Дума помогает ГЭС

Наиболее прибыльная часть бизнеса РАО «ЕЭС» станет еще прибыльней. Депутаты Госдумы одобрили снижение водного налога для ГЭС, которое позволит энергетикам сэкономить в этом году 600 млн руб. Серьезный удар по доходам ранее процветавшей за счет низкой себестоимости гидроэнергетики был нанесен в 2002 году, когда ставка водного налога была увеличена в среднем в восемь раз. В результате в 2002 ГЭС заплатили в бюджет 1,82 млрд (в 2001 всего 315 млн рублей). Однако вскоре стало ясно, что фискальный потенциал гидроэнергетики сильно переоценили – часть ГЭС закончила год с убытками. В новом варианте ставки водного налога для них будут снижены с 4 - 20 рублей за 1000 кВт ч вырабатываемой энергии до 1 - 8 рублей. Против этих изменений выступили регионы, на территории которых расположены ГЭС.  Однако замминистра финансов Сергей Шаталов пообещал возместить субъектам федерации убытки трансфертами на 600 млн руб.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Плюсовая арифметика

Земфира* записала несколько песен вместе с Сергеем Шнуровым – в рамках проекта «Диоды»

архив

Истинный ариец. Характер – знойный

Хотя формально Audi A3 принадлежит к компактному классу автомобилей (его также называют «гольф-классом»), эта модель всегда держалась среди одноклассников особняком. Недавно на Сардинии прошла презентация нового поколения Audi A3: амбициозный автомобиль показали в амбициозном месте. Впрочем, новинка будет интересна не только индивидуалистам. Ведь новый A3 построен на новой «гольфовской» платформе пятого поколения, которая ляжет в основу целого семейства автомобилей концерна VW.

архив

Холодный расчет художника

И концептуальные новинки, и серийные разработки, представленные на мартовском автосалоне в Женеве, ярко иллюстрируют тот факт, что мировые автомобильные гиганты уже не мечутся в поисках нового стиля XXI века, а создают автомобили, четко следуя выбранной стратегии. Яркий пример – изменение модельного ряда корпорации General Motors. Новые тенденции в корпоративном дизайне GM и мировой автомобильной моде специально для «Ко» комментирует глава направления дизайна компании Saab Майкл Мауэр.

архив

Гулливерами не рождаются

Современные автомобили тянутся к небу. Занимая на дороге столько же места, что и машины «стандартного» роста, автомобили с высокой линией крыши могут похвастать более просторными салонами – это их главное достоинство. В Европе такие модели год от года завоевывают все большую популярность. Представлены они и на нашем рынке.

архив

Micra и макропремьеры

Весной, повинуясь некоему закону природы, люди тянутся в автосалоны. Как показывает статистика продаж, первые теплые дни сопровождаются резким всплеском покупательской активности. В этом году иностранные автопроизводители поддержали «весеннюю лихорадку», представив на российском рынке несколько интересных моделей.

посмотреть еще