Росатом: дорога в будущее длиной в 15 лет

Начало новой атомной эре России было положено 1 декабря 2007 года. Тогда Владимир Путин подписал закон № 317‑ФЗ «О Государственной корпорации по атомной энергии „Росатом“», согласно которому Федеральное агентство по атомной энергии упразднялось, а его полномочия и активы передавались ГК «Росатом». За эти 15 лет число новых бизнесов, которые в стройной логике вращаются как электроны вокруг научного ядра, достигло 80.

Перевозки по Северному морскому пути и создание арктической портовой инфраструктуры, ядерная медицина, цифровизация, аддитивные технологии, ветроэнергетика, инфраструктурные решения, логистика, новые материалы — такие разные и местами очень далекие от ядерной темы проекты объединяет одно. Эти новые технологии, новые профессии и новые бизнесы определят будущее не только госкорпорации, но России и всего мира.

Вертикальная интеграция

За 15 лет своего существования Росатом из группы разрозненных предприятий превратился в мощную вертикально интегрированную корпорацию с унифицированной системой управления, общими ценностями и сильной корпоративной культурой. В единой структуре консолидировались все активы, необходимые для формирования полного цикла атомных компетенций: от добычи урана до сооружения и поддержки эксплуатации АЭС. Госкорпорация входит в тройку мировых лидеров на рынке услуг по ядерному топливному циклу, занимая второе место по добыче урана, первое место по его обогащению и третье — по фабрикации топлива.

«В контуре Росатома теперь собрано не только лучшее, что было создано во времена Минсредмаша. Появилось и много нового: компетенции в машиностроении, логистике, „цифреˮ, других актуальных направлениях. Все это позволило нам сначала стать безусловным мировым лидером в атомных технологиях, а теперь успешно выходить в новые секторы экономики. И в полной мере задействовать свои таланты, знания и опыт в решении важнейшей задачи сегодняшнего дня — укреплении технологического суверенитета страны», — говорит генеральный директор Росатома Алексей Лихачев.

В настоящее время в Росатом входят восемь дивизионов: «Ядерный оружейный комплекс», горнорудный, инжиниринговый, топливный, электроэнергетический, машиностроительный, дивизионы REIN (управление зарубежными проектами), «Сбыт и трейдинг». Число атомных «дочек» достигло 350. Предприятия функционируют в 27 городах страны, в ряде регионов выступая градообразующими. Как работодатель Росатом обеспечивает занятость около 300 тысяч человек.

Глобальный атомный игрок

Основная задача прежняя — развитие энергетики. Сегодня доля атомной генерации в стране составляет около 20%. Для сравнения, в 2005 году показатель был 15,8 %. В последующие десять лет объем вырабатываемой электроэнергии на АЭС концерна «Росэнергоатом» вырос более чем на 50%: с 147,6 млрд кВт•ч до 222,4 млрд кВт•ч.

Особо примечательно, что в 2020 году был поставлен рекорд: впервые выработка российских АЭС превысила максимальные показатели всех станций Советского Союза.

За недолгое время существования Росатома были построены 11 новых атомных энергоблоков на территории России и восемь — за рубежом. В настоящее время отечественная корпорация возводит АЭС в восьми странах: в Бангладеш, Белоруссии, Венгрии, Египте, Индии, Иране, Китае, Турции, а всего в портфеле заказов договоренности о строительстве 34 энергоблоков в разных уголках мира. Это делает Росатом мировым лидером по количеству установок и позволяет ему контролировать 70% глобального рынка сооружения АЭС.

В России Росатом строит сегодня два энергоблока на Курской АЭС-2, а также уникальную установку четвертого поколения с быстрым реактором естественной безопасности БРЕСТ-ОД‑300 в Северске. Кроме того, началось строительство плавучих энергоблоков на базе реактора «РИТМ-200», планируется сооружение наземной АЭС малой мощности в Якутии.

Реализация таких проектов позволит решить проблемы энергосбережения и повышения качества жизни людей в отдаленных населенных пунктах. В частности, в 2020 году на Чукотке была введена в промышленную эксплуатацию первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция — ПАТЭС «Академик Ломоносов».

