Полет не шмеля

Фигуры высшего политического пилотажа пополнились новым смелым трюком. У Евгения Примакова, развернувшего в 1999 году свой самолет над Атлантикой в знак протеста против бомбежек Югославии, появились высокопоставленные ученики. На этот раз в роли пилота-аса выступила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Оказавшись вместе с обычными пассажирами в салоне первого класса регулярного рейса авиакомпании «Пулково» Петербург – Москва, Валентина Матвиенко никак не обнаруживала своего присутствия вплоть до начала посадки. Однако в тот момент, когда внизу показался аэропорт Шереметьево-1, самолет вдруг развернулся и, резко набрав высоту, стал возвращаться в северную столицу. Среди испуганных пассажиров поползли мрачные слухи – де, в Москве теракт, отключился один из двигателей, машина захвачена и так далее. Спустя некоторое время пассажирам объяснили, что возвращение связано с погодными условиями. В аэропорту Пулково рейс встречала машина губернатора, в которую градоначальница стремительно запрыгнула, как только лайнер встал на рулевой дорожке. Позже любознательные граждане выяснили, что тем же днем в Петербург без предупреждения прибыл Владимир Путин. Пассажирам неосведомленность Валентины Матвиенко стоила потерянного дня. Однако им грех жаловаться: представляете, что чувствует губернатор, которого не уведомили о визите главы государства?

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Люди добрые

Тем, кто хоть иногда включает телевизор на спортивных трансляциях и почитывает интервью со звездами спорта, должны быть известны три неоспоримых факта. Во-первых, скоро Олимпиада. Во-вторых, львиная августовская доля по выполнению Россией своих медальных обязательств ляжет на наших девушек, из наших же спортивных мужчин сейчас выходят неважные золотодобытчики. В-третьих, почти каждая (если не каждая) девушка из олимпийской сборной России поедет в Афины, уложив в дорожную сумку плюшевый талисман. У кого это щенок, у кого крокодильчик, у кого мишка – нос пуговичкой. Даже если девушка эта уже чемпионка и мать очаровательного (нос папин, глаза мамины) ребенка, она все равно не бросит своего потрепанного в частых спортивных поездках мишку – потому что он хороший.

архив

Слияние трех сетей

Слияние двух нефтяных гигантов – ТНК и BP – потребовало объединения их информационных систем. Компании обладали неоднородными сетями и разным программным обеспечением. Сеть ТНК в свою очередь состояла из нескольких самостоятельных фрагментов. О том, как происходило объединение рассказал «Ко» вице-президент по управлению IT компании ТНК-BP Ричард Эймс.

архив

Моя сеть – моя крепость

Алексей Ильинский, директор по IT «Росинтер Ресторантс» (корпорация «Ростик Групп»):

архив

Рынок интеграции в июле

«Сервисная транспортная компания» (СТК), входящая в состав группы ТНК-BP, завершила внедрение системы управления автотранспортом. К началу проекта на предприятии уже работала программа «Парус» (бухгалтерский и оперативный учет). Новый проект направлен на обеспечение расчетов с заказчиками, эффективное использование техники, снижение издержек на ГСМ.

архив

Canon против Xerox

Аналитическая компания IDC подвела итоги поставок в Россию в 2003 году копиров. По данным аналитиков, рынок вырос на 11%. Исследование «Прогноз российского рынка копиров на 2004 – 2008 г.г.» показывает, что компании все реже закупают аналоговые модели, отдавая предпочтение цифровой технике. Тем не менее на рынке продолжают доминировать аналоговые модели, ведущим поставщиком которых в 2003-м была компания Canon. Она привозит в Россию в двадцать раз больше копиров, чем ближайший соперник. В то же время уровень конкуренции остается довольно высоким, поскольку поставки осуществляют еще полтора десятка компаний. В секторе цифровых моделей верхнюю строку занимает Xerox (три модели компании вошли в 2003 году в число наиболее продаваемых).

посмотреть еще