Газовый выкуп

Экс-президент «Сибура» Яков Голдовский получил более $90 млн в обмен на полный отказ от контроля над нефтехимическими предприятиями, ранее принадлежавшими Голдовскому и его партнерам. Напомним, что в январе 2002 года «Газпром» – основной акционер «Сибура» – обвинил Голдовского в уводе активов, в результате чего бизнесмен был взят под стражу и предан суду, который приговорил его  к 7 месяцам лишения свободы, которые он к тому времени отбыл в предварительном заключении. Относительно мягкое наказание стало результатом соглашения, заключенного Голдовским с «Газпромом» перед вынесением приговора, согласно которому он передавал под контроль газового гиганта принадлежавшие ему нефтехимические предприятия в обмен на солидные отступные (17,8 млрд руб. в виде векселей). Однако, выйдя из тюрьмы, Голдовский обнаружил, что «Газпром» не спешит рассчитываться за приобретенные активы. В ответ представители Голдовского пообещали инициировать разбирательства в российских и международных судах. Угроза возымела действие, и в конце декабря Газпромбанк завершил расчеты с бизнесменом и его партнерами.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Законы жанра

Главной интригой последнего автосалона во Франкфурте стал дебют новых Opel Astra и Volkswagen Golf. Эти автомобили скоро появятся в России. Именно им предстоит, как и прежде, олицетворять собой классику стиля. Ведь немецкий «гольф-класс» – это выбор рационального человека, не терпящего суеты и резких перемен.

архив

Автомобиль взаймы

На церемонии подведения итогов 2003 года президент Ford Motor Company в России Хенрик Нензен особо отметил, что почти 30% автомобилей Ford было продано в кредит. Конечно, до показателей западноевропейских рынков, где таким образом реализуется до 90% автомобилей, нашей стране еще далеко, но положительная динамика, как говорится, налицо. «Ко» публикует обзор рынка целевого кредитования автомобилей, подготовленный по заказу ассоциации «Автокей» и любезно предоставленный в распоряжение редакции «Ко».

архив

Скорый поезд Multivan

Километры в России «длиннее», чем в Европе. Чтобы убедиться в этом, достаточно совершить вояж из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Дорога между двумя российскими столицами зимой, в снегопады и метели, оборачивается экстремальным приключением. В этом случае выбор автомобиля для путешествия не просто вопрос комфорта… Новый Volkswagen Multivan делает такую поездку не только безопасной, но и оказывается способным «приблизить» российские просторы к европейским расстояниям.

архив

Фумитака Кавашима: «Российский рынок уникален»

В прошлом году рост продаж компании Toyota в России составил почти 300%, было реализовано 26 500 автомобилей. В отличие от конкурентов Toyota не может похвастаться ни собственным производством в России, ни низкими ценами, ни большим количеством дилеров. О составляющих успеха обозревателю «Ко» Игорю Комарову рассказал вице-президент ООО «Тойота Мотор» Фумитака Кавашима.

архив

Выходят на арену силачи

Январский автосалон в Детройте показал, что автомобильная Америка идеологически от Европы несравнимо дальше, чем географически. Аналогичные шоу в Европе скорее напоминают «выставки-продажи» или автоярмарки. В нынешнем Детройте производители позволили себе не замыкаться на премьерах серийных моделей, а заглянули в будущее. «Ко» расскажет о новинках, представляющих реальный интерес для российских потребителей. Интерес к американскому рынку подогревается и тем, что падающий доллар делает машины из США все более доступными.

посмотреть еще