Разные грани атома

Накопленная экспертиза, грамотные кадры и опыт реализации проектов привели к тому, что с 2017 года в контуре Росатома ведется системная работа по приручению инновационных технологий. Компания осваивает новые направления деятельности, создает новые продукты, которые сегодня знакомы практически каждому жителю страны и используются многими отечественными и зарубежными компаниями.

Так, на территории России создана полная импортонезависимая цепочка производства углекомпозитных продуктов — от сырья до готовых изделий. Входящие в структуру госкорпорации компании наращивают компетенции по строительству ветроэлектростанций и производству оборудования для них. На юге страны, в Адыгее, Ставропольском крае и Ростовской области, силами Росатома построены и запущены шесть ветропарков, ведется строительство еще двух.

На севере — идет обновление атомного ледокольного флота: уже приняты в эксплуатацию два новых судна — «Арктика» и «Сибирь», — и продолжается строительство еще трех. Благодаря усилиям госкорпорации Северный морской путь превращается в полноценный транспортный коридор — по итогам 2021 года здесь зафиксирован рекордный объем перевозки грузов — 34,9 млн тонн.

Оборудование для ядерной медицины, с помощью которого диагностируют и лечат онкологические заболевания, — это тоже Росатом. На его предприятиях начато серийное производство комплексов для лучевой терапии.

В области решения национальных экологических задач госкорпорацией реализована федеральная государственная информационная система по обращению с отходами первого и второго класса — ФГИС ОПВК. В интересах нефтегазовой отрасли в Санкт-Петербурге создан первый в Европе стенд для испытания СПГ-оборудования.

Кроме того, Росатом уже несколько лет работает над импортозамещением программного обеспечения. В госкорпорации разработали свыше 70 собственных цифровых продуктов, из которых более 20 внесены в реестр отечественного ПО.

О востребованности рынком новых решений в тех областях, где у госкомпании нет статуса монополиста, говорят финансовые показатели. Выручка от новых продуктов выросла с 2017 года в 1,9 раз: с 171 млрд рублей до 335 млрд рублей в 2021‑м.

Консолидированная выручка Росатома (без ядерного оружейного комплекса) за 15 лет увеличилась в 4,5 раза: с 364 млрд рублей в 2007 году до 1,7 трлн рублей, которые ожидаются по итогам 2022‑го. То есть при усложнении структуры госкорпорации удалось сохранить эффективность.

«Черные крылья» для российской авиации

Что объединяет хоккейные клюшки, которыми играли на гала-матче Roscongress Cup в рамках ПМЭФ, и лайнер МС-21? Они производятся из композитных материалов, сделанных в России. Входящая в ГК «Росатом» компания «Юматекc» локализовала полную производственную цепочку и поставляет основу для спортивного инвентаря, производства яхт, крыльев и хвостового «оперения» самолетов.

А ведь два года назад новый отечественный лайнер чуть не лишился будущего: из-за санкций США в отношении «Аэрокомпозита» произвести «черное крыло» было не из чего, а отказ от углепластика удорожал стоимость самолета более чем на 430 млрд рублей.

Однако специалисты «Юматекcа» смогли произвести материал даже лучшего качества, что позволило снизить затраты на эксплуатацию всего лайнера на 10–15%, в первую очередь за счет удлинения крыла и снижения потребления топлива.

Прочность и легкость — главные качества композитной «ткани». Например, стекловолокно не уступает стальной арматуре в прочности, но в разы легче металла и обладает низкой электропроводностью. Углепластики, наоборот, прекрасно проводят ток, а углеграфитовые материалы могут выдержать очень высокие температуры.

Ключевые потребители композитов — транспортное машиностроение, строительство, добывающие производства, авиакосмическая промышленность, а также предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Без этих материалов невозможно развитие альтернативной энергетики, так как именно из них делают ветролопасти, баллоны для водорода и панели солнечных батарей. Преимущества композитов в их прочности, легкости и долговечности. Жизненный цикл изделий из них удлиняется до 50 лет и более.

