Несколько фактов о Суэцком канале
Идея укоротить морской торговый путь между европейским метрополиями и их колониями в регионе Индийского океана витала в воздухе давно.
Ею же был долгие годы озабочен Фердинанд де Лессепс — французский дипломат, происходящий из древнего дворянского рода. Его египетская карьера началась в 1832 году и, на протяжении последующих пяти лет, он всячески продвигал идею канала и заводил нужные связи в высших эшелонах власти пытаясь написать свою историю успеха.
Сдвинуть дело с мертвой точки удалось только в 1854 году, когда Фердинанд вернулся в страну пирамид, попав в объятия короля Мухаммеда Саида, с которым сдружился ещё в молодости. После 23-дневной торжественной встречи дипломат и новоиспеченный предприниматель покинул дворец короля с концессией на строительство канала, соединяющего Красное и Средиземное моря. Оставалась самая малость — уговорить страны, имевшие свои интересы в регионе разрешить постройку и найти на неё деньги. На всё это ушло 5 лет и увенчалось созданием «Всеобщей компанией Суэцкого морского канала», с правом постройки и 99-летней эксплуатации такового. Так началась история бизнеса.
Было создано открытое акционерное общество и, согласно его уставу, 10% прибыли отходило её руководству, 15% забирал Египет, а остальное шло акционерам. Продажа акций принесла 200 млн франков и строительство началось 25 апреля 1859 года на побережье Средиземного моря. Вместе с каналом заложили и город, названный Порт-Саид.
Копали канал в основном египтяне из самых бедных слоёв населения, причем вручную. В разное время армия строителей насчитывала от 20 до 40 тысяч человек, но условия работы были ужасающими. Потом кончились деньги, и пришлось выпускать акций ещё на 160 млн.
Канал строили почти 11 лет вместо запланированных шести, но его открытие, состоявшееся 17 ноября 1869 года.
Длина открытого сооружения составила 150 км ширина 100 м и средняя глубина 6,5 м. Положительным фактором явилось то, что из-за перепада высот канал имел небольшое внутреннее течение, что решало вопрос его очистки и избавляло от строительства дополнительных шлюзов.
На самоокупаемость канал вышел через пять лет работы, к тому времени контрольный пакет акций предприятия уже принадлежал Великобритании, и такое положение дел продолжалось аж до 1954 года, когда президент Египта Гамаль Абдель Насер его национализировал.
Полная версия истории бизнеса и историю успеха Суэцкого канала на нашем канале Zen
Еще по теме
