питания. И все же, как говорится, осадок остался. Кошерное сало До 1910-х большого выбора кулинарного жира просто не существовало, так что, возможно, люди так и продолжали бы покупать сало, если бы не изготовитель свечек Уильям Проктер и его свояк мыловар Джеймс Гэмбл из Цинциннати, искавшие альтернативу животному жиру, который требовался для производства и свечек, и моющих средств. В 1837 г. они создали компанию Procter-and-Gamble и нашли альтернативу салу в хлопковом масле (до этого семена хлопка никто не использовал). Вложившись и в выращивание хлопка, и в заводы по переработке хлопкового масла, фирма вышла из положения. К 1905 г., когда основателей P-and-G уже не было в живых, корпорации принадлежало 8 фабрик хлопкового масла на Миссисипи. Но с неотвратимым наступлением электрификации спрос на свечки падал, а прибыль с хлопковых фабрик терять не хотелось. Решение проблемы отыскалось в 1907 г., после того как штаб-квартиру компании в Цинциннати посетил немецкий химик Эдвин Кайзер, принесший с собой банку вещества, которое выглядело как топленое свиное сало, но им не являлось. Это было гидрогенизированное хлопковое масло. Идею гидрогенизации жиров (добавление атомов водорода в молекулярные цепочки жирных кислот, приводящее к затвердеванию масла) Кайзер позаимствовал у другого немецкого химика Вильгельма Нормана, добившегося успеха в своих экспериментах в 1903 г. Для Procter-and-Gamble такое "искусственное сало" было настоящей находкой, поскольку открывало новые возможности для применения хлопкового сырья. Единственное, что могло помешать рыночному успеху товара, это его происхождение: еда, созданная в лаборатории, для покупателей начала XX века была как минимум подозрительной. Но тут пришел на помощь продуманный маркетинг. В 1911 г. P-and-G выпустила новый продукт на рынок в белой упаковке, символизировавшей чистоту, под брендом Crisco, что было почти аббревиатурой от английского crystallized cottonseed oil, то есть кристаллизованное хлопковое масло. В Procter-and-Gamble создали специальную книгу рецептов, где предлагалось более 600 вариантов знакомых всем блюд с применением искусственного сала. Crisco продвигали и как кошерную еду - это было точно не свиное сало и даже не сливочное масло. Производители продуктов питания быстро поняли, что продукция от P-and-G обходится дешевле свиного сала, и начали переходить на Crisco, который, кстати, хранился дольше и не таял от высоких температур. Это была первая лобовая атака на сало, и волей-неволей американцы стали сомневаться в целесообразности привычного животного жира. Во время Второй мировой войны дефицит животных продуктов заставил многих в США переключиться на Crisco и другие гидрогенизированные имитации - вроде маргарина. Реабилитация? В 1950-е к противникам употребления сала присоединились американские медики. Исследования, проводимые в США, доказывали, что насыщенные жиры, содержащиеся в сале, ведут к сердечным заболеваниям. В конце 1960-х врачи начали прописывать низкокалорийную диету "сердечникам", людям с проблемами веса, и к 1980-м годам сало превратилось практически в пищевое табу. Сформировался стереотип "холестерин-убийца", который многие связывали с жирной пищей. Мода на вегетарианство в 1990-х еще более вытеснила сало из жизни американцев - производители печенья, например, всерьез опасались, что упоминание животного жира в ингредиентах отвратит от товара вегетарианцев. Но сегодня налицо и обратный процесс - реабилитация сала в сравнении с искусственными жирами. Теперь считается, что в сале меньше калорий, чем в сливочном масле, а насыщенные жиры менее опасны для здоровья, чем трансжиры, содержащиеся во многих искусственных продуктах. К тому же в кулинарии в 2000-е появилась тенденция "назад, к корням". В ноябре 2011 г. один из ресторанов Нью-Йорка устроил "ужин освобождения сала", где подавались цыпленок, пироги, моллюски и другие блюда, приготовленные на сале, а также "сало как самостоятельное блюдо, известное в восточно-европейской и южно-европейской кухнях". http://ko.ru/articles/23859 Подводя итоги ушедшего года, операторы лизингового рынка утверждают, что некоторым из них удалось вернуться на докризисный уровень, а какие-то игроки и вовсе превысили показатели 2008 г. Основным драйвером роста называют сегмент железнодорожного и автотранспорта. По результатам года операторы ждут роста рынка на уровне 30-50%, а возможно, и всех 70%. Tue, 21 Feb 2012 13:36:00 +0300 "Для нас этап сокращения рынка давно пройден. В 2011 г. объем инвестиций "Сименс Финанс" на 33% превысил показатели 2008 г.", - заверил "Ко" первый заместитель генерального директора ООО "Сименс Финанс" Максим Гончарук. "Да, оценивая минувший год, можно говорить о том, что рынок лизинга преодолел кризис. На протяжении всего 2011 г. рынок лизинга продолжал активно развиваться", - подтверждает генеральный директор лизинговой компании Arval Сергей Дианин. Согласно данным обзора рынка лизинга, подготовленного рейтинговым агентством "Эксперт РА", уже по итогам первого полугодия 2011 г. объем нового бизнеса на лизинговом рынке России более чем на 20% превысил аналогичный показатель 2008 г. и удвоился по сравнению с данными 2010 г. "Темпы развития рынка лизинга за первые три квартала 2011 г. соответствовали докризисным тенденциям 2006-2007 гг. Если подобная динамика сохранится и в IV квартале, который традиционно является самым оживленным, 2011 г. может превзойти по показателю объемов нового бизнеса рекордные результаты 2007 г. Что касается результатов работы компании "ФБ-Лизинг", то рост бизнеса преодолел рубеж 45%", - поясняет руководитель отдела развития бизнеса ООО "ФБ-Лизинг" Алексей Карев. Оживление СМБ Говоря о предпочтениях клиентов, профильные эксперты отмечают, что самыми динамичными сегментами рынка лизинга в 2011 г. можно назвать сегменты железнодорожного и автомобильного транспорта. Причем применительно к автомобильному сегменту нужно отметить, что рост наблюдается не только в секторе легковых автомобилей, но и в секторе грузовых - последний особенно активно растет после двух лет стагнации. "Кроме этого, динамику в 2011 г. демонстрировали сегмент авиатехники, специальной техники и оборудования для строительства, сегмент недвижимости, но рост в этих сегментах был не таким высоким", - отмечает Сергей Дианин. "Если говорить в целом о рынке лизинга, то сегментом - драйвером рынка в 2011 г. выступила железнодорожная техника. Она составила половину всего объема новых сделок за три квартала 2011 г., - подтверждает Алексей Карев. - Значительно вырос объем сделок в секторе недвижимости. Также показали рост такие сегменты рынка, как оборудование для добычи полезных ископаемых, погрузчики, телекоммуникационное оборудование". В "ФБ-Лизинг" наиболее активное развитие в 2011 г. получило направление легкового транспорта, легкой коммерческой техники и специальной техники из-за высокой ликвидности, небольшой стоимости предметов лизинга и, соответственно, сниженных рисков. Направление оборудования показало меньший процент прироста нового бизнеса, что в основном связано с наложением некоторых ограничений на финансирование низколиквидного оборудования (с учетом имеющегося опыта кризиса 2008 г.). "Сегодня в портфеле "Сименс Финанс" представлено более 40 отраслей, и все сегменты показывают относительно равномерный рост. Компания продолжает развивать все направления бизнеса, приобретая для клиентов транспорт, технику и оборудование различных производителей", - рассказывает Максим Гончарук. Портрет потенциального клиента лизинговой компании сегодня претерпел серьезные изменения. "Наметилась тенденция снижения средней стоимости предмета лизинга: сказывается привычка экономить в кризис. Кроме того, сегодня клиент становится все более разборчивым: многие предварительно направляют заявки одновременно в несколько лизинговых компаний, тщательно изучая условия финансирования", - поясняет Алексей Карев. Среди потенциальных клиентов операторы наблюдают все большее количество представителей малого и среднего бизнеса, которые не могли позволить себе обновление основных средств в период кризиса. Выросло число заявок от крупного бизнеса, разморозившего свои инвестиционные проекты. Однако финансовое состояние значительного числа потенциальных лизингополучателей по-прежнему остается непростым. Одной из тенденций рынка лизинга в последнее время стало активное развитие государственных компаний в розничном сегменте. Игроки с госучастием, имеющие преимущество по стоимости и доступности денежных ресурсов, все чаще сталкиваются в конкурентной борьбе с рыночными компаниями. Именно поэтому конкуренция станет выходить за рамки ценовых войн, все большее значение для клиента будут иметь простота процедуры оформления лизинговой сделки, качество клиентского сервиса, а также предоставляемые лизинговыми операторами дополнительные услуги. "В данном направлении есть огромный потенциал для развития лизинговых компаний, и поэтому "ФБ-Лизинг" уделяет этому вопросу значительное внимание", - подчеркивает Алексей Карев. "Сегодня клиенты предпочитают приобретать в лизинг более качественную технику, транспорт и оборудование. Растут требования к качеству сервиса, оперативности, квалификации сотрудников лизинговых компаний", - соглашается Максим Гончарук. Новинки продуктовых линеек Развивающаяся экономика и жесткая конкуренция на лизинговом рынке диктуют его участникам новые требования в подходе к лизинговому продукту. Инновационные решения в этой области делают его для потенциального клиента все более доступным и оптимальным в использовании. "В июне 2011 г. "РЕСО-Лизинг" вывела на рынок "Автопродукт №1" - новый продукт по приобретению легкового и коммерческого транспорта. Теперь клиенты компании могут получить финансирование на выгодных условиях при предоставлении минимального набора документов, заверенных самим контрагентом, в течение двух-трех дней", - рассказывает начальник управления автолизинга "Москва" ООО "РЕСО-Лизинг" Евгений Кулаков. Учитывая повышенный спрос на "Автопродукт №1", ООО "РЕСО-Лизинг" привлекло дополнительное фондирование для его развития, что позволит клиентам компании беспрепятственно использовать удобный лизинговый инструмент для финансирования лизинга легкового и коммерческого транспорта в течение всего 2012 г. Стимулирующим фактором в формировании новых технологий и продуктов является динамичное развитие отечественного лизингового рынка. Прошедший год для лизинга можно охарактеризовать как прорывной. Темпы развития рынка за первые три квартала 2011 г. соответствовали докризисным тенденциям 2006-2007 гг. Общие прогнозы по росту рынка лизинга оптимистичные. А значит, лизинговые услуги будут востребованы, конкуренция среди лизинговых компаний станет расти. Для удержания позиций на рынке потребуются новые идеи. Уже сейчас, несмотря на успех "Автопродукта №1", компания "РЕСО-Лизинг" занимается разработкой новых продуктов для российского рынка, которые планирует ввести в действие в 2012 г. "Кроме продолжения основного бизнеса (лизинг транспорта, техники и оборудования различных производителей) компания начала развивать новое направление - финансирование клиентов и партнеров "Сименс", в основном в области медицинского оборудования и промышленных технологий. Теперь предприятия, приобретающие медицинское, промышленное или энергетическое оборудование "Сименс", а также оборудование с комплектующими "Сименс", могут получить максимальный экономический эффект для бизнеса, используя лизинговое финансирование и сопутствующие ему налоговые льготы", - рассказывает Максим Гончарук. "Наш основной продукт на сегодняшний день сам по себе является новым для российского рынка - это операционный лизинг автомобилей с полным сервисным обслуживанием и управление корпоративными автопарками или, иными словами, "аутсорсинг" корпоративного автопарка. На сегодняшний день уровень проникновения этого продукта на рынок составляет 0,1 из 5 (по пятибалльной шкале), - делится опытом Сергей Дианин. - Для того чтобы бизнес наших клиентов был максимально эффективным, мы предоставляем очень широкий набор услуг, по сути, это все, что связано с приобретением и использованием автомобиля, вплоть до его реализации на вторичном рынке". "В 2011 г. "ФБ-Лизинг" представила новый уникальный на рынке продукт - "ПРОСТОлизинг". Это программа, позволяющая за один день оформить договор лизинга на легковой автомобиль любой компании со сроком работы от 6 месяцев по максимально упрощенной схеме и без оценки финансового состояния заемщика", - добавляет Алексей Карев. Без пессимизма Позитивными знаками для дальнейшего роста рынка лизинга помимо стабилизации ситуации в экономике и положения на финансовых рынках могут стать господдержка малого и среднего бизнеса, инвестирование государства в развитие отдельных секторов экономики, а также усовершенствование законодательной базы и судебной практики в отношении лизинговых компаний. "Сначала рассмотрим позитивный сценарий развития отрасли в 2012 г., при котором можно предположить рост рынка лизинга порядка 70%. Причины следующие: стабилизация ставок финансирования, лизинговые компании снова почувствуют себя уверенно, преодолев кризисный период, уровень бизнес-активности компаний, работающих в России, будет достаточно высок и продолжит расти, а это, в свою очередь, станет формировать спрос на средства производства, которые в том числе приобретаются и за счет лизинга", - рассуждает Сергей Дианин. Из негативных моментов, способных повлиять на темпы роста рынка лизинга, можно отметить увеличение стоимости заемных средств на финансовых рынках и связанное с этим удорожание стоимости лизингового предложения, а также выбор потенциальными клиентами выжидательной позиции перед входом в новые кредитные обязательства. Среди прочих отрицательных факторов можно назвать снижение спроса со стороны лизингополучателей из-за повышения стоимости лизинговых услуг и неопределенности в экономике в целом. При негативном сценарии развития в 2012 г. лизинговая отрасль может развиваться не так активно, но тем не менее рост порядка 20-30% будет наблюдаться. Могут снова появиться сложности с привлечением финансирования, в особенности кредитования со стороны банков. Причины этого объясняются растущим дефицитом ликвидности, который не может не отразиться на деятельности всех игроков рынка, а также приближающимся введением нового европейского банковского регулирования "Базель III", что, в свою очередь, напрямую повлияет на европейские и международные компании. В результате это вызовет рост стоимости финансирования. Кроме того, следует принять во внимание и ожидаемую высокую волатильность курса рубля. Вследствие этого состояние на рынке можно будет охарактеризовать как весьма неопределенное, и в условиях замедления экономики компании будут вынуждены стать более осторожными и осмотрительными при выборе бизнес-партнеров, заключении сделок и оценке рисков. За счет этого развитие рынка лизинга в 2012 г. может быть не столь стремительным. Максим Гончарук, первый заместитель генерального директора ООО "Сименс Финанс" : "В 2011 г. компания не только успешно завершила ребрендинг, но и достигла самых высоких показателей за всю историю своей деятельности: объем инвестиций за 2011 г. на 72% превысил показатели предыдущего года. Важно, что высокие результаты продемонстрировали и открытые в этом году офисы в Краснодаре и Перми, где спрос на услуги компании стабильно растет. Могу отметить проект по приобретению оборудования для ГК "Консиб", крупного производственного холдинга, одного из российских лидеров на рынке светопрозрачных конструкций из пластика. В результате успешной реализации данного проекта ГК "Консиб" успешно открыла четвертый завод в Орле. Строительство заводов в регионах России является основной стратегией холдинга, и с 2003 г. ее реализация осуществляется в сотрудничестве с нашей компанией. ГК "Консиб" с помощью "Сименс Финанс" также произвела обновление оборудования в Барнауле и дополнительную комплектацию завода в Нижнем Новгороде". http://ko.ru/articles/23858 Можно ли, попытавшись продать дом в элитном поселке Подмосковья, остаться в долгах и без собственности? Именно это произошло с бывшей супругой бизнесмена Вячеслава Воденникова Галиной Воденниковой, заключившей сделку с владельцем "Еврохима" Андреем Мельниченко. Tue, 21 Feb 2012 13:33:00 +0300 На территорию коттеджного поселка Грибово, что расположен всего в 12 км от Москвы, попасть нелегко: высокие заборы, усиленная охрана. У большинства проживающих на этой территории имеется и охрана личная. Что не вызывает удивления, когда узнаешь, кто там обитает. Своими наделами в этом месте располагают вице-премьер Владислав Сурков, министр транспорта Игорь Левитин, председатель совета директоров "Нафта Москва" Александр Мосионжик, бывший председатель совета директоров "Роснефти" Александр Путилов, владелец "Еврохима" Андрей Мельниченко, а также многие другие известные бизнесмены и чиновники. Поселок входит в заповедую зону, и поэтому рыночная стоимость одной сотки земли составляет здесь в среднем $50 000. Но Галине Воденниковой пришлось расстаться со своим имуществом за гораздо меньшие деньги. Судебные приставы оценили 2,5 га (17 земельных участков) всего в $1,2 млн, причем кассационная инстанция Московского областного суда в начале февраля отклонила очередную жалобу Галины. Заповедный метр Землю в Грибово Галина Воденникова купила в 1999 г. на кредит, взятый в Сбербанке. Частично помог бывший муж-бизнесмен. За 3-4 года построили дом. "Сколько на все про все вышло? Не помню, да и цены тогда были другие, - рассказывает Вячеслав Воденников (сейчас он помогает экс-супруге защитить ее права). - Для детей старался. Дочери 25 лет, а сыну недавно исполнилось 15". Спустя несколько лет обстоятельства изменились - жизнь стала тяжелее, детям нужно было думать об образовании, поэтому Галина начала размышлять о переселении в более скромное место. Тут еще и Александр Мосионжик завел разговоры про то, что хотел бы расширить свои владения. Чуть позднее он купил кусок земли у соседа Воденниковой. "Но с Мосионжиком не сошлись в цене, - вспоминает Галина Воденникова, - следом проявился Андрей Мельниченко". Предварительное соглашение купли-продажи заключили 1 августа 2007 г. За 3 га и дом площадью 1031 кв. м Андрей Мельниченко, у которого в Грибово уже имелось около гектара земли, готов был заплатить $18,662 млн ($11,065 млн за дом и $7,596 млн за землю из расчета $25 000 за сотку). Он даже внес $3 млн в качестве гарантийного взноса. С адекватностью подобной общей оценки согласны в Penny Lane Realty. Кадастровая стоимость данного земельного актива составляет 10 млн 110 тыс. 915 руб., то есть государственная цена - порядка $20 000 за сотку. Но справедливая рыночная стоимость сотки рассматриваемого участка - $50 000, и она не изменилась с кризисом. Двойная оценка Казалось, что препятствий для заключения сделки нет. Но в начале осени 2007 г. раздался звонок адвоката Мельниченко, который объявил, что бизнесмен отказывается от покупки, вспоминает Вячеслав Воденников. "Соглашение составляли юристы Мельниченко, и они воспользовались моей юридической безграмотностью, - жалуется Галина Воденникова. - Мне чужих денег не надо, хотела решить по-соседски, а он убедил составить договор об отказе от сделки по соглашению сторон и возврате гарантийного взноса". По ее словам, проблема заключалась в том, что деньги ушли на погашение банковского кредита, и в новый договор адвокаты внесли пункт о выплате процентов за пользование деньгами. "Андрей (Мельниченко. - Прим. "Ко") говорил, что вернешь, когда найдется новый покупатель, а я торопить не буду", - поясняет Галина Воденникова. Мельниченко, по ее же словам, и не торопил, при этом делая все, чтобы новая сделка не состоялась. "Его не устраивала то одна схема перевода средств, то другая", - рассказывает Воденникова. Запрос "Ко", отправленный Андрею Мельниченко, остался без ответа. Но об этой истории "Ко" рассказал другой участник процесса - директор "Бизнес Маркета" (сегодняшний владелец земли в Грибово) Дмитрий Военчер. По его словам, Воденниковы сами не исполнили условия предварительного соглашения с Мельниченко, а именно в отведенный срок не выписались из загородного дома. И в последующем они никак не пытались сохранить сделку. 