А что, если сделать материал практически вечным? Ответ на этот технологический вызов ищут сотрудники R&D — центра в области полимерных материалов и композитов, созданного РХТУ им. Д. И. Менделеева совместно с «Юматексом». По данным Минобрнауки, ученые разрабатывают материал, который можно будет легко ремонтировать и многократно перерабатывать, то есть повысить экономическую и снизить экологическую стоимость новых материалов.

Сотрудничество с техническими вузами страны помогает не только совершенствовать технологию производства и использования композитов, но и готовить кадры для новой отрасли. Так, на базе Ульяновского гостехуниверситета «Юматекс» при поддержке Корпорации развития региона открыт образовательный центр «Технологии композитов». Потребность только Ульяновской области в специалистах, имеющих компетенции в проектировании и изготовлении изделий из полимерных композиционных материалов, около полутора тысяч человек.

В 2018 году по инициативе «Юматекса» был создан межрегиональный кластер «Композиты без границ». Он объединяет компании и образовательные организации Татарстана, Московской, Саратовской, Тульской и Ульяновской областей и служит производственной и научной кооперации на российском рынке.

«Зеленая» энергетика

Вектор на развитие альтернативной энергетики в России был задан в 2009 году, когда вышло правительственное распоряжение, зафиксировавшее первые целевые показатели. Для ветра установили планку к 2015 году в 1250 МВт, однако смогли достичь только 15,4 МВт. Ускорять ветроэнергетику решили за счет мер господдержки и привлечения крупных игроков.  К 2020‑му на рынке ВИЭ было три главных игрока: Фонд развития ветроэнергетики, созданный на паритетных началах ПАО "Фортум" и ГК "Роснано" (прекратил существование в январе 2022 года, портфель проектов на 1,256 ГВт вошел в СП "Фортума" и Газпромбанка), ПАО "Энел Россия" (переименована в ПАО «ЭЛ5-Энерго» после продажи Группой Enel своей доли ЛУКОЙЛу и фонду "Газпромбанк-Фрезия") и АО "НоваВинд" (ГК "Росатом").

«Ветренная» дочка появилась у Росатома в сентябре 2017 года и к настоящему моменту запустила 720 МВт альтернативных энергетических мощностей. Всего до 2027 года госкорпорация намерена запустить ветроэлектростанции общей мощностью около 1,7 ГВт.

стоит задача пересоздать ее, так как после ухода с рынка западных компаний многие проекты приходится перезапускать с нуля. Росатом взял на себя задачу трансфера технологии и организовал производство ключевых критически важных компонентов ветроустановки на своих мощностях.

Завод АО «НоваВинд» по производству узлов и агрегатов ВЭУ располагается в Волгодонске Ростовской области на базе Атоммаша — центра энергетического машиностроения Росатома. В 2020 году производство компонентов и узлов ВЭУ здесь вышло на проектную мощность. Текущие возможности заводов по производству оборудования для возобновляемой энергетики — порядка 800 МВт за год, при этом с учетом новых инвестиций в производство к 2024 году появятся и первые заводы с годовым объемом производства не менее 1 ГВт.

Если на первом объекте — Адыгейской ВЭС — «НоваВинд» смог показать степень локализации оборудования ветропарка в 55 %, то ветропарки, введенные в эксплуатацию в 2021 году, уже полностью укомплектованы оборудованием, произведенным на территории России. Примеры этого — Кочубеевская ВЭС (210 МВт), Кармалиновская ВЭС (60 МВт), Бондаревская ВЭС (120 МВт) и Медвеженская ВЭС (60 МВт). Строится Кузьминская (160 МВт). Кроме того, компания производит софт для диспетчеризации режимов электропотребления и управления мощностями.

Такая экспертиза позволяет Росатому выступать в качестве девелопера ветроэнергетических проектов за рубежом. Госкорпорация уже реализует проекты во Вьетнаме. В целом за предыдущее десятилетие в мире в 17 раз выросла совокупная мощность объектов ВИЭ. При этом, если европейские игроки делают ставку на увеличение доли альтернативной энергии в энергобалансе, Китай и США стремятся упрочить свое положение в качестве производителей комплектующих и оборудования. Россия следует этим же путем.

Ядро против рака

Статистика распространения онкологических заболеваний во всем мире продолжает ставить печальные антирекорды — по данным ВОЗ, в 2020 году у каждого шестого умершего был именно такой диагноз.

