Широкий доступ

Коммуникационная компания Enforta BV завершила сделку по приобретению 51% уставного капитала ArtCommunications. Финансовые условия сделки не разглашаются. По оценкам экспертов, за контрольный пакет Enforta BV заплатила от $2,5 млн до $4 млн. Ее доля на рынке, как считает компания iKS-Consulting, составляет 5%. ArtCommunications работает в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и является одной из старейших фирм в сфере беспроводного широкополосного доступа. Присоединение ArtCommunications позволит Enforta выйти на рынки по предоставлению услуг широкополосного беспроводного доступа двух столиц. Проект Enforta заявил о себе в конце 2005 года, объявив о беспрецедентных инвестициях ($50 млн) в построение сети на базе стандарта WiMax общефедерального масштаба. Получить дополнительные частоты для строительства своей сети в Москве компания не смогла, поэтому была вынуждена искать партнера, владеющего частотным ресурсом. Сделка с ArtCommunications – далеко не первое приобретение для Enforta. В мае компания объявила о покупке NETPROVODOV.RU – крупнейшего оператора в Уральском регионе, а в августе получила контроль над Sky Telecom в Ростове и «Мир ТВ» в Уфе. Данные приобретения позволили компании занять первое место на рынке беспроводного широкополосного доступа с долей 11%.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Европейский путь русского ГАЗа

Одним из самых громких для автомобильного бизнес-сообщества событий на недавнем Московском автосалоне стало представление «секретного» дизельного двигателя «Группы ГАЗ». Необычность происшедшего состоит уже хотя бы в том, что новый дизель в России создан впервые за 30 лет.

архив

Тщеславие в кубе

Cadillac STS: обоснованная претензия на элитарность

архив

Полупочтеннейшие

Для многих покупателей автомобиль бизнес-класса – суровая необходимость. Кому-то пафосная машина нужна, чтобы произвести впечатление на банк-кредитор или потенциальных партнеров. Другие ищут подтверждения собственной значимости. Если цена не имеет значения, диапазон выбора по большому счету сводится к продукции «немецкой тройки» Mercedes, Audi и BMW. Но далеко не все покупатели бизнес-седанов готовы потратить $70 000 – 100 000 на демонстрацию статуса. При этом выбор у них значительно шире.

архив

Бомжующий Nissan

Одной из наиболее ярких новинок Парижского автосалона должен стать компактный внедорожник Nissan Qashqai (Каш-Кай), который японцы уже несколько раз демонстрировали в качестве концепт-кара, а сейчас объявили о скором начале серийного производства. По замыслу разработчиков, Qashqai встанет на ступень ниже привычных «паркетников» вроде Toyota RAV4, но при этом будет немного крупнее привычных хэтчбеков гольф-класса. Маркетологи Nissan надеются, что им удастся сформировать новую рыночную нишу небольших доступных автомобилей для активного отдыха. Предназначение этого внедорожника можно описать, как «городской бродяга» – именно так переводится замысловатое имя Qashqai.

архив

Новое лицо Touareg

На автосалоне в Париже состоялась мировая премьера обновленного внедорожника Volkswagen Touareg. Первый большой внедорожник VW появился на свет в конце 2002-го и спустя четыре года уже пережил рестайлинг. Внешне обновленный Touareg легко узнать по округлым поворотным фарам и хромированной радиаторной решетке, захватывающей значительную часть бампера. Изменилась и задняя светотехника. Под капотом Touareg оказался 350-сильный мотор 4,2 V8 с непосредственным впрыском топлива FSI, а также новая электроника, отвечающая за активную безопасность. В частности, это система ABSplus, которая, по заверениям разработчиков, на 20% сокращает тормозной путь на рыхлом грунте вроде песка, гравия или снега.

посмотреть еще