17 сентября 2007 года истек срок действия предварительного договора, и спустя 10 дней Андрей Мельниченко подписал с Воденниковой отказ от сделки и соглашение о возврате $3 млн. Но и в следующие установленные три даты деньги так и не были возвращены. Все закончилось тем, что 16 июня 2008 г. на имущество был наложен арест. Последовала оценка ООО "Примула": рыночная стоимость 17 земельных участков была определена всего в 67,15 млн руб., а с учетом поправочного коэффициента на условия срочной реализации - в 32,9 млн руб. Это составляло $3567 за сотку, хотя, по оценке ООО "Экспертно-техническое бюро "Проект", средняя цена одной сотки земли в августе 2007 г. равнялась $24 900. Дмитрий Военчер объясняет это судебным обременением, наложенным на участок, а также грянувшим осенью 2008 г. мировым финансовым кризисом. В итоге 28 апреля 2009 г. 17 земельных участков были проданы на торгах за 35,2 млн руб. ООО "Бизнес Маркет". Цена минимум в семь раз ниже цены тех же участков по результатам оценки в августе 2007 г. А суммы не хватило даже на покрытие половины долга. Воденникова еще осталась должна Мельниченко 47,7 млн руб. 1 августа 2009 г. бизнесмен переуступил права на долги Воденниковой ООО "Бизнес Маркет", фирме с уставным капиталом 10 000 руб. "Покупая долг, мы предполагали, что договоримся о совместной продаже земельных участков и дома с ее бывшим мужем, который принимает все решения по имуществу в Грибово, - рассказывает Дмитрий Военчер. - Мы бы получили прибыль, а он - деньги и прощение долгов. Но он решил, что никаких долгов возвращать не будет". По словам Военчера, предполагалось, что землей может заинтересоваться Андрей Мельниченко, но он больше не захотел связываться с этой историей. Дело коллектора О Дмитрии Военчере, директоре "Бизнес Маркета", известно немногое. Он бывший адвокат (реестровый номер 77/3128), но в настоящее время его статус прекращен, как он сам говорит, "в связи с началом коммерческой деятельности". В 2003 г. Военчер учредил некоммерческое партнерство "Первая московская коллегия адвокатов", специализировался на взыскании долгов. В 2001 г. выпустил книгу "Долги. Эффективное взыскание...". ООО "Бизнес Маркет", видами деятельности которого были оптовая торговля, рекламная деятельность и организация перевозок грузов, по данным ЕГРЮЛ, зарегистрировано в 2005 г., а перерегистрировано буквально за неделю до переуступки прав на долги Воденниковой - 23 июля 2009 г. Внешне все выглядит законно, но, по мнению Галины, "Бизнес Маркет" пытается выселить ее из дома, а не решить вопрос погашения долга. 26 августа 2010 г. Одинцовский городской суд признал действительными торги от 28 апреля 2009 г. в отношении всех 17 участков земли, в том числе и того, на котором находится жилой дом. По словам Воденниковой, он не мог быть продан, поскольку является единственным пригодным для постоянного проживания помещением для нее и ее несовершеннолетнего сына. Но 13 октября 2010 г. суд вынес решение о разделе дома. "Это прецедент, - отмечает Дмитрий Военчер. - Нам удалось доказать в суде, что нельзя считать особняк площадью более 1000 кв. м единственным жилым помещением, его можно разделить на несколько частей. Подтвержением тому является тот факт, что решение Одинцовского городского суда было подтверждено во всех судебных инстанциях, включая надзорные". В доме Воденниковой более 40 комнат, четыре входа. В результате дом был разделен, решением суда ей оставлены пригодные для проживания помещения общей площадью более 100 кв. м. Галина Воденникова подавала иски и жалобы в Одинцовский городской суд, в Черемушкинский и Пресненский районные суды и даже в Московский городской суд. Но ее аргументы в расчет не брали. Отказали даже в праве потребовать компенсацию за двойное начисление процентов за пользование деньгами. Более 6 млн руб. с нее взяли сначала в пользу Андрея Мельниченко, а затем включили и в требования "Бизнес Маркета". Развернуть сделку Галина сейчас снимает квартиру в Москве, где живет с сыном. "В загородном доме жить нельзя, - рассказывает Вячеслав Воденников. - Мало того что поставили забор по периметру, так еще перепланировали внутренние помещения. Везде грязь. Нельзя пользоваться ни водопроводом, ни канализацией. В коттедже холодно". Есть ли перспективы у этого дела и можно ли развернуть сделку? Адвокаты затрудняются однозначно ответить на этот вопрос. "Воденникова, вместо того чтобы удержать сумму гарантийного взноса, подписала соглашение о возврате. Перед заключением первоначальной сделки обязательно нужно было обратиться к профессиональному юристу, - отмечает ведущий юрисконсульт, эксперт "Круглого стола финансовых директоров" Дмитрий Водчиц. - Планировался или нет изначально захват имущества, точно сказать невозможно". По мнению Сергея Казакова из юридической компании "Самета", в предварительном соглашении недостаточно верно были сформулированы условия. "Это либо недоработка продавца, либо хитрость покупателя", - полагает юрист. Воденникова продолжает утверждать, что ее пытаются лишить собственности, но готова к переговорам. Условия компромисса? "Нам с самого начала хотелось договориться, чтобы не давить на них, - говорит Дмитрий Военчер. - Но это очень сложные люди, которые не верят даже сами себе". По его словам, "Бизнес Маркет" хочет поскорее "закрыть" эту историю, предложив "в обмен на оставшийся участок с частью дома забыть долги, плюс еще денежная компенсация в размере $500 000". Тем более что все суды Воденниковыми проиграны. Вот только совпадут ли финансовые требования Воденниковых с предложением "Бизнес Маркета"? http://ko.ru/articles/23857 Александр Мамут и экс-совладелец ECS Group Евгений Бутман создали новую розничную компанию. Она планирует продвигать в России магазины развивающих игрушек под испанским брендом Imaginarium. Сети предстоит "протиснуться" в узкую щель, образовавшуюся на рынке между нишей универсальных магазинов игрушек и бесплатными развивающими продуктами из Интернета. Tue, 21 Feb 2012 13:29:00 +0300 У испанской сети детских развивающих игр Imaginarium имеется свой талисман. Это зверек с ушами разного размера и половинкой рта. Отсутствие хвоста не дает понять, кто же это - мышь или медведь. Создатели игрушки ориентировались на определенную концепцию: он несовершенный, но очень милый. Воспитание ребенка, по их мнению, должно строиться по принципу "не все то золото, что блестит". Маркетологи сети поясняют, что для детей сейчас характерна "кликабельная" культура, кликанье на экране монитора они предпочитают игре с бездушными и красивыми куклами, что мешает в дальнейшем во взаимоотношениях с людьми. Правда, "тест" с игрушечным символом Imaginarium на пятилетней девочке у корреспондента "Ко" прошел как-то не очень... Ребенок, получив игрушку, быстро переключился на Барби. Тем не менее, похоже, многие родители сегодня задумываются о том, во что играют их отпрыски, какие игрушки "правильные" и с помощью каких из них можно привить детям нужные навыки. Игрушки Мамута В развивающие игрушки недавно вложились известный бизнесмен Александр Мамут и экс-совладелец торговой ECS Group Евгений Бутман. У Бутмана уже был опыт работы с игрушками: его компания, кроме прочего, развивала сеть магазинов Lego. В июле прошлого года предприниматели основали компанию Ideas4retail. Свое новое детище Бутман называет "конгломератом", планируется, что Ideas4retail будет развивать несколько сетей непродуктовой направлености, в частности займется детскими товарами. И первым проектом стал как раз Imaginarium. Эта испанская сеть магазинов игрушек, созданная в 1992 г. в Сарагосе, сейчас работает в 25 странах и насчитывает около 400 точек, в большинстве своем франчайзинговых. "Ритейл - это моя любимая тема, - рассказывает Евгений Бутман. - У меня было много идей и планов, которые в ECS Group реализовать не получилось, но идеи остались при мне. Мы еще весной стали исследовать розничное детское направление. Мы тогда открывали магазины Lego в России. Во-первых, рынок детских товаров большой, во-вторых, невероятно фрагментирован: единственный крупный игрок на рынке - "Детский мир" - занимает 5%, то есть является средней компанией". При этом Бутман утверждает, что будущее рынка детских товаров как раз не в развитии универсальных сетей, таких как "Детский мир", где представлены сразу все категории товаров, а в специализированных точках (например, детская одежда, игрушки и т.п.). "Мы считаем, что время универсальных детских магазинов давно прошло. Мне не очень понятно, почему родители школьников должны покупать товары там же, где и родители маленьких детей. Универсальные детские магазины не имеют большого смысла. Просто на большой площади объединены совершенно разные товары. Если вы попробуете составить рейтинг крупных розничных сетей в Европе или Америке, которые продают электронику в формате гипермакета, вы легко насчитаете минимум десяток. А если попытаетесь составить рейтинг гипермаркетов для детей, у вас уже ничего не получится. Хотя рынок товаров для детей ничуть не меньше, чем рынок элекроники. Просто во всем мире уже перешли к специализированной торговле: отдельно одежда, отдельно игрушки, а "расходные", повседневные товары для детей продают в магазинах формата дрогери", - поясняет Евгений Бутман. С Востока на Запад По слухам, компания Мамута и Бутмана может получить франшизу английского гипермаркета игрушек Hamleys. Но пока они занимаются испанцами. Летом прошлого года Евгений Бутман подписал франчайзинговый договор с Imaginarium, условия которого не разглашаются. "Нам понравилась концепция сети, и понравилось, что в торговых центрах, где мы собирались открываться, эту марку хорошо знали. Так было и в ТЦ "Метрополис", и в "Меге", - рассказывает Бутман. Первая точка открылась в "Золотом Вавилоне" в Ростокино. Сейчас у сети уже пять точек в Москве, самый маленький магазин - 159 кв. м, самый большой - 300 кв. м. Ассортимент - игры и игрушки, ориентированые в основном на дошкольный и младший школьный возраст - от нуля до 9 лет. Имеется большое количество игр для всей семьи. Сеть работает в среднем для столицы ценовом сегменте, по преимуществу игрушки стоят где-то от 1000 руб., средний чек - 1500 руб. В принципе в той ценовой категории работают и другие магазины развивающих игрушек. "Первые магазины появились еще лет десять назад, в Москве был магазин "Маленький гений". Но сейчас этот рынок на пике, и он очень инвестиционно привлекателен. Раньше подобные магазины могли не выдержать процентных ставок аренды, некоторые из них закрывались, но сейчас ситуация меняется", - отмечает Михаил Свердлов, старший директор отдела торговой недвижимости Cushman-and-Wakefield. Среди уже существующих игроков на рынке развивающих игрушек - "Город игрушек", "Семь пядей", "Правильные игрушки" и "Попугай Той", а также "Центр раннего развития ELC". Михаил Свердлов говорит, что ожидает выхода в Россию еще 2-3 западных брендов таких специализированных сетей. Объем рынка и его динамику просчитать невозможно. Игроки считают, что сегмент развивающих игрушек находится в стадии формирования, обычные игрушки постепенно замещаются игрушками более сложными. Раньше производитель делал просто зайку, а теперь зайку с пуговичкой на одежде, пуговичку ребенок станет расстегивать и застегивать - у малыша будет развиваться мелкая моторика. Разумеется, есть игрушки и игры гораздо более сложные. Но выделить этот сегмент на рынке и отличить развивающие игрушки от "обычных" не так-то просто. Тем не менее аналитики говорят, что развивающие игрушки становятся сейчас все более востребованными. "Если раньше считалось, что до школы ребенок может отдохнуть, а потом его всему научат в школе, то теперь родители полагают, что ребенка надо развивать", - говорит Евгений Бутман. Однако идея Бутмана о том, что универсальные магазины уходят в прошлое, считается спорной. "Детские товары в принципе более востребованы, чем, скажем, два года назад. Любой уважающий себя ТЦ уже имеет детские магазины, и не только один-единственный "Детский мир" и что-то похожее, но и отдельные магазины игрушек, детской одежды и пр. Сейчас развиваются и мультиформатные сети, и специализированные магазины", - поясняет Михаил Свердлов. Один из самых интересных проектов универсальных магазинов сегодня - сеть "Бубль Гум". "Эта владивостокская сеть идет с Востока на Запад. Сейчас они открываются на Урале и уже подыскивают участки в Подмосковье. В Москве слишком высокая конкуренция", - рассказывает Диана Зазнобина, ведущий консультант компании "Магазин магазинов в ассоциации с CBRE". "Бубль Гум" развивает крупные магазины-склады от 1500 кв. м до 3000 кв. м. Свои планы по развитию озвучивает и "Детский мир". "В 2012 г. мы планируем открыть не менее 35-40 новых магазинов торговой площадью не менее 50 000 кв. м. В первую очередь мы заинтересованы в городах областного значения, где еще не представлена наша сеть, например Иркутск, Мурманск. Интересными являются для нас торговые объекты в таких городах, как Тюмень, Сургут, Нефтеюганск, Ноябрьск, то есть в нефтегазовых регионах с высоким уровнем потребительской активности. Кроме того, мы продолжим развитие в Московском регионе, где привлекательными для нас являются спальные районы на востоке города", - сообщили в сети "Детский мир". В то же время специализированный магазин игрушек "Сказка" не так давно закрылся на Тверской. Его развивала компания F.D.Lab (ныне также банкрот). Проект вышел неудачным. По мнению Михаила Свердлова, дело было не в больших арендных ставках, характерных для Тверской улицы, просто ассортимент оказался узким, а цены - слишком высокими. Игрушечный доход Рынок детских товаров РФ 2010 год - 364 млрд руб 2011 год - 419 млрд руб 2012 год (прогноз) - 486 млрд руб Источник: ТД "Детский мир" "Магазины развивающих игрушек - довольно маржинальный бизнес. Ведь это подчас уникальные вещи, а на них можно ставить высокую цену, - рассуждает Елена Комкова, партнер Retail Training Group. - Однако в случае со специализированными магазинами игрушек может возникнуть вопрос с привлечением покупателей. Сейчас подобных магазинов все-таки довольно много, а покупают развивающие игрушки в основном взрослые, нужно уделять время продвижению бренда - это разъяснительная работа в школах, в студиях, в журналах для родителей. И конкурентом магазинов, которые платят за аренду, является Интернет. Родители сейчас часто покупают такие игрушки через Сеть, и открывать интернет-магазин развивающих игр экономически очень выгодно, ведь затраты существенно ниже". Евгений Бутман рассказывает о том, что планирует продвигать свою сеть, но каким образом, не уточняет. По его словам, важно то, что никто из его конкурентов рекламой вообще не занимается. В основном игроки рынка довольствуются тем потоком покупателей, который привлекает к ним вывеска в ТЦ. Диана Зазнобина отмечает, что, как правило, в магазинах развивающих игрушек довольно много людей, исключение составляет разве что ELC, где игрушки довольно специфичны, в частности сделаны из экологических материалов, дерева и пр. Евгений Бутман намеревается открыть в Москве к маю 2012 г. уже 15 точек. К концу года всего в России должно быть 50 магазинов Imaginarium, таковы условия франшизы. Вложения в один магазин составляют от 6 млн руб. Всю сеть намечено построить к концу 2013 г., пик открытий падает на этот год. Запуски точек планируются именно в ТЦ. Уже в этом году магазины сети должны начать получать операционную прибыль. "Выйти на "суммарный плюс" планируется к осени 2013 г.", - подчеркивает Евгений Бутман. Аналитики называют подобные планы довольно амбициозными, особенно в отношении прибыли. В то же время теоретически планы по открытиям можно выполнить. "Разумеется, основными сложностями будут арендные ставки в ТЦ. Дело в том, что, как правило, в новых торговых центрах детским магазинам предлагаются ставки меньшие, чем магазинам одежды или обуви. Торговые центры стремятся привлекать к себе этот сегмент, детские товары ведь тоже интересны посетителям ТЦ (прибыльность детских товаров стандартно ниже, чем взрослых. - Прим. "Ко"). Однако сейчас открывать магазины детских товаров придется в уже существующих ТЦ. В Москве сейчас почти ничего не строится. И магазины будут вставать в очередь на ротацию, а при ротации ставки всегда выше, чем были у предыдущего арендатора. И не факт, что место будет в зоне, отведенной ТЦ для детских товаров, то есть арендовать придется помещения без "детских" скидок", - поясняет Диана Зазнобина. Кроме Москвы франчайзи Imaginarium будет осваивать города с населением от полумиллиона человек и выше. "Для Москвы Imaginarium - сеть, работающая в среднем ценовом сегменте, но для регионов это уже может быть высоким ценовым сегментом. И ясно, что в небольшом городе можно открыть, к примеру, лишь один такой магазин. И возникнет вопрос, как именно компания будет развиваться в регионах, расширять ассортимент ей может не позволить франшиза. А логистика - доставка небольшого количества товара в одну точку - может оказаться слишком дорогой", - резюмирует Елена Комкова. http://ko.ru/articles/23856 Российская аристократия взялась за возрождение старого советского часового бренда. Граф Жак фон Полье занялся в нашей стране часовым бизнесом и пытается восстановить бренд "Ракета".
