Дворники, бардачок и печка в салоне: топ-5 женских автомобильных изобретений

Сегодня в каждом автомобиле используются механизмы и технологии, которые придумали женщины. Вместе с командой Авито Авто составили топ-5 женских изобретений, которые навсегда изменили автомобильную отрасль. 

Обогрев салона автомобиля

Почти 130 лет назад инженер и изобретатель Маргарет Уилкокс предположила: раз уж двигатель автомобиля все равно нагревается, его тепло можно использовать для обогрева салона. Идея Маргарет оказалась настолько прорывной, что инженеры на производстве сразу внедрили ее. В 1929 году компания Ford впервые применила печку в модели Ford Model A, а в 1933 году на Ford V8 появилась возможность регулировать смешанный поток холодного и горячего воздуха.

Сегодня системы «отопления» салона авто ушли далеко вперед. В машинах появился многозонный климат-контроль, позволяющий настраивать температуру отдельно для водителя и пассажиров. В некоторых моделях работают дополнительные подогреватели и тэны, благодаря им салон начинает прогреваться почти сразу, не дожидаясь, пока двигатель наберет рабочую температуру.

Стеклоочиститель

Мэри Андерсон из Алабамы в 1903 году получила патент на первый стеклоочиститель. Идея родилась зимой во время поездки на трамвае в Нью-Йорке: Мэри заметила, что водителю приходилось постоянно открывать створки и вручную смахивать снег и капли дождя, что неудобно и небезопасно. Она разработала гениально простой механизм с резиновой щеткой на металлическом рычаге, управляемый изнутри автомобиля. Водитель теперь мог очищать стекло, не отвлекаясь от дороги.

Сначала патент не оценили с коммерческой точки зрения, и только в 1922 году Cadillac стал устанавливать дворники Андерсон на все свои автомобили. Позднее система была усовершенствована, и тоже женщиной: в 1923 году Шарлотта Бриджвуд предложила первый электрический стеклоочиститель, прообраз современной автоматической системы.

Двигатели на угле

Многие выдающиеся женщины стали гордостью советской инженерной школы. Одна из них — Лили-Мария Пальмен, родившаяся в Петербурге в 1900 году. После окончания технологического института она курировала создание двигателей для авиационной техники и тяжелого машиностроения.

Позже, в 1930-х, Лили-Мария участвовала в разработке инструкции по эксплуатации танков и создании газогенераторной моторной станции, которая позволила переоборудовать автомобили и тракторы для работы на угле. Тогда же Пальмен разработала проект «безмоторного комбайна» — его механизмы приводились в движение через специальный вал от трактора, работающего на буром угле. Такое решение позволило добиться двойной экономии топлива, а разработки Пальмен были внедрены на 12 типах машин и тракторов.

Ремни безопасности

Сюзанна Вандербильт была одной из первых женщин в промышленном дизайне и именно ей мы обязаны современным представлениям о салоне автомобиля. В 1955 году она присоединилась к General Motors, где возглавила команду женщин-дизайнеров. Ее изобретения стали классикой:

• Выдвижные ремни безопасности — одно из первых изобретений, снижающих травматизм при авариях.

• Мягкие надувные подушки под обивкой сидений сделали длительные поездки более комфортными и снизила нагрузку на спину, т.к. в те времена сиденья были жесткими.

• Бардачок — решение, которое сегодня кажется очевидным, в своё время стало настоящим прорывом. В эпоху первых массовых автомобилей руль был жестким, и водителям приходилось носить перчатки, чтобы не травмировать руки и не испачкать их при починке машины на дороге. А куда их класть? Сюзанна Вандербильт предложила простое и элегантное решение: отдельный ящик на приборной панели. Он был компактным снаружи, но вместительным внутри — туда помещались перчатки, очки и даже всякие женские штучки вроде пудреницы и зеркальца.

Удобные грузовики

Мари Люринг, в 1920-х годах работавшая в легендарной компании Mack Trucks, вошла в историю как первая женщина-дизайнер грузовиков. Мари проектировала двигатели и детали грузовиков и автобусов, внедряя принципы эргономики и безопасности. Благодаря ее вкладу грузовые машины стали удобнее для водителя, а индустрия получила первый опыт системного подхода к комфорту в промышленном транспорте.

Эти женщины доказали, что изобретательность и внимание к деталям меняют не только технику, но и жизнь людей. Их идеи сделали автомобили безопаснее, удобнее и комфортнее, а некоторые технологии используются до сих пор.