Что позволено курьеру, не позволено директору

Курьерская служба FedEx объявила о решении сократить более 14 000 рабочих мест. По словам ее генерального директора Дэвида Брончека, руководство было вынуждено пойти на этот шаг в связи с тем, что в условиях неблагоприятной экономической ситуации на мировом рынке затраты на содержание штата численностью 116 000 сотрудников становятся все более обременительными для компании и снижают ее окупаемость. Сокращение обойдется FedEx в $230 млн – $290 млн, но в дальнейшем позволит экономить до $190 млн ежегодно. Кроме того, компания, пока на добровольных началах, предложила высшему и среднему менеджменту перезаключить трудовые контракты. В новых контрактах будут предусмотрены значительно меньшие бонусы и компенсационные выплаты. Вместе с тем Брончек заверил, что зарплаты пилотов, водителей грузовиков, курьеров, сотрудников диспетчерских и сервисных служб останутся на прежнем уровне. Начиная с 2001 года прибыли курьерских служб неуклонно падают. Сегодня FedEx ежедневно доставляет около 2,8 млн посылок по всему свету. Это на 7% меньше показателей 2000 года. Наибольшее падение спроса приходится на США, в то время как мировой товарооборот по-прежнему растет.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Под крылом у Баффета

Крупный перестраховщик по роду своей деятельности знает о своих клиентах – страховых компаниях – если не все, то очень многое. Перестраховочное общество GeneralCologne Re не только входит в число лидеров отрасли, но и достаточно внимательно следит за процессами, происходящими на российском страховом рынке. О том, чего следует ожидать отечественным страховщикам, директор московского представительства GeneralCologne Re Капитолина Турбина рассказывает в интервью «Ко».

архив

«Прозрачность – необходимое условие капитализации»

Проблема прозрачности очень актуальна для российских страховых компаний. О том, как возможности ее решения оценивают в крупнейшей страховой компании России, рассказывает статс-секретарь ОАО «Росгосстрах» Игорь Игнатьев.

архив

Непрозрачен – не обгоняй

«Схемотехника» – бич отечественных страховщиков. Реализация разного рода «схем» долгое время составляла едва ли не единственную статью дохода большинства российских страховых компаний. Вместе с тем ни один уважающий себя стратегический инвестор не станет связываться с фирмой, чья финансовая прозрачность оставляет желать лучшего. А ведь из-за низкой капитализации национального страхового рынка долгожданное введение обязательного страхования «автогражданки» грозит обернуться серией банкротств.

архив

Не ждали

18 июня должен состояться аукцион по продаже 26% минус одна акция «Росгосстраха». 10 июня истекает срок подачи заявок, и других претендентов на покупку пакета, кроме консорциума инвесторов во главе с инвестиционной компанией «Тройка-Диалог», пока не предвидится. Сейчас консорциуму принадлежит 49% акций «Росгосстраха», и он уже инвестировал в развитие страховой компании около $50 млн, а президент «Тройки-Диалог» Рубен Варданян является генеральным директором «Росгосстраха».

архив

Судьба альянса

Существует вероятность, что крупнейший западный страховщик Allianz приостановит дальнейшие инвестиции в компанию РОСНО, а через некоторое время выйдет из состава ее акционеров. Напомним, что в настоящее время Allianz владеет 45% акций РОСНО, 47% акций принадлежит АФК «Система», остальное – менеджменту компании. Неуверенность Allianz можно проще всего объяснить тяжелым положением западного страховщика в основном в связи с ростом убыточности Dresdner Bank, входящего в страховую группу (общие убытки Allianz в первом квартале составили около 500 млн евро).

посмотреть еще