Граф Жак фон Полье, француз с русскими корнями, основал Петродворцовый фонд, где значатся фамилии российских аристократов, когда-то эмигрировавших на Запад. Фонд выкупил часовую марку "Ракета" и старое оборудование Петродворцового часового завода в Санкт-Петербурге. Tue, 21 Feb 2012 13:25:00 +0300 В планах графа делать российские часы, а также создать на базе старой советской "Ракеты" компанию по производству модных аксессуаров - по типу французской Hermes. Аристократа привлекает идея раскрутить какой-либо русский бренд с дореволюционными корнями, и часы, производимые на Петродворцовом часовом заводе с XVIII века, как раз то, что ему интересно. "Некий швейцарский фонд (группа инвесторов Pallinghurst. - Прим. "Ко") взялся возродить марку "Фаберже", но я не думаю, что что-то получится. Производство "Фаберже" закрылось еще в 1917 году", - рассуждает Жак фон Полье. Петродворцовый завод никогда не закрывался, а старая советская марка "Ракета", по его словам, хорошо известна в Восточной Европе, во Вьетнаме и на Кубе, не говоря уже о бывшем СССР. Сейчас граф ищет инвестиции под свой проект. Граф в России Жак фон Полье - потомок известного французского рода. Его предок граф Адольф Полье попал в Россию с войсками Наполеона и остался здесь жить, женившись на графине Варваре Петровне Шуваловой (урожденной Шаховской). После революции род Полье покинул Россию. Сам Жак фон Полье в 1995-м приехал в Москву по университетскому обмену и отучился в "Плехановке". Жак говорит, что его решение вернуться в Россию семья восприняла в штыки. Его бабушка, сама говорящая по-русски, считала, что внук едет "работать на коммунистов", и не общалась с ним полгода. В России Полье трудился в финансовой сфере, был журналистом французских изданий, написал книгу о путешествии по стране, говорит, что занимался бизнесом. Но часы "Ракета" - первый серьезный деловой проект, связанный с производством. Сейчас он директор креативного и дизайнерского отдела Петродворцового часового завода "Ракета". Производством на предприятии управляет его друг Дэвид Хендерсон-Стюарт, англичанин, но русский по матери. "Три года назад мы заинтересовались заводом, думали, что будем заниматься этим как хобби. Но затем вошли во вкус, создали новые коллекции и занялись делом всерьез. Мы создали инвестиционный фонд, в который вошли представители известных русских семей, в частности граф Пален, а также российские бизнесмены, но они не хотели бы упоминания своего имени", - рассказывает граф Полье. Фонд занят привлечением инвестиций в проект. Жак говорит, что проекту помогает и его друг Ростислав Романов, входящий в совет директоров "Ракеты". В 2009 г. фонд приобрел марку "Ракета" и старое оборудование часового завода. Инвестиции в покупку, по утверждениям игроков рынка, были незначительными. Как говорит сам Полье, часы владельцев Петродворцового часового завода не волновали, предприятие, расположенное в центре Санкт-Петербурга и имевшее свой дом культуры, пионерские лагеря и пр., было интересно им только как объект недвижимости. Поэтому фонд арендует в здании бывшего завода площадку, на которой расположены станки. По словам Жака Полье, когда он попал на завод, работали лишь 100 часовщиков, помещение не отапливалось. Игроки рынка полагают, что, вероятно, производство часов на "Ракете" сохранилось скорее номинально, в то время как в советский период предприятие было одним из самых известных часовых заводов - наравне с "Полетом", "Востоком" и "Славой". Российский Breguet "Это старейший завод, который был основан в 1721 году Петром I. Многие бренды придумывают себе историю, дату основания берут с потолка. А здесь действительно старейшиий завод со своей историей. В Эрмитаже хранится 600 предметов Петродворцового завода, предметы его производства есть в Версале и Лувре. И производство здесь никогда не останавливалось", - рассказывает Жак Полье. В советское время предприятие изготавливало 5,5 млн механических часов в год. Для сравнения: крупнейший игрок на мировом рынке группа Swatch производит сейчас около 12 млн единиц продукции ежегодно. Впрочем, слава завода осталась в прошлом, сегодня его оборудование использовать невозможно. Граф Полье покупал для завода станки у той же Swatch. Известно, что вложения были небольшими. Для разработки новых моделей пригласили часовщиков из Швейцарии. Так что от советской "Ракеты" остались лишь имя да здание. "Сегодня российское производство часов в упадке. Ведущие часовые заводы закрыты, и механизмы практически не выпускаются", - констатирует Анастасия Дедова, директор по маркетингу группы компаний "Ника". Между тем под маркой "Ракета" производятся прежде всего механические часы, в основном мужские. "Наши покупатели - это состоятельные русские, у них уже есть швейцарские часы, но они хотели бы иметь часы, которые носили их дед или отец. У кого-то первые часы были "Ракета", - поясняет Жак Полье. Большинство достаточно дорогих марок в Европе также не производят собственных часовых механизмов, их, как правило, закупают у Swatch. И лишь некоторые часы изготавливаются мануфактурным способом, включающим полный цикл производства механизмов в Швейцарии, - это марки Breguet и Patek Philippe. И "Ракета", как и эти швейцарские "монстры", тоже сама производит механизмы. Сейчас завод выпускает около 2000 часов в месяц, в планах на 2012 г. довести производство до 3000. Цена механических часов "Ракета" - от 16 000 руб. до 25 000 руб. Всего коллекция состоит из 30 моделей. "Цена определяется экономикой проекта, дешевле они просто не могут стоить", - говорит Полье. Продаются они в нескольких точках - в ГУМе, ЦУМе, магазинах сети "Подиум". "В основном продвижение часов построено на личном обаянии графа", - подчеркивает Елизавета Епифанова, главный редактор журнала "Мои часы". В ход идут дружеские связи, Facebook и прочее. Однако проект остается убыточным. Чтобы выйти в прибыль, надо производить 40 000 часов в год. Желающих вложить в производство 5 млн евро пока не нашлось. Остатки "Полета" Насколько реалистична затея графа на отечественном часовом рынке, не знает никто. Эксперты в один голос утверждают, что этот сегмент сейчас растет. По словам Елизаветы Епифановой, он увеличивается примерно на 20% в год. "Но доля российских часов падает", - констатирует Олег Немов, управляющий сетью магазинов "Русские часы". Если отечественными часами считать те, которые полностью производятся в нашей стране, а не используют китайские и швейцарские часовые механизмы, то доля подобной продукции составляет не более 5%. "Часы российского производства дорожают, и при прочих равных покупатель делает выбор в пользу импортных аналогов, - рассказывает Немов. - Если считать русскими часами те, в которых есть механизмы российского производства, то подорожание происходит из-за удорожания самих механизмов. Наиболее качественные механизмы для механических часов и хронографов всегда производились на линиях часового завода "Полет". Три месяца назад остановились последние линии завода. Сейчас распродаются произведенные ранее механизмы, но цены на них выросли". Сам же завод "Полет" закрылся уже 10 лет назад, но его линии установила к себе московская компания "Мактайм", выпускающая недорогие часы под маркой "Заря". "Мактайм" производит часы и с отечественными, и с китайскими механизмами. Механические часы российского производства с отечественным механизмом могут стоить примерно 20 000 руб., но за эти деньги вполне можно купить уже швейцарские Tissot. Линии "Мактайм" закрыла, так как, скорее всего, они оказались полностью изношенными, а модернизация для компании слишком накладна. "Производить механизмы в России очень дорого, нужны многомиллиардные инвестиции и помощь со стороны государства. Уже нет ни станков, ни кадров, которые могли бы производить часовые механизмы", - сетует Анастасия Дедова. Крупнейшим отечественным игроком на рынке является Volmax, она производит самые популярные марки механических часов - "Авиатор", "Буран" и "Штурманские". Для своих марок Volmax использует как швейцарские механизмы (в наиболее дорогих моделях), так и "полетовские" (в более дешевых). Позже, когда запасы "полетовских" механизмов закончатся, компания, вероятно, полностью перейдет на швейцарские механизмы. Командирский "Восток" Петродворцовый часовой завод "Ракета" Год основания: основан в 1721 г. как Петергофская гранильная фабрика. В 2009 г. марки завода и весь часовой бизнес перешел Петродворцовому фонду Сфера деятельности: производство часов Объем производства: в 2012 г. планируется выпускать 3000 часов в месяц. Предприятие убыточно. Марки: "Ракета", "Свет", "Петергофская имперская фабрика" Татарстанский "Восток", последний завод полного цикла, несколько раз проходил процедуру банкротства, последний раз - в 2010 г. "Восток" являлся убыточным с 2004 г., затем, в 2008-м, получил 6,6 млн руб. чистой прибыли, но в 2010 г. заявил, что не располагает деньгами для выплаты кредитов и не может рассчитаться с поставщиками. Сейчас предприятие по преимуществу изготавливает часы для "АвтоВАЗа", которые устанавливаются на "Лады". Олег Немов говорит, что "Восток" также производит и знаменитые некогда "Командирские" часы - они продаются всего по полторы тысячи рублей и охотно раскупаются иностранцами на сувениры. А вот компаний, выпускающих часы с использованием импортных механизмов, множество. Это, например, фирма Denissov (изначально она стремилась делать более дорогие механические часы, но сейчас переходит на более дешевые кварцевые) или "Ника", выпускающая золотые часы и являющаяся лидером среди российских производителей часов из драгоценных металлов. Елизавета Епифанова отмечает, что недорогие золотые часы пользуются хорошим спросом в регионах. Золото в России часто предпочитают стали. Работает завод Platinor (бывшая "Чайка"), также предлагающий именно золотые часы. "Ника" выпускает 25 000 часов ежемесячно. Она же связана с самым ярким часовым стартапом на отечественном часовом рынке. Компания создала совместное предприятие с единственным российским членом Академии независимых часовщиков Швейцарии Константином Чайкиным. Последний занимается производством дорогих эксклюзивных часов (от $18 000 за штуку). До недавнего времени это было "ручное" производство на заводе "Ракета". Его часы, к примеру, носит патриарх Кирилл. Для главы Русской православной церкви Константин Чайкин сделал часы с вечным православным календарем. Сейчас на инвестиции "Ники" производство Чайкина будет расширено, он создал коллекцию для серийного производства уже в Москве. По словам Александра Ветрова, главного редактора журнала "Часы", "Ника" вложила в производство около $100 000. Впрочем, единственный стартап не говорит о каком-либо возрождении часовой промышленности. Константин Чайкин может выпускать по 2000 часов в месяц - это верхний сегмент, его часы будут покупать на взятки чиновникам. "Ракете" же нужен гораздо больший объем производства - для выхода на окупаемость. "В наших магазинах "Ракеты" нет. Мы берем на комиссию, а "Ракета" предлагает выкупать товар. Сам бренд очень интересный, но то, что делает компания сейчас, пока не слишком востребовано на рынке", - комментирует Олег Немов. Елизавета Епифанова считает, что инвестировать в производство собственных механизмов сейчас довольно рискованно. Возможно, "Ракета" сосредоточится на дизайне и откажется от производства механизмов, тогда экономическая составляющая будет более прозрачной и привлечь инвестиции в проект станет легче. http://ko.ru/articles/23855 Политика президента Михаила Прохорова вызовет хаос в госаппарате и острую нехватку средств в госбюджете. Остается неясным, как будущий глава страны сможет увязать стремление к грандиозным мегапроектам с желанием вводить налоговые льготы для бизнеса. Tue, 21 Feb 2012 10:40:00 +0300 Трудно представить, что Михаил Прохоров станет президентом России после выборов 4 марта. Однако сам он говорит, что идет на выборах побеждать. Если поверить в счастливую звезду руководителя "Онэксим групп", то попытаемся представить, что же будет, если президентом России станет этот миллиардер. Новые лица Ну, прежде всего, он перестанет быть миллиардером. Михаил Прохоров обещает: если он будет главой государства, то немедленно продаст свои активы, а большую часть вырученных денег пустит на благотворительность. Затем он устроит панику среди всех путинских чиновников и приближенных к бывшему президенту бизнесменов. Сразу сажать не будет: Михаил Прохоров дает год на то, чтобы они успели задекларировать свое имущество и вообще привели бизнес в соответствие юридическим нормам. Ну а уж потом кто не спрятался, я не виноват. В правительстве начнется кавардак, и целый год, оно, вероятно, будет не столько заниматься делами, сколько вникать в тонкости госуправления, поскольку Михаил Прохоров собирается разогнать всех бывших министров и привести на их место совсем новых, далеких от госаппарата людей. Прохоров не раскрывает имена большинства членов правительства, заверяя только, что это профессионалы. Исключение сделают лишь для системных либералов - вице-премьера Игоря Шувалова и, может быть, экс-министра финансов Алексея Кудрина. В исполнительной власти появятся совсем новые лица. Премьером вообще может стать Михаил Ходорковский, министром по делам СМИ - журналист Александр Любимов, министром здравоохранения - главврач московской больницы №71 Александр Мясников, Министерство образования, не исключено, достанется нынешнему уполномоченному по правам ребенка в Москве Евгению Бунимовичу, а молодежную политику будет курировать основной владелец "Связного" Максим Ноготков. Можно себе представить, как тяжело будет Михаилу Ходорковскому после стольких лет заключения вникать в работу руководителя правительства, да и другим министрам придется несладко. А их подчиненным будет вообще не до работы - Михаил Прохоров обещает устроить радикальные сокращения численности чиновников. По словам Прохорова, в начале нулевых в России был 1 млн чиновников, теперь их стало 1,7 млн. Для начала их надо сократить на 700 000. Многие из тех, кого не уволили, побегут увольняться сами, поскольку новый президент введет строжайший контроль за доходами чиновников и категорический запрет на владение бизнесами. Плюс единовременный возврат прямых выборов губернаторов и мэров усилит в стране атмосферу веселого бардака. От "Газпрома" до "Транссиба" Через год переполох в правительственных канцеляриях закончится, начнутся реформы. Будут они отчасти либеральными, а отчасти совсем наоборот. Как политик, Прохоров сторонник разнообразных мер. Так, к радости либералов, наконец-то раздробят "Газпром" и приватизируют многие госкомпании. Приватизируют даже федеральные каналы. К ужасу коммунистов и профсоюзов, введут новый Трудовой кодекс, что вызовет всплеск забастовок и митингов протеста. Депутат Госдумы от КПРФ Юрий Афонин считает, что программа у Прохорова ультралиберальная, ориентированная на интересы таких же, как он, богачей и игнорирующая проблемы и социальные запросы абсолютного большинства граждан страны. Однако не все так однозначно. К радости националистов и к ужасу строителей, уменьшат поток мигрантов и перекроют границы со Средней Азией. Перестанут "кормить Кавказ". В финансовом отношении Северный Кавказ вообще отделится от России - там создадут свободную от федеральных налогов экономическую зону с одновременным снижением прямого финансирования региона со стороны федерального центра. Ну а стиль нынешнего, путинского правительства будет продолжен в части любви к крупным проектам, но с еще большим размахом, чем при предыдущем президенте. Прохоров обещает построить десять аэропортов за четыре года. В Сибири Прохоров начнет создавать кластер обрабатывающей промышленности, чтобы вывозить готовую продукцию в Китай, не уточняя, что же именно предполагается экспортировать. Там же будет проложен новый "Транссиб", по которому поезда пойдут со скоростью до 200 км в час. И, наконец, в Сибири начнется строительство новых городов. Льготы и расходы Судя по тому, что Алексей Кудрин рассматривается Прохоровым как второй после Ходорковского кандидат на должность премьер-министра, Михаил Дмитриевич готов придерживаться жесткой финансовой политики без разрастания госрасходов и наращивания госдолга. Как бизнесмен Прохоров готов снижать налоговое бремя для бизнеса: вводить налоговые каникулы для новых отраслей и новых месторождений, снижать налоги с конкурентного сектора экономики, ограничивать уровень страховых сборов с заработной платы планкой в 25%. Чтобы уменьшить накладные расходы производителей, понизятся акцизы на моторное топливо. Единственный, кто проиграет, - финансовый сектор и портфельные инвесторы, поскольку Прохоров повысит налог на дивиденды. Повысятся также акцизы на табачные изделия, алкоголь и предметы роскоши. Плюс на богатых свалится налог на недвижимость. "Мне кажется, что существенное положение программы Михаила Прохорова состоит в том, что все, в том числе богатые люди, в России должны платить налоги, - считает профессор Российский экономической школы Константин Сонин. - Богатые люди во всех странах платят больше налогов, чем бедные. Если граждане, которые не так богаты, как Михаил Прохоров, то есть практически все граждане страны, будут видеть, что и он, и другие люди платят большие налоги, это будет лучшим ответом, чем те ответы, которые дают люди, возвращающиеся к событиям двадцатилетней давности". Но налоги на роскошь и недвижимость явно не смогут компенсировать потери от понижения налогов на бизнес. Именно поэтому сам Алексей Кудрин, несмотря на лестное предложение стать премьером, раскритиковал программу Прохорова, заявив: "Примерная оценка налоговых льгот в программе Прохорова - 2-3% ВВП, а рост расходов - 3-5% ВВП. За счет чего это сделать, не понятно"."