Борцы невидимого фонда

Два непримиримых конкурента – биржи ММВБ и РТС выбрали одну и ту же стратегию поведения в надежде защитить себя от нападок со стороны главного регулятора фондового рынка – ФКЦБ.

На минувшей неделе РТС объявила о намерении создать дочернюю фондовую биржу. Аналогичное решение в конце прошлого года приняла и ММВБ.

Напомним, сейчас регулятор готовит постановление, ужесточающее деятельность организаторов торгов на российском рынке ценных бумаг. Какие именно требования будут предъявляться к биржам пока неясно, так как ФКЦБ отказывается комментировать свое постановление до регистрации этого документа в Минюсте. Но в РТС опасаются, что новые требования могут противоречить действующим правилам биржи. Создание же специальной фондовой биржи позволит РТС избежать возможных конфликтов с ФКЦБ после выхода этого постановления.

Если РТС пока только намеревается создать фондовую биржу, то ММВБ уже направила в ФКЦБ соответствующие документы для регистрации своей «дочки». Дело в том, что у ММВБ до сих пор нет лицензии фондовой биржи, а операции с ценными бумагами пока осуществляются на основании лицензии организатора торговли на фондовом рынке. С принятием нового постановления наличие лицензии для ММВБ, видимо, станет обязательным требованием. Согласно же последней редакции закона «О рынке ценных бумаг» называться фондовой биржей имеют право в том числе лишь те структуры, в состав акционеров которых не входят государственные регулирующие органы. Основной же акционер ММВБ – Банк России, которому принадлежит 28% акций биржи. ЦБ, в свою очередь, не собирается отказываться от своего участия в капитале ММВБ. В результате ММВБ превратилось в «яблоко раздора» между Банком России и ФКЦБ. Для прекращения противостояния было решено создать специальную фондовую «дочку» ММВБ, среди акционеров которой ЦБ уже не будет.

Предполагается, что на фондовой бирже ММВБ будут торговать только корпоративные ценные бумаги (в прошлом году их оборот на ММВБ составил $80 млрд).

Примечательно, что в конце минувшего года руководства ММВБ и РТС вели совместные переговоры о создании единой фондовой биржи на базе ММВБ. В частности, РТС и приближенные к ней структуры претендовали на участие в капитале «дочки» ММВБ. Однако в итоге обе биржи не смогли договориться, поэтому и ММВБ, и РТС будут «растить» своих «детей» поодиночке. 

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Законы жанра

Главной интригой последнего автосалона во Франкфурте стал дебют новых Opel Astra и Volkswagen Golf. Эти автомобили скоро появятся в России. Именно им предстоит, как и прежде, олицетворять собой классику стиля. Ведь немецкий «гольф-класс» – это выбор рационального человека, не терпящего суеты и резких перемен.

архив

Автомобиль взаймы

На церемонии подведения итогов 2003 года президент Ford Motor Company в России Хенрик Нензен особо отметил, что почти 30% автомобилей Ford было продано в кредит. Конечно, до показателей западноевропейских рынков, где таким образом реализуется до 90% автомобилей, нашей стране еще далеко, но положительная динамика, как говорится, налицо. «Ко» публикует обзор рынка целевого кредитования автомобилей, подготовленный по заказу ассоциации «Автокей» и любезно предоставленный в распоряжение редакции «Ко».

архив

Скорый поезд Multivan

Километры в России «длиннее», чем в Европе. Чтобы убедиться в этом, достаточно совершить вояж из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Дорога между двумя российскими столицами зимой, в снегопады и метели, оборачивается экстремальным приключением. В этом случае выбор автомобиля для путешествия не просто вопрос комфорта… Новый Volkswagen Multivan делает такую поездку не только безопасной, но и оказывается способным «приблизить» российские просторы к европейским расстояниям.

архив

Фумитака Кавашима: «Российский рынок уникален»

В прошлом году рост продаж компании Toyota в России составил почти 300%, было реализовано 26 500 автомобилей. В отличие от конкурентов Toyota не может похвастаться ни собственным производством в России, ни низкими ценами, ни большим количеством дилеров. О составляющих успеха обозревателю «Ко» Игорю Комарову рассказал вице-президент ООО «Тойота Мотор» Фумитака Кавашима.

архив

Выходят на арену силачи

Январский автосалон в Детройте показал, что автомобильная Америка идеологически от Европы несравнимо дальше, чем географически. Аналогичные шоу в Европе скорее напоминают «выставки-продажи» или автоярмарки. В нынешнем Детройте производители позволили себе не замыкаться на премьерах серийных моделей, а заглянули в будущее. «Ко» расскажет о новинках, представляющих реальный интерес для российских потребителей. Интерес к американскому рынку подогревается и тем, что падающий доллар делает машины из США все более доступными.

посмотреть еще