Наибольшие перспективы в диагностике и лечении онкологических заболеваний (а также кардиологических и неврологических) у инструментов из арсенала радионуклидной медицины. В этом направлении у России лидирующие позиции в мире, которые позволяют думать не просто о замещении импорта, а о работе на опережение. Располагающий реакторами для производства редких изотопов, таких как актиний и лютеций, которые наиболее интересны с точки зрения применения в терапии, Росатом инициирует создание новых высокоэффективных препаратов для точечной борьбы с опухолями, в том числе неоперабельными.

Как сказал в октябре во время посещения Научно-исследовательского института технической физики и автоматизации госкорпорации «Росатом» глава Минздрава Михаил Мурашко, такие препараты разрабатывают только 2–3 страны в мире. Их внедрение в медицинскую практику будет способствовать повышению доступности медуслуг для россиян и привлечению медицинских туристов.

Для этого на родине ядерной отрасли — в Обнинске Калужской области, где была открыта первая в мире атомная станция, — госкорпорация строит завод по производству радиофармпрепаратов. Планируется запуск 21 технологической линии к 2025 году, что сделает производство самым крупным в Европе.

На сегодня доля Росатома в мировом производстве радиоизотопов составляет 25–40% в зависимости от вида химических элементов. Стратегическая цель госкорпорации — занять третье место в мире по объему выручки от экспорта радиоизотопов.

Кроме того, Росатом планирует к 2030 году освоить 12 % мирового рынка всей ядерной медицины, в том числе в производстве инновационного оборудования. Профильная «дочка» Росатома «Русатом Хэлскеа» анонсировала серийный выпуск полнофункциональных аналогов популярной западной техники в 2023–2024 годах. Первым в серию пойдет комплекс лучевой терапии на базе линейного ускорителя частиц «Оникс» — он будет использоваться для лечения порядка 90 % форм рака за счет таргетного облучения опухоли у пациента.

Глава Росатома Алексей Лихачев определил дорожную карту развития ядерной медицины на семь лет в виде цепочки: изотопы — радиофармпрепараты — радиоустановки — лечебные учреждения.

Десять лет назад Росатом, Минздрав России и Федеральное медико-биологическое агентство на основе действующих ядерных производств запустили создание национальных центров ядерной медицины.

Сердце электромобилей

Аналитики Bloomberg NEF полагают, что через 13 лет половина продаваемых в мире машин будет оснащена не двигателями внутреннего сгорания или дизелями, а электромоторами. В этом направлении двигаются все мировые автогиганты. General Motors анонсировал прекращение продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2035 году. Audi намерена прекратить производство таких машин еще раньше — к 2033‑му. С подобными инициативами выступают все ведущие бренды. Даже консервативный Rolls Royce выпустил в 2022 году свою первую «электричку».

В целом за последние 10 лет в 15 раз выросло количество брендов, вступивших в электрогонку. В их числе молодой отечественный бренд Evolute и, конечно же, китайцы со своим Skywell.

В России спрос на электротранспорт хотя пока и невелик, но растет высокими темпами. По итогам сентября 2022 года «Автостат» отметил увеличение числа продаж электрокаров почти на 30%. А в целом за год парк авто на электрической тяге вырос в три раза. Если в сентябре 2021 года доля электромобилей в общем количестве машин составляла 0,14%, то год спустя эта цифра достигла уровня 0,48%.

Как один из провайдеров «зеленой революции» Росатом принимает активное участие в решении ключевого вопроса электро- и гибридного транспорта — проблемы батареек. Как сделать так, чтобы экологические и социальные издержки при создании накопителей энергии не лишали смысла саму идею низкоуглеродных автомобилей? По прогнозам аналитиков McKinsey, к 2030 году спрос на батареи для авто вырастет примерно на 30%, приблизившись к 4500 ГВт•ч в год во всем мире.

В России нет собственного производства литий-ионных систем накопления энергии, которые удовлетворяли бы нужды молодой отрасли. Росатом решил приспособить под производство ячеек и аккумуляторных батарей площадку замороженной Балтийской АЭС в 10 км от границы с Литвой. Запуск первой линии гигафабрики ожидается осенью 2025 года, но в планах введение уже второй и третьей очередей. В результате общая мощность предприятия может достичь 14 ГВт•ч в год.