В программе говорится о повышении акцизов на табак, алкоголь, но не уточняется, на сколько, - отмечает эксперт УК "Солид Менеджмент" Сергей Звенигородский. - Тем более что правительство уже давно разработало программу по увеличению этих сборов. Но даже при увеличении акцизов в два раза дефицит бюджета Пенсионного фонда покрыть не удастся". http://ko.ru/articles/23854 Амбициозные проекты "Газпрома" по прокладке новых трубопроводов в Европу являются экономически нецелесообразными и крайне политизированными. Эксперты вообще сомневаются, что эти вложения когда-либо удастся окупить. Но мегастройки позволяют заработать близким к "Газпрому" компаниям и получить политические очки в борьбе за газотранспортные сети сопредельных государств. Tue, 21 Feb 2012 10:36:00 +0300 Второй раз за последний месяц Италия замерзает без российского газа. На прошлой неделе газотранспортный оператор Snam констатировал, что страна недополучит 14,4% от суточной заявки на голубое топливо. Буквально за несколько дней до этого заместитель председателя правления ОАО "Газпром" Андрей Круглов сообщил, что концерн в настоящее время не в состоянии удовлетворить заявки европейских потребителей на дополнительные поставки сверх законтрактованных объемов. Кроме того, он признал, что в течение нескольких дней отмечалось небольшое снижение поставок в эти государства объемом до 10%, но затем поставки возвратились к объемам, предусмотренным контрактами. Однако уже через неделю газовая монополия вновь нарушила свои обещания. Ситуация в Италии близка к катастрофической: из-за уменьшения поставок со стороны "Газпрома" Рим вынужден вводить ограничения на подачу газа ряду промышленных потребителей, чтобы пустить топливо на обогрев домов. В Европе это уже зимняя традиция: как только холодает, Россия прерывает поставки газа, утверждает обозреватель Foreign Policy Робин М. Миллс. "Но ответным мерам Европы по-прежнему препятствуют ее внутренние разногласия, европейские газовые компании, которые дружат с Москвой, и ловкие махинации Кремля", - говорится в статье. Под ответными мерами автор, судя по всему, подразумевает диверсификацию источников поставок газа в Европу. Он советует последней добывать сланцевый газ и расширять взаимоотношения с Турцией, через которую можно поставлять голубое топливо из Ирана и Ливии. Эта статья является отражением тех настроений, что уже не первый год зреют в Европе. В частности, на днях глава внешнеполитического ведомства Польши Радослав Сикорский сравнил газпромовский проект "Северный поток" с пактом Молотова - Риббентропа. Планируемый "Южный поток" позволит России давить на Киев, сорвет попытки доставлять каспийский и ближневосточный газ в Европу и не позволит Туркмении продавать газ европейцам напрямую, без посредничества "Газпрома", заключает дипломат. "Хуже всего репутационные потери и то, что потребители в Европе считают, что "Газпром" не может обеспечить надежные поставки, поэтому они будут расширять закупку газа у других поставщиков, например Алжира или Катара. Ряд стран нынешний дефицит способен подтолкнуть к разработке сланцевого газа, и это также минус для "Газпрома", - отмечает заместитель генерального директора по инвестиционному анализу ИК "Церих Кэпитал Менеджмент" Андрей Верников. Газовая авантюра Между тем недавно стало известно, что "Газпром" намерен форсировать реализацию проекта "Южный поток", начав прокладку трубопровода уже в декабре 2012 г., а не в 2013 г., как планировалось ранее. Эксперты недоумевают, зачем монополия инвестирует громадные средства в проект, окупаемость которого крайне сомнительна, да еще и на фоне протестных настроений в Европе и разрастания экономического кризиса в еврозоне? "Газпром" пошел на грандиозную авантюру. Не опираясь на грамотный макроэкономический анализ ситуации в Европе, компания поставила на карту колоссальные средства, а может быть, свою судьбу, - комментирует руководитель Центра экономических исследований Института глобализации и социальных движений Василий Колташов. - Хорошо помню, что когда в 2009 г. наш институт выпустил критический анализ по новым веткам, то мгновенно в прессе как ответ появилось заявление Путина, что все будет прекрасно и "Северный поток" будет построен. И он построен, только теперь уже многие понимают, насколько проект неразумен". С этой точкой зрения категорически не согласна пресс-секретарь, руководитель отдела по связям с общественностью Nord Stream AG (оператор "Северного потока") Ирина Васильева. По ее словам, "Северный поток" включен в Директиву ЕС о трансъевропейских энергетических сетях (TEN-E) и в 2006 г. был признан Европейской комиссией, Европейским парламентом и Европейским советом "проектом, отвечающим интересам всей Европы". Еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер на церемонии ввода газопровода в эксплуатацию отметил, что "Северный поток" стал неотъемлемым звеном энергетической системы Европы. В ближайшие десятилетия газопровод станет играть важную роль в обеспечении европейской энергобезопасности. Природный газ имеет важное значение для будущего европейских энергопоставок, поддерживая роль возобновляемых источников энергии и компенсируя спад в использовании атомной энергии. "Проекты окупят вложения иностранных акционеров, поскольку транзитный тариф и полная загрузка обеспечат окупаемость. "Газпром" же будет в убытке, потому что на плечи компании лягут расходы на сооружение упомянутых выше газопроводов на территории России", - поясняет истинные причины заинтересованности европейских стран в строительстве трубопровода генеральный директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин. Смета выше Весной прошлого года "Газпром" оценил проект "Южный поток" в 15,5 млрд евро. "Исходя из колебаний оценок, предполагаю, что цена вопроса может достичь при реализации 18,5-19 млрд евро", - подсчитал старший аналитик ИК "Церих Кэпитал Менеджмент" Олег Душин. На этом может сказаться удорожание работ и материалов с течением времени. Кроме того, модернизация российских участков подвода газа к Черноморскому побережью оценивается еще в 291 млрд руб. (плюс к 15,5 млрд евро). Если сравнивать "Южный поток" с аналогичными проектами, то, конечно, "Южный поток" - самый дорогостоящий. Так, 900 км морского пути (мощность 63 млрд куб. м) оценивается в 10 млрд евро, тогда как 1220 км "Северного потока" (мощность 55 млрд куб. м) обойдутся по проекту в 7,4 млрд евро (8,8 млрд евро, если с обслуживанием кредитов). Подводные трубопроводы в Германии для "Северного потока" оцениваются еще в 1 млрд евро. "Северный поток" получается дешевле "Южного". Но следует помнить, что Черное море глубокое (средняя глубина 1240 м) и насыщено сероводородом - это не мелкое Балтийское море (средняя глубина 51 м). Для сравнения: самый длинный морской газопровод Langeled в Северном море - 1200 км (мощность 20-25 млрд куб. м), его строительство началось в 2004 г., официальное открытие прошло в октябре 2007 г. в Лондоне. Стоимость строительства составила 1,7 млрд фунтов стерлингов (2,5 млрд евро в ценах 2007 г.). Контракты на поставку материалов и прокладку газопровода Langeled заключались в период, когда цены на стальные трубы и строительные работы были ниже. Nord Stream проектировался при более неблагоприятной ценовой конъюнктуре. "Последующий кризис в 2008-2009 гг., видимо, не слишком стимулировал "Газпром" к снижению как затрат для прокладки подводных и надводных трубопроводов, так и цен на трубы", - заключает Олег Душин. "Прежде всего, в глаза бросается крайне высокая себестоимость строительства "Северного потока" - $10,2 млрд, или 7,4 млрд евро при общей протяженности газопровода в 1224 км. Другими словами, один километр трубы обошелся "Газпрому", государственной сырьевой монополии, в $8,3 млн, что даже с учетом геодезических и технологических сложностей строительства трубы по дну Балтийского моря выглядит раздутым приблизительно в 1,5 раза", - отмечает ведущий аналитик "Риком-Траст" Владислав Жуковский. По его мнению, складывается впечатление, что отсутствие даже намека на минимальный контроль за расходованием средств государственной сырьевой монополии со стороны госорганов и независимых контролеров обусловлено не удивительной недальновидностью компетентных органов, а нежеланием "наступить на карман" аффилированных с Кремлем сырьевых олигархов. "Количество громких скандалов и разоблачений, связанных с превышением всех мыслимых смет при строительстве "Северного потока" и многих других объектов газовой инфраструктуры, достигло такого уровня, что они уже бросают тень на первых лиц государства", - констатирует Владислав Жуковский. При этом он подчеркивает, что ради удовлетворения политических амбиций российского руководства, "а также шкурных интересов "Газпрома" и стремящихся нажиться на эпохальных стройках аффилированных с ним субподрядчиков государство в лице "Газпрома" заплатило огромную цену". Уступка на миллиард Однако озвученная экспертами стоимость строительства - это лишь надводная часть айсберга расходов на мегастройку. Стоит напомнить, что прокладке трубопроводной нитки предшествовал целый ряд крайне сложных и напряженных переговоров со Скандинавскими странами и государствами Прибалтики. С одной стороны, по указке Брюсселя, резонно усматривающего в действиях "Газпрома" политическую волю Кремля по усилению энергетической зависимости Старого Света от России, Швеция, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва и Польша стали всеми силами блокировать переговорный процесс и срывать сроки запуска строительства. С другой стороны, чувствуя возрастающее давление Германии, поддержавшей идею прокладки обходной ветки газопровода еще во времена предыдущего канцлера Герхарда Шредера, они попытались извлечь максимум выгоды из сложившейся ситуации и занялись банальным экономическим шантажом. "Напомним, что для получения одобрения на прокладку участка трубы "Северного потока" по территориальным водам Финляндии Путин был вынужден пойти на невиданный шаг - публично отказаться от ранее сказанных слов и отменить решение о поднятии экспортных пошлин на необработанный круглый лес", - отмечает Владислав Жуковский. Другими словами, ради строительства "Северного потока" правительство России пошло на совершенно необоснованные уступки финским лесопромышленникам, тем самым поставив крест на идее развития собственной лесоперерабатывающей промышленности. Вслед за этим имели место послабления для других Скандинавских стран в плане доступа к российским рыбным ресурсам в северных морях, а ради урегулирования споров с Польшей наши власти и вовсе отменили запрет на ввоз польских кур. Оценить в денежном эквиваленте суммарные потери отечественной экономики и бюджета от подобного рода "компромиссов" крайне сложно. Но речь вполне может идти о $3-5 млрд чистых убытков для российских промышленников, начиная от аграриев и заканчивая рыбным промыслом и леспромом. "Мало того что сам "Северный поток" оказался, по сути дела, "золотым" потоком, так еще с целью его реализации поставили под удар целый ряд отраслей промышленности, - рассуждает Владислав Жуковский. - Особенно разрушительными последствия выглядят на фоне "долгожданного" вступления России в ВТО - на этом "экономическом "Титанике" в условиях приближающегося кризиса нам никто не даст времени и возможности компенсировать такие просчеты и воссоздать конкурентоспособные обрабатывающие производства". Отдельного внимания заслуживает тот факт, что, пока "Газпром" опутывает Европу сетью своих газопроводов, сами технологии в газовой отрасли за последние 10 лет сделали качественный рывок. Вместо того чтобы развивать производство сжиженного газа, позволяющего отвязаться от долгосрочных контрактов на поставку и более гибко реагировать на изменение ценовой конъюнктуры, российская сырьевая монополия с упорством погружается в архаику - строит запредельно дорогие газопроводы, содержание которых через 15-20 лет станет просто неподъемным даже для газового гиганта. Сжижение природного газа уже позволило даже таким островным "энергетическим державам", как Австралия и Тринидад и Тобаго, поставлять голубое топливо танкерами в удаленные уголки планеты, не привязываться к конкретному потребителю и не зависеть от долгосрочных контрактов на поставку газа. Давление на Майдан Заявляя о форсировании строительства "Южного потока", Москва преследует сугубо политические цели, уверена аналитик Frost-and-Sullivan в области возобновляемых источников энергии Алина Бахарева: "Ослабить позицию Украины как основного поставщика/транзитера газа в Европу. Не допустить строительства "Набукко", который позволил бы ослабить зависимость Европы от России". "Южный поток" более политизирован, поскольку часть газа для него собираются отбирать с украинского направления. Также "Южный поток" запланирован в пику "Набукко". Россия стремится оторвать от "Набукко" его потенциальные рынки сбыта", - соглашается Олег Душин. Окупаемость "Южного потока" считалась при рождении проекта от 15 лет, но это, возможно, были оптимистичные оценки. Уже посчитано экспертами, что доставка газа по "Южному потоку" в Австрию будет в три раза дороже, чем через Украину ($139 против $42). По этой причине "Газпром" очень старается договориться с Балканскими странами о всевозможных ответвлениях при транспортировке газа. При этом необходимо понимать, что украинская ГТС рентабельна лишь при объемах прокачки газа на уровне 60 млрд куб. м. И в случае запуска "Южного потока" "Газпром" будет вынужден сократить объемы транзита газа через Украину с нынешних 98 млрд куб. м до 45-50 млрд куб. м, что автоматически поставит на грань финансового краха всю ее газовую инфраструктуру. "Вполне возможно, что главной целью Миллера (Алексей Миллер, глава ОАО "Газпром". - Прим. "Ко") и Кремля является оказать максимально сильное давление на руководство Украины и шантажом вынудить ее пойти по пути Белоруссии и продать свою газотранспортную инфраструктуру "Газпрому", - предполагает Владислав Жуковский. В 2010 г. "Нафтогаз Украины" заработал на перепродаже российского газа более $1,3 млрд, и "Газпром" всерьез намерен установить контроль над самым лакомым куском украинской энергетической инфраструктуры, позволяющей продавать голубое топливо непосредственно конечным украинским потребителям и изымать дополнительную сырьевую ренту. Судя по имеющейся информации, "Южный поток" будет состоять из четырех ниток с пропускной способностью 15,5 млрд куб. м каждая. Первая очередь должна быть введена в эксплуатацию в декабре 2015 г., вывод на полную мощность (63 млрд куб. м) ожидается в 2018 г. Начало строительства запланировано на 2013 г. "При этом нужно понимать, что практически все стройки "Газпрома" отличаются крайне высокой непрозрачностью и отсутствием раскрытия информации о себестоимости проведенных работ. Так что вполне возможно, что из 15,5 млрд евро пара миллиардов осядет в карманах аффилированных с монополией подрядчиков, - отмечает Владислав Жуковский. - Именно поэтому никто не допускает независимых экспертов до публичного анализа себестоимости проекта и контроля за расходованием по сути государственных средств". Инвестиции в убытки Вложения "Газпрома" в расширение транспортной системы основаны на уверенности в росте потребления газа в Европе. Но если в 2011 г. бюджетно-долговой кризис в еврозоне и сопутствующая ему депрессия в экономике проявились только на юге Европы, то 2012 г. принес новости о серьезных проблемах во Франции. На очереди Германия и Австрия, а это важнейшие потребители природного газа. Таким образом, "Газпром" пошел на громадные инвестиции в преддверии глубокой европейской депрессии, а вовсе не нового подъема. "Затраты "Газпрома" были бы оправданны, если бы имелся хоть один признак скорого завершения кризиса и возобновления роста в том же виде, как в 2001-2007 гг. Однако создается впечатление, что "Газпром" инвестирует в свои будущие убытки", - считает Василий Колташов. Не говоря уже о том, что, как говорится в статье Foreign Policy, "его (трубопровода "Южный поток". - Прим. "Ко") примерная стоимость на 50% выше, чем у конкурента - Nabucco, который поддерживает ЕС". "Срок окупаемости газопровода "Северный поток" составляет 14-15 лет, срок окупаемости "Южного потока" неизвестен, и посчитать его невозможно из-за неясностей с ресурсной базой, которая будет его обеспечивать, - рассуждает Андрей Верников. - Ясно, что он намного больше, чем 15 лет, и есть вероятность, что при среднем сроке (службы. - Прим. "Ко") газопроводов 50 лет он вообще не выйдет на окупаемость. Скорее всего, при его строительстве больше учитывается политика, чем экономика". "Строительство новых экспортных маршрутов - это наиболее дискуссионная часть проектов "Газпрома". И если "Северный поток", активно поддержанный европейскими покупателями "Газпрома" и нацеленный в том числе на транспорт штокмановского газа, вызывает минимум сомнений, то целесообразность строительства "Южного потока", судя по всему, неочевидна даже для топ-менеджеров "Газпрома", - добавляет начальник аналитического отдела инвестиционной компании "БФА" Денис Демин. Он напоминает, что недавно со стороны топ-управленцев монополии даже звучали высказывания о том, что в случае получения "Газпромом" контроля над ГТС Украины можно обойтись без реализации этого дорогостоящего проекта. Действительно, строительство технически сложного трубопровода - очень высокая цена за невозможность достичь принципиального согласия с Киевом по вопросам транзита газа. "Понятно, что "Южный поток" приведет к избыточности газотранспортных мощностей в европейском направлении и вряд ли хорошо скажется на экономических и политических отношениях с Украиной", - подчеркивает Денис Демин. "Долгосрочные контракты "Газпрома" гарантируют продажу только 158 млрд куб. м в год (притом что суммарная мощность экспортных газопроводов будет вдвое больше). Я думаю, поставки будут сокращаться по мере истечения сроков действия контрактов. Разумеется, "Газпром" никогда не сможет экспортировать 319 млрд куб. м в год", - заключает Михаил Корчемкин. С этой точкой зрения опять же не согласны в Nord Stream AG. "В среднесрочной и долгосрочной перспективе спрос на импорт газа будет расти. Это произойдет из-за уменьшения поставок газа из Северного моря и увеличения спроса на природный газ как важной составляющей энергетической структуры Европы. Международное энергетическое агентство (МЭА) в официальном докладе "Мы вступаем в золотой век газа?" от июня 2011 г. и в годовом докладе "Прогноз мировой энергетики 2011" прогнозирует, что к 2030 г. природный газ станет наиболее важным видом топлива в структуре энергопотребления Евросоюза, обогнав нефть", - говорит Ирина Васильева. Хоть трава не расти Несмотря на столь категоричные отзывы экспертов, многие аналитики полагают, что даже в случае получения контроля над ГТС Украины "Южный поток" все же будет построен. И дело здесь не в экономике. "Москва преследует простую цель - построить как можно больше газопроводов на территории России и обеспечить многомиллиардные доходы трубопроводостроителей", - уверен Михаил Корчемкин. "Развитие газотранспортной инфраструктуры является приоритетным направлением деятельности "Газпрома", особенно ввиду той политической функции, которую выполняет газовая монополия в качестве проводника интересов Кремля на территории постсоветского пространства и Европы. Выступая в качестве газового оружия правящих властей, старающихся компенсировать снижение военно-политического влияния России энергетическим рычагом, "Газпром" будет вынужден активнейшим образом развивать газотранспортную инфраструктуру и опутывать Европу газовой сетью", - резюмирует Владислав Жуковский. Между тем за все эти политические амбиции и желание заработать на строительстве трубопроводов в конечном итоге заплатят налогоплательщики, а также инвесторы, которые рискнут вложиться в акции газовой монополии. Ирина Васильева, пресс-секретарь, руководитель отдела по связям с общественностью Nord Stream AG: "Согласно структуре финансирования Nord Stream, акционеры инвестировали 30% от общей стоимости проекта, в соответствии с размером их долей. Остальные 70% - это внешнее финансирование банков, привлеченное в том числе под гарантии экспортно-кредитных агентств. Кредиты будут полностью выплачены компанией Nord Stream через 16 лет, что примерно соответствует сроку окупаемости. Общий бюджет проекта составляет 7,4 млрд евро, что с учетом операционных расходов на протяжении срока эксплуатации (отсутствие промежуточных компрессорных станций через каждые 100-200 км маршрута) является более экономичным вариантом. Уже через 25 лет полные затраты на морской газопровод окажутся на 15% ниже, чем на аналогичный наземный. Экономическая целесообразность проекта была тщательно проверена почти 30 международными банками-кредиторами, прежде чем они выдали кредиты на общую сумму 6,4 млрд евро, что полностью подтверждает инвестиционную привлекательность проекта. Первоначальное предложение кредиторов превысило привлекаемую сумму на 60%". http://ko.ru/articles/23853 На сайте Роскомнадзора опубликован список из 22 сайтов, прекративших работу по требованию данного ведомства. Делегирование доменного имени для этих сайтов было прекращено в судебном порядке. Однако, как оказалось, несколько сайтов из списка продолжают функционировать. Tue, 21 Feb 2012 10:14:00 +0300 Речь идет о rusblat.ru, mercedes-msk.ru и wikilife.ru. Напомним, что еще в январе прошлого года Ленинский районный суд города Владивостока по исковому заявлению управления Роскомнадзора по Приморскому краю признал администратора доменного имени rusblat.ru виновным в нарушении российского законодательства - предоставлении неограниченному кругу лиц доступа к персональным данным граждан РФ. Суд обязал ответчика уничтожить персональные данные граждан, а регистратору доменного имени rusblat.ru прекратить его делегирование. Но, несмотря на это, ресурс продолжает работать и по сей день. Опрошенные "Ко" эксперты говорят, что есть два способа бороться с подобными сайтами. Первый - введение уголовной ответственности не только за распространение личных данных, но и за игнорирование судебных решений и попытки всячески от них "увернуться". "Второй вариант - административные меры, такие как существенные денежные штрафы и технологическая электронная блокировка возможности работать в Интернете не только юридическим лицам, нарушившим закон, но и физическим лицам, связанным напрямую с этими доменами и незаконными действиями, - рассуждает председатель коллегии адвокатов "Вашъ юридический поверенный" Константин Трапаидзе. - Кстати, это и является одним из побудительных мотивов, по которому некоторые государства выступают за отмену анонимности в Интернете, так как формально домен может быть зарегистрирован за кем угодно, а использоваться в корыстных интересах других лиц. Технически это сделать несложно". Сергей Коношенко, директор департамента информационной безопасности компании "КАБЕСТ" группы "Астерос": "Основная проблема с подобными сайтами в том, что сложно установить их истинных владельцев. Администратор доменного имени может смениться в любой момент. Бороться с этим можно только путем регулярного мониторинга интернет-активности, что и делается Роскомнадзором в настоящее время. Но, к сожалению, панацеи нет - нужно развивать и ужесточать законодательную базу". Константин Трапаидзе, председатель коллегии адвокатов "Вашъ юридический поверенный": "Дело в том, что есть специфика именно в функционировании сайтов. Юридическая процедура закрытия достаточно долгая, и даже после вынесения судебного решения сайт может работать из-за того, что домен могут перерегистрировать заново или оформить на другого владельца, то есть, пользуясь техническими и формальными возможностями, владельцы долго могут избегать судебного и другого преследования". Анна Мишутина, аналитик ИК "Финам": "Проблема заключается в динамичности онлайн-среды. В частности, в возможности оперативной смены владельца доменного имени либо закрытия с последующей новой регистрацией того же домена. В таком случае контролирующим органам придется инициировать разбирательство снова, что влечет за собой потери времени. Вполне возможно и создание "зеркала" сайта в доменной зоне, не подпадающей под юрисдикцию РФ, куда будут переадресовываться пользователи - это усложнит для регулятора процесс реагирования на нарушения. Интернет-ресурсы могут продолжить работу и без каких-либо ухищрений, достаточно ликвидировать нарушение на сайте". http://ko.ru/exclusives/109 Владимир Путин подобно Карлу Юнгу из фильма "Опасный метод" глубоко погружается в сознание своих "пациентов". На этот раз не повезло Алексею Венедиктову. Fri, 17 Feb 2012 11:50:00 +0300 Премьер, по собственному признанию, не обижался, когда радиостанция "Эхо Москвы" с утра до вечера обливала его поносом. Зато решил обидеться акционер "Эха" - компания "Газпром-Медиа", попросив Венедиктова покинуть совет директоров радиостанции. Если бы наш премьер глубже исследовал проблему свободных СМИ, он не смог бы не заметить, что "дочка" "Газпрома" - лишняя во взаимоотношениях государства и прессы. Однако руководители нашей страны философскую сторону вопроса опускают, полагая, что для "Газпрома" большая честь иметь в своем составе "Эхо Москвы", а также кучу телеканалов, радиостанций, газет и журналов. Холдинг, напомню, принадлежит Газпромбанку, но фактический контроль осуществляет наш газовый монополист "Газпром". А вездесущий и в то же время малозаметный Алексей Миллер возглавляет его совет директоров. Проблемы "Газпрома" в его основной деятельности уходят на второй план, когда приходится защищать от критики отца так называемой демократии. То, что "Газпром" неэффективен и уже давно убыточен для России, ни одно "газпроммедийное" СМИ не говорит. Содержание непрофильных активов, строительство ненужных газопроводов ради реализации политических амбиций наших лидеров - все это делает монополию беспомощной в добыче газа и бесперебойных поставках его потребителям. Деньги распыляются и исчезают в длинной цепочке кремлевского заказа. В итоге дойная корова в лице "Газпрома" уже давно не доится. Может, пора заканчивать со СМИ и начинать заниматься газом? http://ko.ru/news/1367 В ближайшее время государственное предприятие "Фирма "Мелодия" может быть приватизировано. Fri, 17 Feb 2012 11:45:25 +0300 Новые собственники получат здание на Тверской, но основной актив "Мелодии" - фонотеку, включающую в себя собрание музыкальных записей времен СССР, - государство хочет оставить себе. Фонотеку передадут Росархиву, у которого нет средств для оцифровки коллекции. "Если у "Мелодии" появится новый хозяин, у которого будут какие-то идеи по развитию этого архива, это будет совсем неплохо", - прокомментировал возможную сделку музыкальный критик Артемий Троицкий. http://ko.ru/news/1371 Владелец компании "Стройгазмонтаж" Аркадий Ротенберг и бизнесмен Сергей Пан подали иск о взыскании 4,412 млн евро к немецкой строительно-отделочной фирме Deutsche Werkstatten Hellerau. Fri, 17 Feb 2012 11:41:35 +0300 По словам близких к спору источников, речь идет об исполнении ремонтных и отделочных работ в жилом доме в деревне Жуковка на Рублевском шоссе. Кроме этого, истцы требуют расторжения рамочного договора и хотят обязать ответчиков передать истцам результаты работ. Однако правды истцы добьются не скоро. Арбитражный суд, получивший иск 7 февраля, принял решения оставить его без движения до 12 марта. Судья Дмитрий Назаренков объяснил это тем, что истцы не представили документы, подтверждающие их статус индивидуальных предпринимателей. http://ko.ru/news/1370 Управление делами президента РФ презентовало собственную водку для протокольных мероприятий - Kremlin Award ("Награда Кремля"). Fri, 17 Feb 2012 11:39:57 +0300 Сообщается, что новая водка - это результат сотрудничества торгового дома "Кремлевский", подведомственного управделами, завода "Кристалл", компании "Лудинг" и армянского концерна "Мультигрупп". Утверждается, что разливают напиток в спеццехе московского завода "Кристалл". Ранее Управделами президента РФ с ереванским комбинатом "Арарат" запустили производство коньяка Kremlin Award, а с компанией "Абрау-Дюрсо" - выпуск шампанского "Кремлевское качество". Управление делами президента не сообщило, запустят ли водку и в широкую продажу. В последнее время товары с "кремлевскими" логотипами не были особо востребованы на рынке. Потребитель уже слабо верит в то, что "кремлевское" название обеспечивает продукту исключительное качество. http://ko.ru/news/1369 Швейцарский производитель часов Tissot AG добился запрета использования названия tissot в домене tissot.ru. Fri, 17 Feb 2012 11:37:55 +0300 Швейцарская компания судилась с фирмой Holmrook Limited, которая могла являться киберсквоттером. Tissot AG удалось доказать, что домен долго не использовался и только в последнее время там появилась информация о художнике Жаке Тиссо. Ранее суд удовлетворил схожие иски к Holmrook Limited от производителей часов Rado и Longines. Суд вынес решение о компенсации в размере 50 000 руб. пользу Tissot AG. http://ko.ru/articles/23846 А именно контролирует стоимость банковских пассивов. Этот вопрос, признаться, занимает меня давно. Не могу сказать, что я постоянно разбивался в лепешку в попытках получить на него ответ, но время от времени задавал его, в том числе и сотрудникам ЦБ разного уровня. Ответа, который бы меня устроил, не следовало. Tue, 14 Feb 2012 11:30:00 +0300 В настоящее время ЦБ не имеет законодательного права контролировать процентные ставки банков по депозитам населения, но, видимо, вернет его себе в ближайшее время. Наверное, в этом есть лишь правовая необходимость, поскольку фактически ЦБ этой возможности и не утрачивал. То "рекомендательное право", которым ЦБ обладает в настоящее время, по сути, от предоставляемого законом не отличается ничем - это наш банк ощутил в полной мере в 2011-м: "рекомендательная борьба" шла за десятые доли процента. Права де-юре у ЦБ нет, а вот де-факто - да. И еще какое! Я все понимаю. Агентству по страхованию вкладов приходится отвечать по вкладам граждан в обанкротившихся банках, и ЦБ пытается снизить возможности для недобросовестного привлечения депозитов высокой ставкой. Вот банкиры насобирают денег, потом сами себе этими деньгами кредитов навыдают да за границу все повыводят, а государству отвечать. Ясно вроде бы. Но все же не очень... Контроль стоимости пассивов банка регулятором - это, во-первых, вмешательство в коммерческую деятельность банка, а во-вторых, деятельность, не повышающая эффективности надзора. Рубашки в магазинах тоже по различным ценам продаются. И ботинки. И каждый выбирает себе по вкусу и возможностям. Но почему-то никому не приходит в голову законодательно ограничить максимальную стоимость туфель. А чем по сути приведенный пример отличается от стоимости банковского депозита - ставки по вкладу? Если я могу себе позволить привлекать рубли во вклады под 18% годовых, с какой стати и на каких основаниях регулятор может запретить мне это делать? Что означает это мое "могу себе позволить"? Что я могу разместить привлеченные ресурсы дороже ставки привлечения плюс стоимость процесса и получить маржу. Вот именно на этом и следует, видимо, концентрироваться надзору - портфель активов надо тщательнее контролировать, его структуру и экономическую эффективность операций. Если с этим порядок, то необходимости в контроле ставки привлечения нет. Можно не только сэкономить время, нервы и ресурсы, но и повысить эффективность надзора и прогнозирования, значительно снизить количество проблемных ситуаций. Ну и резко увеличить приток денег населения в банки. Что вкупе с многострадальным законом о безотзывных вкладах, который, надеюсь, все же когда-нибудь будет принят, позволит увеличить ресурсную базу банков и объем средств, направляемых на кредитование субъектов рынка.Вы считаете, что высокие ставки по депозитам автоматически приведут к высоким ставкам по кредитам? Это конечно же не так, в данном случае банкиров интересует маржинальность бизнеса. Уровень же непосредственно ставок регулируется не попытками ограничить стоимость привлечения частного рубля, а совсем иными макроэкономическими инструментами. Мнение автора может не совпадать с точкой зрения редакции http://ko.ru/articles/23844 Джордж Пуллман "изобрел комфорт", как писали о нем американские газеты в конце XIX века. Сконструировав спальные вагоны, ставшие настоящей "роскошью для среднего класса", он сделал поездки по железным дорогам более привлекательными для пассажиров и заработал кучу денег. В 1880-х для персонала своей Pullman Palace Car Co. промышленник построил целый город - безупречной чистоты, с отдельной канализацией, церковью, магазинами и библиотекой. И все же Пульман умер, ненавидимый рабочими, а родственники опасались актов вандализма на его могиле. По версии журнала Time (2010 г.), Джордж Пуллман - первый в десятке худших боссов в истории США. Tue, 14 Feb 2012 11:03:00 +0300 По профессии Джордж Пуллман (в России его фамилию привыкли произносить на свой манер - Пульман) был столяром-краснодеревщиком, по крайней мере, основам этого ремесла его обучил отец. В 14 лет Джордж бросил школу и начал работать в семейной мастерской, делая мебель и даже дорогие гробы. У отца же Пуллман научился еще одному редкому по тем временам профессиональному умению, освоив премудрости работ по переносу фундаментов зданий, построенных, например, на болотистой местности, на более высокий уровень. Пуллман-старший принимал участие в нескольких таких финансируемых штатом проектах, привлекая к работе и сына. В 1854 г. 23-летний Джордж, уже после смерти отца, получил контракт от властей штата Нью-Йорк на руководство переносом 20 зданий на несколько метров от недавно проложенного канала. Через два года подобный же заказ поманил молодого человека в Чикаго, где спрос был огромным в связи с начатым проектом строительства городской канализации, для которого требовалось поднять на два с половиной метра практически весь центр города. Работы в Чикаго хватило на несколько лет, крупнейшим объектом стал шестиэтажный отель Tremont - его перенос в 1858 г. потребовал участия тысячи рабочих и использования 5000 винтовых домкратов. На строительных проектах уже к 27 годам Пуллман заработал репутацию профессионала и неплохие деньги. Однако, видимо, недостаточные для него, потому что в 1859 г. Джордж отправился в Колорадо на золотые прииски, но не добывать желтый металл, а торговать им. За четыре года "золотой лихорадки" он заработал денег на новый бизнес и познакомился с одним из своих будущих деловых партнеров - Ганнибалом Кимбаллом. Вторым единомышленником стал его старый приятель и бывший сенатор от штата Нью-Йорк Бенджамин Филд. Задуманное Пуллманом предприятие не имело ничего общего с его прежним опытом, но зато полностью соответствовало конъюнктуре рынка тех лет, где одним из самых прибыльных дел являлась железная дорога. "Пионер" комфорта Между 1850-м и 1860-м протяженность железных дорог в США выросла втрое, но вот о комфорте для пассажиров никто не думал. Спальные вагоны первыми запустили железнодорожные компании Cumberland Valley Railroad в 1836 г. и New York-and-Erie Railroad в 1843-м. Но конструкция этих вагонов не смягчала толчков поезда, окна постоянно гремели, летом путешественники изнемогали от жары, а зимой состав наполнялся дымом от дровяных печей. Так что обычным делом была остановка на ночь на станции, дабы люди могли спокойно переночевать в отелях. Таким образом, путь из Нью-Йорка в Чикаго, например, занимал целых три дня.Часто находившийся в разъездах Джордж Пуллман на себе испытал все "прелести" железных дорог. И в конце 1850-х, воспользовавшись связями Бенджамина Филда, заключил контракт с чикагской фирмой Alton and St. Louis Railroad на модернизацию ее спальных вагонов. Вложив в проект немыслимо большие по тем временам $20 000, Пуллман с партнерами наняли команду механиков и столяров и к 1864 г. закончили первый из серии пульмановских вагонов - "Пионер". Он был шире, выше, с откидными верхними полками, вентиляционными окнами на потолке, а печь парового котла, заменившая дровяные, теперь располагалась под полом вагонов. Позже Джордж нашел способ безопасного перемещения на ходу из вагона в вагон, сконструировав, как он это назвал, "вестибюль", а попросту тамбур-гармошку. Кроме того, вагон Пуллмана поражал элегантностью интерьера: деревянные рамы из красного дерева, огромные окна с французскими шторами, плюшевые ковровые дорожки, гравюры и светильники... Предлагалось и постельное белье, так что о ночных остановках и гостиницах можно было забыть. Несмотря на все это, дело развивалось вяло - мешала Гражданская война в США. Впрочем, она же "подкинула" и поворотный для бизнеса момент: после убийства Авраама Линкольна в апреле 1865 г. Пуллман организовал перевозку его тела из Вашингтона в Спрингфилд, где были назначены похороны. "Одинокий поезд", как окрестили "Пионер" журналисты, останавливался на всех станциях, где с Линкольном могли попрощаться все желающие. Конечно, колоссальный общественный резонанс, который имело это событие, отчасти затронул и вагоны Пуллмана, так что заказы пошли один за другим.