На предприятии будут работать 900 сотрудников. Произведенные здесь батареи станут устанавливать в электробусах, электромобилях и на спецтехнике. Уже есть предварительная договоренность об оснащении этими установками электромобилей, которые будут собираться в Калининградской области на заводе «Автотор».

На гигафабрике также намерены создавать стационарные системы накопления энергии, применяемые в электросетевом комплексе и на промышленных предприятиях для обеспечения бесперебойного питания и покрытия пиков нагрузки.

В дальнейших планах компании «Рэнера» (входит в топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») — разработка накопителя энергии с ультрабыстрым зарядом. В его основе — ячейки с катодным материалом NMC 811, который отличается высокой энергоемкостью при низкой себестоимости. Эта разработка дает увеличение надежности аккумуляторов, удлиняет срок их службы и сокращает время простоя транспорта, что особенно важно для коммерческих историй.

Арктический путь

Осень 2021 года выдалась для дальневосточных регионов напряженной: из-за бюрократических проволочек на грани срыва был северный завоз, и отдаленные города чуть не остались без продовольствия и топлива. В 2022 году единым оператором Севморпути по решению правительства стал Росатом. В пользу такого выбора говорило наличие у госкорпорации статуса единственного в мире владельца атомного ледокольного флота.

Летом 2022 года в структуре Росатома появилось ФГБУ «Главное управление Северного морского пути», которое выдает разрешения на проход по арктическим морям и сопровождает суда. Кроме того, Росатом отвечает за создание международного транспортного коридора на маршруте Азия — Европа, в том числе за строительство коммерческого флота и двух транспортно-логистических узлов.

Появление альтернативного логистического пути — это историческое событие для всего мира, уверен специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.

По его словам, о судоходстве в открытой воде уже давно все известно: развитие обеспечивается эволюцией в судостроении и оптимизации логистических расходов. В ледовых условиях само судоходство стало возможным только в последние пять лет, с появлением судов нового класса.

Корабли самостоятельно, без ледокола, способны проходить через льды толщиной до 1,4 м в зимнюю и весеннюю навигацию.

Как считает директор дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша, к 2030 году морем можно будет доставлять столько же грузов, сколько по железной дороге: пропускная способность арктического морского коридора достигнет 200 млн тонн, что близко к показателям Транссиба. Кроме того, через Север можно направить около 10–15% грузопотока из Суэцкого канала.

В госкорпорации подсчитали, что устойчивая эксплуатация Севморпути возможна при расширении флота. Необходимый минимум — шесть ледоколов, 16 аварийно-спасательных судов и судно атомного технологического обслуживания и 32 грузовика ледового класса. Строительство грузовых судов арктического класса также доверено Росатому.

Первая каботажная перевозка из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский летом 2022 года заняла 22 дня. К слову, на этих рейсах работают биологи, которые отслеживают популяции морских птиц и белых медведей. Таким образом, старт регулярных контейнерных перевозок помог наладить первый за многие годы полноценный мониторинг экосистемы от Баренцева моря до Чукотки.

По словам главы Росатома Алексея Лихачева, цель госкорпорации — стать не просто единым инфраструктурным оператором СМП. Реализация столь масштабного проекта совместно с губернаторами, судостроителями и энергетиками должна стать импульсом для всего развития Арктики. Для обеспечения максимальной скорости развития СМП Балтийский завод строит новые ледоколы (сейчас при содействии Минпромторга решает вопросы по поставке паротурбинных установок) и продлевает срок эксплуатации существующей ледокольной техники: за счет качественного сервиса «Таймыр», «Вайгач», «Ямал» не остановили в 2014–2015 годах, как планировали, а будут использовать до 2027 года.

Помогают им при необходимости суда «Росморпорта». Однако, когда важнейшие арктические инвестпроекты вступают в завершающую фазу, этого мало.

«Когда ежегодно „Роснефть“ начнет выдавать «на гора» свои 30 млн тонн нефти, „Северная Звезда“ — 5–7 млн тонн угля и „Новатэк“ — под 40 млн тонн СПГ, очень важно, чтобы мы, как инфраструктурный оператор, не подвели никого», — говорит Рукша.

Вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев уверен, что ключевые арктические инвесторы обеспечат загрузку СМП в 80 млн тонн уже в 2024 году.

Квантовый интернет и цифровой суверенитет

Развитие ядерных технологий во многом стало драйвером цифровизации. Первые суперкомпьютеры были внедрены для моделирования сложных ядерных процессов.

На одном из предприятий госкорпорации — РФЯЦ-ВНИИЭФ в Сарове — был налажен серийный выпуск компактных ЭВМ, здесь производили в том числе машины с приставкой «супер». Технику задействовали не только сами атомщики, но и, например, инженеры ОКБ им. П. О. Сухого.

Сегодня РФЯЦ-ВНИИЭФ — один из R&D-центров по разработке ионного суперкомпьютера. Амбициозные планы по развитию супертехнологий от Росатома — к 2024 году создать универсальный квантовый компьютер и в 2030‑м запустить квантовый же интернет. В прошлом году на эти цели уже было выделено более 6 млрд рублей, а общий объем инвестиций до 2024 года составит свыше 23 млрд рублей из бюджетных и внебюджетных источников.

В октябре 2022 года в Сарове, рядом с ядерным центром — РФЯЦ-ВНИИЭФ, был создан Национальный центр физики и математики, который возглавил экс-глава РАН Александр Сергеев. Интеллектуальный костяк нового центра формируют специалисты именно Росатома и «Курчатовского института».

Еще одна «дочка» госкорпорации — «Росэнергоатом» — ведет строительство ЦОД «Арктика» недалеко от Мурманска, он будет размещен в периметре Кольской АЭС. Площадка хорошо вписывается в национальную программу строительства сети катастрофоустойчивых центров обработки данных: постоянная обеспеченность электроэнергией по низким тарифам, отсутствие необходимости в дорогих системах охлаждения превращает Заполярье в дата-форпост. Здесь в том числе будут размещены IT-системы по управлению арктическим судоходством и прогнозированию погодной обстановки.

Управление множеством активов, проектов и людей требует эффективных инструментов для автоматизации. Росатом создал системы для себя и сейчас предлагает их другим компаниям, что пришлось очень кстати, когда иностранные ИТ-игроки стали спешно покидать Россию.

В 2019 году госкорпорация неслучайно стала центром компетенций федерального проекта «Цифровые технологии». Здесь ведут научный поиск по множеству направлений: «интернет вещей», виртуальная и дополненная реальность, нейротехнологии и искусственный интеллект, технологии беспроводной связи, робототехника и автоматизация производства.

Росатом создает программные продукты для управления собственным атомным хозяйством и ведет активное замещение импортного ПО, используемого для проектирования атомных станций и управления их жизненным циклом. Несмотря на узкую специализацию разработчиков, эти и другие их решения интересны широкому кругу корпоративных пользователей: 15 решений было представлено рынку в 2018–2021 годах и еще шесть — в 2022‑м.

К 2025 году на объектах критической инфраструктуры может быть использован только отечественный софт, однако пока таких решений критически мало.

По данным, которые привел во время ЦИПРа премьер-министр России Михаил Мишустин, промсектор находится на 3‑м месте в стране по уровню затрат на внедрение и использование цифровых технологий после IT и финансового секторов. Однако пока, как акцентировал глава правительства, лишь 23 % используемых в промышленности IT-решений являются отечественными.

Выступая на ежегодной конференции «Цифровой Росатом» в Нижнем Новгороде, гендиректор Росатома Алексей Лихачев подчеркнул, что первоначально у цифровой стратегии госкорпорации было три компонента: разработка востребованных на рынке продуктов, цифровизация собственных производств и, наконец, участие в реализации государственной диджитал-стратегии.

«Требования времени добавили к этим направлениям еще два — перспективные технологии, в том числе связанные с вычислениями на новых физических принципах и нейроморфными системами искусственного интеллекта. И недав‑ нее решение — задача, поставленная президентом России, по импортозамещению в критической информационной инфраструктуре», — отметил Алексей Лихачев.