Джордж хорошо усвоил урок и в дальнейшем не упускал возможности создать громкий информационный повод, например, приглашая прокатиться в своих вагонах особ королевских кровей, да и собственную компанию он назвал Pullman Palace Car Co. (англ. palace - дворец). Более того, в багажном отсеке первого вагона был установлен печатный станок, чтобы печатать рекламные листовки, затем раздававшиеся на станциях. Станция Монополия Джордж Пуллман почти сразу решил, что выгоднее не продавать вагоны, а сдавать их в аренду, но само производство было капиталоемким, а расширение бизнеса требовало инвестиций. В 1866 г. в поисках финансирования он обратился к крупным чикагским предпринимателям и железнодорожным магнатам, которые не могли не видеть коммерческого потенциала комфортабельных железнодорожных путешествий для обеспеченных клиентов и охотно вошли в долю, вложив в компанию Пуллмана миллион долларов. Он сумел сделать своим основным инвестором даже будущего сталелитейного барона Эндрю Карнеги, представлявшего на тот момент интересы конкурента Пуллмана. Впрочем, уже через несколько лет у бизнеса Пуллмана не имелось сколько-нибудь опасных конкурентов, а к 1890-м Pullman Palace Car Co. стала фактическим монополистом на рынке спальных вагонов. Несмотря на "кусачие" цены, более чем вчетверо превышавшие тариф в обычном вагоне, в желающих проехаться в вагонах Джорджа Пуллмана недостатка не наблюдалось. Их число увеличивалось пропорционально росту среднего класса, для которого дело заключалось не только в удобстве, но и в социальном статусе, символом коего и стали поезда с пульмановскими вагонами. И Пуллман с успехом использовал стремление к престижу в интересах собственного бизнеса. В 1867 г. Pullman Palace Car Co. выпустила первый "отель на колесах" под названием "Президент" - вагон с отдельным рестораном, а еще через год появился "Дельмонико", вагон, фактически являвшийся филиалом одноименного ресторана высокой кухни в Нью-Йорке. Вагоны отличались первоклассным уровнем сервиса - к услугам пассажиров были повара, официанты, горничные, уборщики, портье. Они носили багаж, раздавали закуски, застилали постель, полировали обувь, чистили и зашивали костюмы путешественников. Причем на должности кондукторов, проверявших билеты, Джордж Пуллман нанимал белых, а работу слуг предпочитал давать вышколенным и услужливым бывшим рабам - "самым черным мужчинам с самыми белыми зубами". В XX веке его осудили за это как расиста, но многие историки считают, что Пуллман стал первым американским работодателем, давшим афроамериканцам возможность зарабатывать, что повлекло к появлению среди них представителей среднего класса. Его "Джорджи", как называли слуг в пульмановских вагонах, путешествовавшие по всей стране, кроме всего, повлияли на распространение афроамериканской культуры - они продавали пластинки с джазом и блюзом. Они же иногда даже раздавали на станциях литературу в защиту прав афроамериканцев, выполняя тем самым какие-то уж совсем не свойственные носильщикам или чистильщикам обуви функции. Что касается отношения к работодателю, то оно у персонала пульманов было скорее положительным, чего не скажешь о рабочих с завода Пуллмана. Здесь будет город-сад К началу 1880-х увеличивающийся спрос на вагоны потребовал расширения производства, и Джордж построил собственный завод в пригороде Чикаго. Но этого ему было мало. По поручению Пуллмана у 76 собственников окрестных земель выкупили 4000 акров (16 кв. км), дабы возвести на этом месте целый город, принадлежащий компании. В целом идея не являлась новой. В начале XIX века немецкий Эссен был построен вокруг военного завода Круппа, а в 1850-х Титус Солт основал деревню для своих ткачей в Западном Йоркшире в Англии. Однако воплощение все же лучше удалось Пуллману, вложившему в постройку города безумную сумму - $8 млн. В Пуллман-тауне выстроили типовые домики, отличавшиеся дизайном друг от друга в соответствии со статусом жильцов. Количество комнат варьировалось от одной до семи, за каждым домом имелся свой двор и хозяйственные постройки. Мусор убирался ежедневно специальными рабочими. Вокруг высадили более 30 000 вязов, кленов и лип. К услугам 12 000 жителей были лавки, рестораны, гостиница и церковь. Учитывая грязь, антисанитарию и бедность рабочих кварталов американских городов в те годы, Пуллман-таун должен был казаться раем. Статистика смертности и преступлений в нем была одной из самых низких по стране. В предоставлении комфортных условий жизни и искоренении бедности заключалась основная идея Джорджа Пуллмана: довольные рабочие - продуктивные рабочие. Однако у внешней идиллии имелась и оборотная сторона. Во-первых, проживать в чудо-городе могли только работники завода Пуллмана, а выселение семей при увольнении происходило практически моментально - выкупить жилье в собственность было нельзя. Во-вторых, чистоту в самих домах постоянно проверяли специальные инспекторы, налагавшие штрафы на тех, кто в чем-то нарушал заведенный порядок. Салуны и вообще распитие спиртного в городе тоже было вне закона, как и независимые газеты, публичные выступления и благотворительность. Церковь пустовала, потому что за ее аренду Пуллман требовал плату, а желающих раскошелиться в округе не нашлось. В 1885 г. журнал Harper's Weekly написал, что власть Отто фон Бисмарка кажется "крайне незначительной по сравнению с правящим режимом Pullman Palace Car Company в Пуллман-тауне". Когда в 1893 г. в США начался экономический спад и объем заказов на вагоны Пуллмана резко снизился, администрация стала увольнять людей, ужесточила график работы и сократила зарплаты на 25%. При этом квартплата и размер взносов за коммунальные услуги, а также политика выселения уволенных сохранились. И более того, плата за проживание просто вычиталась из зарплаты. В результате в мае 1894 г. в Пуллман-тауне началась забастовка, приведшая к общенациональному бойкоту железнодорожных рабочих, обслуживавших пульмановские вагоны, и к нападениям на сами вагоны. На подавление волнений власти отправили военных - 12 000 человек, а также привлекли 4000 штрейкбрехеров, занявших места забастовщиков. Число убитых рабочих достигло 12 человек, а все участники забастовки потеряли работу. Джордж Пуллман, уехавший из города сразу после начала беспорядков, заставил новых сотрудников подписать контракт, запрещающий им вступать в профсоюз. Ненависть к Пуллману среди рабочих и активистов профсоюзного движения не прошла и после окончания забастовки. Его забрасывали письмами с угрозами, и когда в 1897 г. промышленник умер в результате сердечного приступа в возрасте 66 лет, его семья серьезно озаботилась охраной тела. Сам Пуллман перед смертью детально обозначил способ погребения. Его тело лежало в свинцовом ящике, завернутом в просмоленную бумагу и запечатанном в дюймовый слой асфальта. Этот гроб опустили на глубину 4 метров, а яму до краев залили жидким бетоном. Процесс, занявший два дня, напоминал похороны египетского фараона. http://ko.ru/articles/23843 На январском Гайдаровском форуме банкир Герман Греф спросил у руководителя ведущего космического предприятия, внедряет ли он у себя систему Six Sigma? А тот о ней просто не слышал. Это стало поводом для высказывания Германа Оскаровича в том духе, что, пока у нас такие директора заводов, спутники будут падать и дальше. Впрочем, проблемы не только со спутниками, а Six Sigma - не только для оборонщиков. Tue, 14 Feb 2012 10:54:00 +0300 Six Sigma связывают с такими компаниями, как Motorola, которая разработала и запатентовала эту систему, и General Electric во главе с Джеком Уэлчем, сделавшим Six Sigma корпоративной религией. Если коротко, это система совершенствования бизнеса через поиск и исключение причин ошибок и дефектов в деловых процессах. Почему сигма? Потому что сигма - знак, используемый в статистике для обозначения среднеквадратичного отклонения значений в генеральной совокупности. Внедрение Six Sigma обеспечивает такой уровень эффективности, при котором на каждый миллион возможностей или операций приходится всего 3,4 дефекта. Система предполагает введение внутрикорпоративной иерархии ролей. Низший уровень - "зеленые пояса", в дополнение к своим рабочим обязанностям отвечающие за реализацию Six Sigma и работающие под руководством "черных поясов". "Черные пояса", в свою очередь, посвящают 100% времени реализации проектов по Six Sigma, отобранных "мастерами "черного пояса" и "чемпионами". На вершине пирамиды стоит руководство компании - высший авторитет и инициатор изменений. Рассмотрим Six Sigma на примере HR-отдела. Во-первых, обучение и наставничество внедряются на всех уровнях как краеугольный принцип работы. Соответственно HR-отдел должен заниматься образованием второго уровня, то есть учить старших, как учить младших. Во-вторых, на HR-отдел ложится подбор ключевых сотрудников в иерархии Six Sigma - "черных поясов". Это включает построение карты компетенций, должной определить кандидатов с правильным сочетанием технических навыков, навыков командной работы и лидерских качеств. В-третьих, HR-отделу нужно разработать и внедрить систему поощрений и компенсаций. Особое внимание следует уделить поощрениям проектных групп, состоящих из "черного пояса" и нескольких рядовых сотрудников. Какие доводы говорят в пользу модели Six Sigma для HR?1. Она поощряет и развивает лидерство на всех уровнях организации. Само наличие модели сплачивает и мобилизует коллектив. 2. Обеспечивается измеримость задач для HR-специалиста: вместо абстрактного "сплачивания коллектива" нужно уменьшить количество брака. В свою очередь, у сотрудников появляются измеримые критерии оценки их деятельности. Есть доводы и против: 1. Модель "заточена" под стандартизированные товары с измеряемыми характеристиками, то есть подходит не для всех. 2. Внедрение требует огромных трудозатрат, а результат будет в лучшем случае через год. Так что решайте сами, готовы ли вы и ваше руководство к "крестовому HR-походу" против дефектов на производстве. http://ko.ru/articles/23842 В идеале ребрендинг - инструмент продления жизни продукта и бренда. На деле так получается не всегда. Tue, 14 Feb 2012 10:51:00 +0300 "Наша компания проводила ребрендинг, а вы неправильно указали ее название!" - написала раздосадованная пиарщица в редакцию. Виноваты, конечно. А вышло так. Название компании теперь, стало быть, после ребрендинга, представляет собой аббревиатуру из трех английских букв, причем строчных, а между второй и третьей (или между первой и второй?) еще и двоеточие стоит. Конечно, на финальном этапе подготовки материала к печати корректоры усмотрели во всем этом построении нарушение норм русского языка и здравого смысла и двоеточие среди трех букв убрали. Журналисты - народ циничный, так что потом еще долго в редакции можно было слышать разные варианты "озвучивания" такого названия, например по телефону: "Здравствуйте, вас беспокоят из компании "Эй Би Двоеточие Си". Креативность или кретинизм? Вряд ли фирма, выделяя деньги на ребрендинг, рассчитывала на подобный эффект. А скорее всего, сотрудники (или предложившее такой вариант агентство) и не думали о том, чтобы оценить, если хотите, юзабилити обновленного названия - среди потребителей, в повседневном общении, наконец, в СМИ. Иногда впору задаться вопросом о том, с чем мы имеем дело - с креативностью или кретинизмом? Трудно избавиться от впечатления, что как-то затерлась, забылась простая мысль: ребрендинг - средство продления жизни продукта или бренда, а не самовыражения дизайнера. Задача ребрендинга - не обновить бренд просто так, а заново привлечь к нему не просто внимание, а заинтересованное внимание и даже благорасположение потребителей, клиентов, партнеров. Желательно в большем, чем прежде, объеме. Что это значит? Чаще всего ребрендинг ассоциируется с изменением имиджа, переменами в философии, ценностях бренда, визуализации, наполнении. Многое зависит от конкретных целей. Их, если говорить в самом общем виде, две: усиление впечатления от бренда и изменение впечатления от бренда. В первом случае новый, скажем, логотип должен содержать очевидную отсылку к прежнему, быть его логическим продолжением, результатом усовершенствования. Во втором случае, когда, скажем, нужно порвать с неудачным прошлым, обозначить выход в принципиально новые для себя сегменты рынка, провести перепозиционирование, возможна тотальная смена логотипа и всего визуального оформления. Бывает в практике еще и третий случай, когда единственной реальной задачей ребрендинга становится освоение соответствующих корпоративных бюджетов, но в нашем тексте мы этого не касаемся. При всех обстоятельствах то, что получилось в результате ребрендинга, обязано быть в первую очередь понятно целевой аудитории. Потребители и все остальные не могут быть озадачены, а то и озабочены. Не должно быть так, чтобы им пришлось в конце концов разгадывать новинку как ребус. Не панацея Как видно из примера, с которого начиналась эта статья, логотип должен быть удобен для всякого рода использования. То есть, прежде чем "запускать" логотип после ребрендинга, необходимо убедиться, что он во всех случаях будет выглядеть как минимум читабельно независимо от размера шрифтов, что на слух он легко воспринимаем и его можно разборчиво произнести, скажем, в радиоэфире или через мегафон. Оговоримся, что это ни в коем случае не означает ставку на примитив и традиционность. Что нужно на самом деле, так это баланс нового и старого с долей здравого смысла. Ну и немного лаконичности и динамичности. С этой точки зрения идеальным представляется ребрендинг швейцарской авиакомпании, в названии даже отказавшейся от слова "авиакомпания", зато никак не оправданные красные квадратики заменившей на красный же силуэт "хвоста" самолета. В общем, было два квадратика и много букв, а стал один "хвост" и пять букв. Выразительности при этом лишь прибавилось. Главным образом, за счет более четкой ассоциации с природой бизнеса перевозчика, отраженной при этом даже не в словах, а в рисунке.Или вот международная гостиничная сеть, которая все бренды всех направлений своего бизнеса оформила на единый манер, привнеся элемент здоровой креативности: использовала в оформлении силуэт подушек. И в самом деле, что может быть логичнее, уместнее и понятнее в логотипе отельного предприятия? Что еще нужно для действительно полезного ребрендинга, так это исходный бренд, желательно с не очень испорченной репутацией. Потому что ребрендинг - вспомогательное, а не основное средство повышения продаж, узнаваемости бренда и всех прочих важных для бизнеса показателей. А то ведь в 2004 г. "АвтоВАЗ" начал развивать в России бренд Lada, но, как теперь можно уверенно сказать, в логотипах продукции этого производителя можно хоть иероглифы, а не то что латиницу использовать - из памяти поколений автолюбителей память о низком качестве никаким ребрендингом не вытравишь. Точно такой же случай из нашей нынешней жизни, хотя и из совершенно другой сферы - ребрендинг российской милиции с переименованием ее в полицию. Дорогое удовольствие Ребрендинг популярен в корпоративном сегменте, хотя и дорого стоит. В принципе, игроков на рынке брендинга/ребрендинга можно сгруппировать в три ценовых эшелона: те, кто берет за свою работу от $1 млн, те, чьи услуги стоят от $500 000 до $1 млн, и те, чьи расценки начинаются от $70 000 - 100 000. Все это не исключает, конечно, ни совсем мелких участников рынка, ни даже каких-то собственных, что называется, in-house усилий самой компании. Но в целом ребрендинг - это недешевое, но популярное в корпоративной среде удовольствие. Сайт adme.ru, подводя итоги 2011 г., примеров только примечательного ребрендинга насчитал почти три десятка. На примере некоторых компаний телекома, которые у нас долгое время были в известном смысле и пионерами, и титанами ребрендинга, можно попробовать оценить потенциальную отдачу от ребрендинговых затрат. В частности, отмечены увеличение трафика в расчете на абонента с 88 до 110 минут в месяц, рост доли рынка на 6% и выручки на 46%. Наконец, абонентская база за год существования нового имиджа увеличилась на 51%. По некоторым данным, уже через три месяца после запуска ребрендинга у одной из этих компаний число респондентов, считавших оператора успешным, увеличилось на 12%. Узнаваемость торговой марки поднялась на 25%, запоминаемость рекламы - на 47%. http://ko.ru/articles/23841 IT-консалтинг составляет весьма значительную долю в портфелях заказов крупнейших отечественных операторов рынка. Однако, несмотря на существенный рост спроса, многие клиенты до сих пор не до конца понимают, что же они хотят получить от Tue, 14 Feb 2012 10:45:00 +0300 IT-консалтинга, и ждут какого-то "чуда". "Доля IT-консалтинга, по предварительным итогам 2011 г., составила около 30% от общего числа проектов, реализуемых компанией "Ай-Теко", - рассказывает член совета директоров, директор по стратегическому развитию "Ай-Теко" Владимир Львов. - Из года в год мы наблюдаем стабильное увеличение этой доли в среднем на 8-10%". Это отражает как динамичный рост самой компании, так и смещение акцентов с системной интеграции и проектов поставки на консалтинговую и сервисную составляющие бизнеса. "Его доля (IT-консалтинга. - Прим. "Ко") значительна и составляет порядка 20% от общего оборота. Последние несколько лет мы отмечаем устойчивый спрос на услуги IT-консалтинга со стороны наших клиентов", - подтверждает генеральный директор "Инлайн груп" Алексей Ромашкин. В первую очередь речь идет о крупных корпоративных заказчиках, для которых актуален как стратегический IT-консалтинг, так и консультирование и внедрение систем управления. "Проектов стало больше, на мой взгляд, по двум причинам: во-первых, выигрываем у конкурентов, во-вторых, возросла потребность, большое количество компаний прибегает к автоматизации своей деятельности", - делится собственным опытом руководитель департамента Microsoft Dynamics CRM компании "Норбит" Дмитрий Рыбаков. "Обнародовать данные по 2011 г. мы сможем только после официального финраскрытия группы, которое состоится в апреле. Могу сказать, что по итогам 2010 г. 44,5% выручки "Ситроникс ИТ" получила от продаж телекоммуникационных интеграционных решений, 37,5% - от проектов по бизнес-консалтингу и IT-аутсорсингу, 18% - на создании IT-инфраструктуры и системной интеграции", - рассказывает директор департамента бизнес-приложений "Ситроникс Информационные технологии" (Россия) Кирилл Бурлюк. Все опрошенные "Ко" эксперты отмечают, что на рынке IT-консалтинга наблюдается интенсивный рост, сопровождающийся увеличением объемов. Объективные причины роста сегмента IT-консалтинга лежат на поверхности. Рынок зреет, растут потребности компаний в области автоматизации, увеличивается зависимость бизнеса от уровня проникновения IT в ключевые процессы, усложняется сам объект внедрения, задачи проектов все чаще сводятся к обеспечению бесшовной интеграции огромного количества разрозненных систем в рамках единой интегрированной мультивендорной инфраструктуры. ERP в "топах" "В последние годы наиболее востребованными проектами являются внедрение ERP-систем и систем управления, а также организация процессов в области информационных технологий, реализуемых на основе методологии ITIL и ее производных", - отмечает Владимир Львов. При этом наблюдается тенденция усиления бизнес-составляющей консалтинговых проектов в области информационных технологий. Если пять лет назад флагманом в области IT-консалтинга было внедрение процессов управления IT, то в последние три года на первый план вышли ERP-проекты, прежде всего в той части, которая направлена на управление производством и планированием организаций. Другая тенденция - рост числа проектов, ориентированных на комплексное улучшение бизнеса. Ярким примером может служить недавно выполненный силами "Ай-Теко" консалтинговый проект на Московской железной дороге, характеризующийся оптимальным сочетанием IT-технологий, бизнес- и технологической составляющих. "Мы уверены, что создание центра управления пригородным комплексом МЖД позволит улучшить качество обслуживания пассажиров, и многие из читателей вашего журнала вскоре наверняка ощутят это на себе", - заключает Владимир Львов. "Построение модели IT как сервиса - сегодня одно из наиболее востребованных решений. Как правильно построить и организовать IT-службу и сделать ее интересной для клиентов внутри компании? Вот, пожалуй, самый популярный вопрос современного IT-директора", - говорит Алексей Ромашкин. Сегодня IT являются инструментом работы и ресурсом развития практически любой компании. И если это инструмент, то надо понимать степень и качество его использования, оценивать вклад в достижение целей. Для этого нужно строить отношения между пользователями IT и IT-специалистами на основе SLA, советует эксперт. В подобных проектах ведется работа по созданию системы управления качеством IT-услуг внутри компании. Они включают в себя построение модели IT на основании анализа текущего состояния и желаемого результата. "Согласно нашей структуре продаж, на первое место я бы поставил решения класса Business Intelligence (BI), в частности комплекс бизнес-приложений Oracle Hyperion, предназначенных для автоматизации таких трудоемких процессов, как бюджетирование и консолидация в целях финансового контроля, что особенно востребовано в территориально распределенном бизнесе, скажем в рознице, - поясняет Кирилл Бурлюк. - Но если мы начинали опять-таки с телекома (первый проект был реализован в "Розничной сети МТС" на всей территории России), то сейчас у нас стартовали проекты в аграрном секторе, а именно в холдинге "Разгуляй", в сети гипермаркетов для дома и сада "Леруа Мерлен Восток". На второе место эксперт ставит CRM-проекты, объем которых по-прежнему достаточно высок, несмотря на то, что та же Oracle Siebel присутствует на рынке не менее 7 лет. Далее идут информационно-аналитические системы управления затратами, доходами, то есть в данном случае это SAS ABM. Возможно, одним из стимулов для их внедрения является ожидаемая всеми вторая волна кризиса, нивелировать влияние которой помогает выявление наиболее высокодоходных продуктов и, наоборот, самых затратных в портфеле той или иной компании. "Последнее место я бы отдал ERP: рынок уже в достаточной мере насыщен подобными системами. В основном ERP-проекты "живут" за счет дополнительных надстроек, автоматизации ранее не задействованных в проекте областей, а также за счет миграции на новые версии внедренной ERP-системы и исправления ошибок интеграции, допущенных в ходе внедрения интегратором-предшественником", - резюмирует Кирилл Бурлюк. В ожидании чуда Несмотря на бурный рост сегмента IT-консалтинга, в этой сфере все далеко не так безоблачно, как может показаться на первый взгляд. "Основная проблема - то, что от консультанта всегда ждут "обыкновенного чуда". До сих пор далеко не все осознают, что консалтинговый проект - это совместное творчество консультанта и заказчика. Успех и неудачу разделяют обе стороны вместе", - подчеркивает Владимир Львов. По его словам, при заключении договора клиенты задают разные вопросы: от "почему так дорого?" до "а вы уверены, что этот проект принесет нам быстрый экономический эффект, и как можете это гарантировать?" Поэтому операторы все чаще предлагают заказчикам переходить на партнерскую схему работы и совместно инвестировать в консалтинговый проект, чтобы в дальнейшем - уже по получении реальной экономической выгоды от его реализации - разделить полученную предприятием прибыль. "Вопросы в основном одни и те же. Обоснуйте трудозатраты... Почему так дорого? А можно ли обойтись без кастомизации или свести ее к минимуму? Каков опыт проектной команды по внедрению подобных систем?" - подтверждает слова коллеги Кирилл Бурлюк. Проблемы у всех интеграторов фактически идентичные. По преимуществу они касаются соблюдения границ проекта. Аппетит, как известно, приходит во время еды: довольно часто заказчик хочет решить с помощью одного проекта чуть ли не весь спектр вопросов по автоматизации какого-либо бизнес-процесса. Чтобы избежать расхождений с утвержденным планом реализации, компания "Ситроникс Информационные технологии" старается еще на этапе пресейла согласовать границы проекта, стоимость проектных работ, из чего и как она формируется, почему нужно так, а не иначе. В перспективе это позволяет не только свести возможные риски к нулю, но и повысить качество внедрения и полностью удовлетворить все требования клиента. "Самая распространенная проблема, когда заказчики не могут связать свой основной бизнес с IT. Встает вопрос: кто является движущей силой изменений в IT? Сами IT-специалисты или это бизнес-подразделения, которые заказывают у них услуги? На этом противоречии и появляются трудности, как на этапе заключения договоров, так и в ходе самих проектов. Главное - определить, кто будет спонсировать тот или иной проект. Конечно, в случает стратегического IT-консалтинга спонсорами проектов должны выступать бизнес-подразделения заказчика", - добавляет Алексей Ромашкин. По его мнению, зачастую потенциальные пользователи внутри компаний не знают возможностей своих IT-служб. Для достижения наилучшего результата движение должно быть равнонаправленное. Сотрудники компании должны знать, на что они могут рассчитывать, а сотрудники IT-подразделений обязаны эту информацию предоставлять, но не навязывать. "Проблемы - это риски, низкая вовлеченность заказчика в проект, нехватка ресурсов (временных, человеческих, финансовых), отсутствие у клиента четкого понимания, какой результат он хочет получить от внедрения, - перечисляет Дмитрий Рыбаков. - Иногда заказчик думает, что после оплаты все решат за него. Однако реализация проекта - это коллективная работа заказчика и интегратора". Интегратор не может мотивировать конечных пользователей на работу в новой системе. Если заказчик не мотивирует свой персонал на работу в новой системе, то у конечных пользователей может просто пойти непринятие нововведения. "Из нашей практики: активное взаимодействие с заказчиком позволило успешно реализовать проект в новой для нас сфере - медицинские регистры. Проект осуществляли для компании "Астон Консалтинг" на базе Microsoft Dynamics CRR. А также проект в ритейле - сфере, где мы себя уже зарекомендовали: автоматизация бухгалтерского и логистического контуров компании "Берингов" на базе SAP", - делится опытом Дмитрий Рыбаков. Кирилл Бурлюк, директор департамента бизнес-приложений "Ситроникс Информационные технологии" (Россия): "Мы активно инвестировали в развитие практики Oracle Hyperion (система бюджетирования, финансового контроля и консолидации) и сейчас обладаем одной из самых сильных и крупных команд на российском IT-рынке. Мы смогли существенно усилить свое присутствие на рынке систем управления взаимоотношениями с клиентами за счет практики Oracle Siebel CRM, которая, помимо банковского сектора ("Ситроникс ИТ" в консорциуме с партнером реализует проект по внедрению Siebel в Сбербанке России. - Прим. "Ко") и телекоммуникаций (клиент "Группа МТС". - Прим. "Ко"), теперь у нас представлена еще и сегментом нефтехимпроизводства. Кроме того, мы одни из первых на отечественном рынке начали развивать экспертизу в области систем аллокации и раздельного учета затрат для банковского сектора: сейчас мы реализуем проект на базе SAS Activity-Based Management в одном из крупнейших российских банков. В ряд направлений, таких как внедрение систем управления недвижимостью (SAP REM), систем управления транспортом (Oracle TM), систем управления персоналом (Oracle HRM), мы инвестировали в качестве задела на будущее. Это совсем молодые, но очень перспективные ниши для развития проектной деятельности по управленческому и IT-консалтингу". Владимир Львов, член совета директоров, директор по стратегическому развитию компании "Ай-Теко": "В числе наиболее интересных проектов, реализованных "Ай-Теко" в последнее время, - создание центра управления пригородным комплексом филиала РЖД - Московской железной дороги (МЖД). В ходе реализации проекта МЖД компания "Ай-Теко" разработала принципиально новую технологию управления, предусматривающую переход от функциональной к полностью сервисной модели, которая позволит свести к минимуму влияние человеческого фактора. Деятельность центра разбита на блоки, для каждого из них создана собственная технология управления. Налажен процесс сквозного контроля и регулирования различных вопросов. Внедрена новая система управления персоналом, включая составление ежедневных планов работ и отслеживание сроков их выполнения. Разработанная технология дает возможность обеспечить жесткий контроль всех поступающих претензий, а также оперативное информирование пассажиров о движении поездов и изменениях в расписании. Новый центр позволит существенно повысить качество обслуживания пассажиров МЖД". http://ko.ru/articles/23840 Компьютерная клавиатура уже давно, кроме ввода информации, выполняет функции полноценного центра управления десктопом. Каждый производитель пытается привлечь пользователя своим устройством. "Ко" рассматривает три беспроводные мультимедийные клавиатуры в разных ценовых сегментах. Tue, 14 Feb 2012 10:40:00 +0300 Defender I-Space 875 Nano Хорошая полноценная клавиатура, привлекательный дизайн. Все кнопки расположены на своих местах, все нужного размера, в комплекте оригинальная плоская мышь. Мягкий, тихий ход кнопок дает возможность удобной работы тем, кому по роду деятельности необходимо вводить большие объемы текста - вы не мешаете коллегам по работе или членам семьи. Удобная прорезиненная подставка под запястья добавит комфорта. Ко всему этому разработчик установил четырнадцать дополнительных кнопок управления мультимедиа и быстрого вызова программ. Неплохим ходом стала замена двух кнопок регулировки громкости на удобное колесико. Привлекает внимание мышка - плоская конструкция на первый взгляд кажется не слишком удобной, но стоит положить на нее руку, и понимаешь, что эргономика на высоте и дизайнеры Defender не зря едят свой хлеб. В общем - классика жанра, ни прибавить, ни убавить. Недостатком можно назвать неидеальное качество производства, но демократичная цена - от 750 руб. за комплект - делает устройство доступным для всех и сглаживает любые неприятные впечатления. Oklick 820S Wireless Mediaboard Oklick создал оригинальную клавиатуру с вмонтированным тачпадом, работающим еще и в режиме цифрового блока. Как и у любой мультимедийной клавиатуры, имеется набор кнопок для управления медиаконтентом и для быстрого запуска программ. Под тачпадом разработчики разместили две клавиши, дублирующие кнопки мыши. В общем, получилась выносная клавиатура по стандарту лэптопа. Почему разработчики решили урезать кнопки и скомпоновать их, как на ноутбуке - непонятно, размер вполне позволял сделать полноценный набор. Тачпад на поверку оказался не слишком удобным, а "кнопки мыши" - тугими. Цена устройства - от 1450 руб. Клавиатура подойдет энтузиастам, любящим оригинальные решения. Genius LuxeMate T810 Устройство появилось на рынке несколько лет назад, но актуальности не утратило. По большому счету это не клавиатура, а полноценный пульт управления Windows Media Center Edition с возможностью ввода текста. Чтобы ощутить всю прелесть этого пульта, его не стоит класть на стол, надо взять в руки. С клавиатурой можно с комфортом расположиться в кресле или на диване и управлять медиаконтентом практически на ощупь. Все кнопки и джойстики управления идеально ложатся под пальцы. Чувствительность на высоком уровне - случайные нажатия почти исключены, но и тугими кнопки не назовешь. Джойстик управления курсором вполне может заменить мышь, а тем, кто помнит первые ноутбуки с таким управлением, вообще покажется родным. Оригинальный дизайн добавляет привлекательности. Средняя цена - от 2100 руб. Подойдет тем, кто хочет превратить компьютер в полноценный медиацентр. К недостаткам можно отнести расклад клавиатуры, как у ноутбука и отсутвие цифрового блока. Но, во-первых, это вынужденная мера, иначе ширина клавиатуры будет слишком большой, во-вторых, при основной функции устройства - это, скорее, условность. Кнопки с буквами - бонус к отличному пульту управления. http://ko.ru/articles/23839 Сергей Миронов обещает почти коммунистическую экономическую политику, реализовывать которую будет Сергей Глазьев. Tue, 14 Feb 2012 10:23:00 +0300 Поскольку кандидаты в президенты России подробно изложили собственные предвыборные программы и даже назвали ведущих членов своих потенциальных правительств, то, включив фантазию, вполне можно представить, как будет выглядеть экономическая политика федерального правительства в случае победы того или иного претендента. Правда, поскольку политическая конкуренция у нас еще не налажена, исход выборов кажется предсказуемым, и тем не менее смоделировать последствия победы каждого из кандидатов в сфере экономики вполне возможно. Левая поляна Вот, например, Сергей Миронов. Если он победит, то Россия получит откровенно левое правительство, пожалуй, даже более левое, чем социал-демократические кабинеты в современной Европе. Как выразился известный экономист Сергей Алексашенко, непонятно, зачем Сергей Миронов пошел на левую, зюгановскую поляну. Однако, если Геннадий Зюганов обещает попросту полный слом всех существующих общественных отношений и национализацию экономики, то политика Миронова куда более реалистична: хотя и левая, она не предполагает уничтожения частного бизнеса, и ее вполне можно вести, опираясь на имеющиеся у государства ресурсы. В частности, нашу нефтегазовую промышленность Миронов не собирается национализировать, он только закроет доступ в нее иностранному капиталу. Вот отечественные олигархи обрадуются! Восстановится пятилетнее планирование, усилится роль государства в регулировании экономики, возникнет промышленная политика. Читайте: многие "важные" промпредприятия смогут получить субсидии. Впрочем, сегодня некоторые отрасли уже и так получают их, прежде всего авиастроители. Правда, напрямую Миронов обещает увеличение дотаций только АПК, причем сильное.Что касается национализации, то она коснется лишь "социально неэффективных собственников". Кто будет обижать трудовой коллектив, задерживать зарплату и не заниматься благотворительностью, лишится своих заводов, газет и пароходов. Кадровая баллада Премьер-министром при Миронове будет депутат Госдумы, глава петербургского отделения партии "Справедливая Россия", бывший министр труда Оксана Дмитриева, женщина, в отличие от своего политического босса, производящая впечатление человека энергичного и умного, даром что всплывшие в Сети расшифровки подслушанных разговоров называют ее агентом спеслужб. Для реализации своей экономической программы Сергей Миронов выдвинул на пост экономического вице-премьера Сергея Глазьева, а в кресло главы Минэкономразвития решил усадить лидера "Яблока" Григория Явлинского. Сам Глазьев счел за лучшее дистанцироваться от навязанной ему роли преобразователя страны, выпустив специальное заявление: "Упоминание Мироновым фамилии Сергея Глазьева в качестве первого вице-премьера коалиционного правительства является его личной инициативой. Никаких предложений по этому поводу С.Ю. Глазьев от Миронова не получал и своего согласия не давал. Работая в настоящее время в качестве заместителя генерального секретаря Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС) и ответственного секретаря Комиссии Таможенного союза, С.Ю. Глазьев не вправе заниматься никакой политической деятельностью, включая участие в избирательных кампаниях". Однако, думается, если Миронов в действительности получит возможность раздавать вице-премьерские должности, то Сергей Глазьев согласится. Вот только сочетание вице-премьера Глазьева с министром экономического развития Явлинским несколько удивляет. По многим вопросам они придерживаются разных взглядов. У Григория Явлинского репутация лидера, не терпящего чьего-либо диктата или даже сколько-нибудь неуважительного отношения. К тому же он в течение многих лет тщательно избегал участия в каком-либо правительстве на вторых ролях. Явлинский уже отказался от предложенной ему "чести", но, поскольку мы фантазируем, предположим, что он согласится. Тем более что в экономической программе "Яблока" звучат левые нотки. Например, партия требует бесплатной передачи земли гражданам для целей жилищного строительства. Экономические программы Миронова и Явлинского совпадают и в таких пунктах, как борьба с социальным неравенством, увеличение значения профсоюзов, развитие кооперации и рост пенсий и других социальных выплат. С другой стороны, ни Миронов, ни Глазьев не будут против таких очевидных требований программы Явлинского, как увеличение прозрачности госзакупок и госкорпораций. Проблема в другом: и Глазьев, и Явлинский захотят выступать в роли харизматичных лидеров, единолично начертывающих экономическую программу правительства. Разбираться в их спорах придется премьер-министру Дмитриевой. Поскольку Глазьев и Явлинский - знатные мастера риторики с обвинительным уклоном, вероятно, их правительство будут раздирать гремящие на всю страну дрязги, и можно только представить, какими ругательными эпитетами станут "одаривать" друг друга министр и вице-премьер в минуты споров. Финансы по-мироновски Оксана Дмитриева "совпадает" с Сергеем Глазьевым в плане критики Алексея Кудрина с его Стабфондом. В своих речах по поводу бюджета Дмитриева постоянно возмущалась, что правительство занижает истинные бюджетные доходы и соответственно урезает финансирование важнейших отраслей. Так что никакого Стабфонда в правительстве Миронова не будет, денежная политика станет мягкой, госрасходы - по возможности высокими, а инфляция, по-видимому, тоже высокой. Для осуществления этой политики в Минфин собираются назначить заместителя главы Счетной палаты Валерия Горегляда. Для министра финансов кандидатура, конечно, оригинальная: инженер-ракетчик, имеющий богатый опыт работы функционером в комсомоле. Впрочем, бывший секретарь горкома комсомола и впрямь в последние годы занимается бюджетом и тоже критиковал Алексея Кудрина, говоря, что чем "замораживать финансовые ресурсы в Стабфонде", лучше стимулировать экономику с помощью "разумных объемов" госрасходов. Возможно, кризис побудил всех этих государственных деятелей отчасти пересмотреть свои взгляды, но доказательств этому нет. Явлинский пишет, что налоги для всех компаний, кроме крупных и сырьевых, надо снизить, а Миронов и Дмитриева хотели бы максимизировать госрасходы. Правда, Миронов обещает сделать это за счет повышения налогообложения исключительно богатейшей части общества. Но подобные обещания дают политики всех времен и народов, а в реальности всегда выясняется, что одними богатыми сыт не будешь, нужно стричь и остальных. http://ko.ru/articles/23838 Проведенная Российским союзом промышленников и предпринимателей (РСПП) Неделя российского бизнеса показала, что деловое сообщество слабо верит в возможность улучшения бизнес-климата и по большому счету не знает, что делать. Tue, 14 Feb 2012 10:21:00 +0300 Владимир Путин использовал трибуну съезда РСПП для выяснения позиции олигархов по вопросу о налоге на роскошь Еще недавно на форумах, где собирались экономисты и бизнесмены, царила обстановка выработки конструктивных мер, которые власть могла бы принять. На прошедшей недавно серии конференций в рамках организованной РСПП Недели российского бизнеса, "подчиненной" 20-летию РСПП, царила, скорее, обстановка разочарования и неверия в серьезные перемены. Дующему от Болотной площади "ветру перемен" здесь не придают большого значения, но и по поводу дееспособности власти иллюзий не питают. Как заметил заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Андрей Цыганов, наиболее часто произносимые на этих конференциях слова - "неопределенность" и "непредсказуемость". Решений не будет В частности, полная неопределенность царит в налоговой сфере. Ожидается повышение налогов, перераспределение налоговой нагрузки на сырьевые компании. РСПП возражает против этих мер, однако пока все не ясно, в нынешнем году решения принято быть не может. "В этом году ситуация наименее понятная в отношении того, что будет происходить в среднесрочной и долгосрочной перспективе", - признал статс-секретарь - замминистра финансов Сергей Шаталов. Точно так же на конференции по электроэнергетике никто не смог обещать никаких улучшений с точки зрения удешевления тарифов и увеличения конкуренции, наоборот, поговаривают о запрете на создание собственной генерации крупнейшими промышленными предприятиями, дабы те не выпадали из общей сети. Залежалый товар Согласно рейтингу благоприятности деловой среды Doing Business-2012, Россия занимает 120-е место в мире. С комментариями по этому поводу на одной из конференций выступил миллиардер Виктор Вексельберг. Он довольно часто появляется на различных форумах, но бывает всегда крайне осторожен в высказываниях и обычно не озвучивает ничего, кроме общих мест. Но, видимо, сложившаяся в стране ситуация его очень сильно достала, потому что он был на редкость жесток и призвал коллег-бизнесменов "избежать политических реверансов" и "остро формулировать свои требования". 120-е место в рейтинге, по словам Вексельберга, "это позор, но это тот позор, который, увы, отражает реальность". Ссылаясь на дискуссии экспертов на Давосском экономическом форуме, Вексельберг отметил, что, по их общему мнению, главная проблема России - чрезмерная роль государства в экономике, причем речь идет не столько о чересчур большом количестве госкомпаний, сколько о том, как государство вмешивается в процесс принятия решений на рынке. Первый заместитель министра иностранных дел Андрей Денисов, выступая после Вексельберга, подчеркнул: "Можно спорить, что у нас не 120-е, а 112-е место, но я разделяю мнение о позорном характере этого". МИД это не нравится: по словам замминистра, "нам трудно продавать такой товар, а это надо делать". Русский кисель Ключевым мероприятием Недели стала конференция по инновациям, на которой многочисленные иностранные спикеры, начиная с президента Международного союза охраны природы и Римского клуба Ашока Хослы, рассказывали, как жизненно необходимы инвестиции в принципиально новые технологии. Российские спикеры отвечали самобичеванием. Президент IBS Анатолий Карачинский сказал, что он руководит крупнейшей инновационной компанией в РФ, и за многие годы у него практически не было российских клиентов, что инновационная система "натыкается на проблемы, которые власти могут решить, но почему-то не решают". В общем, все возможные проекты "надо делать через здравый смысл, а не через политические амбиции разных людей". Конкретизировал наши беды глава холдинга "Композит" Леонид Меламед. По его мнению, технологические прорывы бывают только там, где много конкуренции, где компания находится "на грани выживания" и у нее идет "холодок по спине". "Большим вальяжным компаниям, которые, как кисель, расплылись в окружающем пространстве, инновации не нужны, - пояснил Меламед. - Тем, кто хочет заниматься инновациями, нужно идти туда, где есть конкуренция, а этого в России почти нигде нет". Бизнесменский наказ Многочисленные государственные чиновники, приглашенные на конференции, по большей части разделяли нелицеприятное мнение бизнесменов, но обещать ничего не могли. Например, говоря о сокращении роли государства в экономике, замминистра экономического развития Алексей Лихачев смог сказать только об упрощении таможенных процедур и о введении института уполномоченного по защите прав инвесторов. Президент РСПП Александр Шохин, сохраняя вполне верноподданническую дипломатичность и заявляя, что Владимир Путин поручил всем улучшить инвестиционный климат, пытался уверить себя и других, что нынешний переход России в новую политическую каденцию дает хоть какой-то шанс уговорить власти повернуть свою политику в лучшую сторону. По словам главы РСПП, формирование в мае этого года нового правительства тоже является шансом по улучшению инвестклимата, и бизнес должен им воспользоваться для "формирования наказа властям". Нужно в конце концов "сформировать механизмы включения бизнес-сообщества в принятие решений и оценку нормативных документов". Раньше этих механизмов, видимо, не было. http://ko.ru/articles/23837 Ситуация в туристическом секторе сегодня мало напоминает рыночную. Почему одни туроператоры неожиданно банкротятся, другие продолжают предлагать все более дешевые туры и чем грозит первому заму гендиректора "Аэрофлота" "связь" с туристическим агентством, пытался выяснить "Ко". Tue, 14 Feb 2012 10:07:00 +0300 Два года назад "Аэрофлот" решил начать продажу блоков мест на регулярные рейсы в формате электронных торгов, доступ к которым могли получить все туроператоры. 10 февраля 2010 г. главы крупнейших туркомпаний собрались в офисе перевозчика, чтобы обсудить с его гендиректором первые торги, назначенные на 25-26 февраля. "Ждали в смежном с кабинетом Савельева зале, - вспоминает один из руководителей крупной турфирмы. - Но когда Виталий Савельев вышел в сопровождении Андрея Калмыкова, присутствующие тихо ахнули: последнего все знали как помощника министра транспорта и владельца компании "Санрайз Тур". "Я хочу ликвидировать барьер между авиакомпанией и туроператорами, обеспечить свободный "доступ к телу". Мы хотим летать рентабельно", - заявил Савельев. Но очень рентабельно работать довелось "Санрайзу", а не "Аэрофлоту", который если и не терпел прямых убытков, то недополучал многомиллионную прибыль. "Ко" удалось выяснить, что могут инкриминировать топ-менеджеру в ходе служебного расследования, анонсированного "Аэрофлотом" после письма сотрудников "Ланта-тур". Они обвинили Андрея Калмыкова, отвечающего за распределение чартерных рейсов для туроператоров, в проблемах своей компании, утверждая, что он действует в интересах "семейного бизнеса". Турецкий гамбит Заместителем генерального директора по коммерции "Аэрофлота" Андрей Калмыков был назначен в апреле 2010 г. Вероятно, поэтому первыми электронными торгами остались довольны как туроператоры, так и авиакомпания. Но с его приходом политика перевозчика начала выстраиваться в пользу одного туроператора. Уже 20 мая на заседании правления компании рассматривался вопрос о чартерной программе 2010-2011 гг. "Подписаны договоры с четырьмя туроператорами, - докладывал Калмыков. - Всего на сумму $2,71 млн, планируемый эффект - $270 400". Не удивительно, что больше всего рейсов досталось "Санрайзу" (16 вылетов на Airbus-320 в Кальяри, Италия). В зимнем сезоне планировалась концентрация на регулярных рейсах. "Лишь при наличии "окон" и технической возможности должны были формироваться чартерные программы и новогоднее усиление", - говорилось в презентации Калмыкова, выступавшего перед правлением. Между тем расширение регулярных рейсов происходило на курортных направлениях: пляжных - Хургада и Шарм-эш-Шейх (на 320%), горнолыжных - Зальцбург и Инсбрук (на 100%). При Андрее Калмыкове "Аэрофлот" начал резкое и активное продвижение в туристической нише - увеличивал количество рейсов на традиционных направлениях, развивал чартерные перевозки. Более того, с подачи Калмыкова авиакомпания стала хаотично приобретать новые лайнеры, ориентируясь именно на чартерный рынок. Речь, в частности, идет о готовящейся покупке "Боингов-777", что при имеющихся А-330, примерно аналогичных по характеристикам, выглядит довольно странно. А эксплуатация разных типов приведет к дополнительным многомиллионным расходам. "Идея Калмыкова - брать самолеты с ярко выраженными чартерными свойствами", - отмечает один из сотрудников "Аэрофлота". "Если с приходом Калмыкова в "Аэрофлот" вдруг начался активный разговор о захвате компанией чартерного рынка, это наводит на размышления. Ил-96 стали ставить на чартерные рейсы, - комментирует акционер "Аэрофлота" Александр Лебедев. - Логично, если "Аэрофлот" будет давать борта "своим" туроператорам". По его мнению, первое, что надо проверить, - не предоставляет ли господин Калмыков эти чартеры своей "родной" турфирме, а с другой стороны, не душит ли всех остальных туроператоров, не допуская их до тендеров? Золотые билеты "С появлением в "Аэрофлоте" господина Калмыкова компания перестала выставлять на открытые торги реально интересные туроператорам направления, - констатирует пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. - В сентябре 2010 г. на торгах на зимний сезон 2010 - 2011 гг. блоки на 8 из 14 направлений, предложенных "Аэрофлотом", туроператорам были не нужны. При этом выяснилось, что блоки на Анталию, которые не выставлялись на торги, достались "Санрайзу", причем на $100 дешевле по сравнению с ценой, по которой готовы были покупать другие операторы". Как стало известно "Ко", на летний сезон 2010 г. с ООО "Санрайз Тур групп" на внеконкурсной основе был заключен договор на выполнение блочных перевозок по маршруту Москва - Анталия - Москва на 53 460 мест на общую сумму 9 088 200 евро, на Инсбрук с "Санрайзом" также заключили эксклюзивное соглашение, а в марте прошлого года "Аэрофлот" подписал с турфирмой договор, по которому она получила на турецком направлении 40 810 мест по цене $220 за кресло. Причем Tez Tour перед этим запрашивал у авиаперевозчика места по цене $320 и выше. Таким образом, каждый билет мог быть продан на $100 дороже, поэтому, если посчитать, то выяснится, что "Аэрофлот" потерял на этом более $4 млн. Кроме того, рейсы на Анталию загружаются очень хорошо даже зимой индивидуальными пассажирами, а средняя ставка по ним выше, чем в блоке мест, которые продаются туроператорам. Генеральный директор Tez Tour Владимир Каганер написал по поводу несправедливого распределения мест письмо помощнику президента Аркадию Дворковичу. "Аэрофлот" без всяких оснований стал изменять результаты выигранных лотов и цены по ним, - говорилось в письме, - заявки на авиаперевозки без всяких объяснений отклоняются, в то же время заключаются договоры с избранными туроператорами, такими как "Пегас Туристик", "Санрайз", которые, по имеющейся у нас информации, дешевле наших предложений и не представляют коммерческой выгоды". Тогда все ограничилось внутренней проверкой в "Аэрофлоте", не выявившей никаких нарушений. После отказа авиаперевозчика выставлять на аукцион интересующие турфирмы направления электронные торги превратились в пустую формальность, многие перестали в них участвовать, а самые привлекательные направления стали распределяться на закрытых переговорах. Рука руку моет О начале бизнес-карьеры Андрея Калмыкова известно немногое. Закончив в 1996 г. Московский государственный институт радиотехники, электроники и автоматики, он уже в апреле того же года стал коммерческим директором ООО "Институт бизнеса", а в ноябре 1998-го занял аналогичную позицию в компании Sunrise Tour, говорится в официальных документах "Аэрофлота". Участники рынка рассказывают, что бизнесмен несколько лет проработал в Турции, занимаясь там туристическим бизнесом, а в 1998 г. стал учредителем фирмы "Санрайз", которая к тому моменту уже четыре года работала на турецком направлении. Затем он возглавил эту компанию, став председателем совета директоров ГК Sunrise Tour. "До того момента, пока Калмыков не стал помощником министра транспорта (декабрь 2008 г. - Прим. "Ко"), компания ничего особенного собой не представляла", - констатирует Ирина Тюрина. Ее чистая прибыль по итогам 2008 г. составила всего 184 000 руб., но по состоянию на конец 2009-го "Санрайз" занял уже 6-е место среди агентов "Аэрофлота" по объемам продаж. Выйдя на работу в Министерство транспорта, господин Калмыков переписал компанию на своих близких. В марте 2008-го учредителем ООО "Санрайз аудит сервис" стала его супруга Оксана Калмыкова, в мае того же года ей и матери Андрея Юрьевича - Евгении Калмыковой - перешли права собственности и на ООО "Санрайз эссет менеджмент" (в состав этой структуры входит ООО "Санрайз Тур групп"), а в сентябре 2008 г. Оксана Калмыкова "оказалась" владелицей ООО "СанЭкспрессТрэвэл" (гендиректором был назначен Дмитрий Мазуров). В "Аэрофлоте" говорят, что о бизнесе Андрея Калмыкова все знали. "Весной прошлого года мы рассматривали вопрос о принципах взаимоотношений "Аэрофлота" с туристическими фирмами и считаем, что процедура построена таким образом, что никакая турфирма не может купить блоки мест на индивидуальных условиях", - подчеркивает член совета директоров авиакомпании Сергей Алексашенко. Тем не менее проверкой взаимоотношений "Аэрофлота" и компании "Санрайз" будет заниматься комитет по аудиту. Что может вскрыть новая проверка? Нерыночный подход В электронных торгах "Аэрофлота" на зимний сезон 2010 - 2011 гг. "Санрайз" уже не участвовал, да компании это было и не нужно. При непосредственном участии господина Калмыкова она получила лучшие направления по прямым договорам с авиаперевозчиком: Гоа, Верона, Зальцбург и Турин, причем на всех из них самое большое число блоков мест. Примечательно, что именно по этим направлениям чартерной программы "Аэрофлот" и понес убытки (по Гоа - $909 000, на Вероне он потерял $274 000, а на Турине - $37 000), исключением стал Зальцбург, где перевозчик заработал $40 000. Всего же авиакомпания получила от зимней чартерной программы с 2009-2010 гг. около $600 000, говорится в письме заместителя гендиректора "Аэрофлота" Шамиля Курмашова Виталию Савельеву. Но Калмыков продолжал настаивать на необходимости "развития чартерного бизнеса в дополнение к основному расписанию". "В целях сохранения доли рынка и увеличения загрузки рейсов в летний период на маршруте Москва - Анталия - Москва считаю целесообразным заключение договора о реализации блочных мест на территории РФ с 100% ответственностью на сезон "Лето 2011" с агентом ООО "Санрайз Тур групп" - говорится в письме Андрея Калмыкова на имя Виталия Савельева. Хотя о предыдущих результатах программы "Санрайза" уже было известно, при непосредственном участии Калмыкова договор с турфирмой получил одобрение. Депутатский контроль Вход закрыт С зимнего расписания 2010 - 2011 гг. "Аэрофлот" перестал выставлять на открытые торги реально интересные туроператорам направления: Анталия, Египет, Таиланд, ОАЭ, Бали, Будапешт, Вена, Карловы Вары. Вместе с этим он предложил Амстердам, Брюссель, Дрезден, Краков. Подобный договор - мечта любого туроператора Примечательно, что именно в разгар конфликта с "Ланта-тур" совет директоров "Аэрофлота" назначил Андрея Калмыкова первым заместителем генерального директора. Это позволит, как говорится в сообщении компании, оптимизировать организационную структуру перевозчика "в соответствии с лучшими мировыми отраслевыми стандартами". "Новый статус соответствует выполняемому им объему работ, - объяснил "Ко" Сергей Алексашенко. - Калмыков будет курировать планирование и координацию операционной деятельности, оперативное управление производством в авиакомпании, департамент по наземному обеспечению перевозок". Но за пределами авиакомпании это назначение было воспринято не столь однозначно. Депутат Госдумы Алексей Корниенко направил на имя генпрокурора Юрия Чайки запрос с требованием расследовать деятельность Андрея Калмыкова в связи с его аффилированностью с группой туристических компаний "Санрайз Тур". "После событий с "Ланта-тур" я не хотел бы допустить новых трагичных последствий для туриндустрии, - заявил "Ко" Алексей Корниенко. - Это не первый раз, когда близкородственные связи мешают развитию той или иной сферы деятельности в нашем государстве". Также никто не отменял распоряжение премьер-министра о проверке топ-менеджмента компаний с госучастием на предмет аффилированности с контрагентами. Уже многие руководители энергокомпаний покинули свои посты, не дожидаясь завершения проверок. В "Аэрофлоте" до окончания внутренней проверки взаимоотношений авиакомпании и туроператора "Санрайз Тур" ситуацию вокруг господина Калмыкова не комментируют. Подобный договор - мечта любого туроператора