Снежный ком в жаркое лето

Тяжелые испытания для мировых фондовых рынков не закончились с крахом Enron и WorldCom. Еще две крупные компании оказались замешаны в историю с фальсификацией отчетности. Новыми жертвами бухгалтерской войны стали французская Vivendi и американская Xerox.

При этом Vivendi находится в гораздо худшем положении, чем Xerox. Если последняя потеряла 13% стоимости, то Vivendi находится на грани банкротства. После того как выяснилось, что в 2001 году Vivendi завысила прибыль на 1,5 млрд евро, ее акции рухнули сразу на 40%. Сегодня акции Vivendi сохранили не более 20% первоначальной стоимости. Vivendi к тому же обременена долгами. Бывший СЕО компании Жан-Мари Месье в 2001 году совершил несколько крупных приобретений, купив, в частности, канадскую Seagram’s за $30 млрд и американскую компанию кабельного телевидения USANetworksInc. за $10 млрд. Эти покупки были оплачены за счет кредитов, которые Vivendi еще предстоит возвратить. Привлечь средства на фондовом рынке уже невозможно: кредитные агентства Moody’s и Standard & Poors резко понизили рейтинг Vivendi. Жан-Мари Месье подал в отставку под давлением акционеров. Новый СЕО компании Жан-Рене Фурту намеревается разделить Vivendi и попытаться продать ее по частям, так как в нынешнем виде продать компанию фактически невозможно.

Xerox же попала под горячую руку американской Федеральной комиссии по ценным бумагам, которая после скандала с Enron и обвинений в недостаточной бдительности стала гораздо тщательнее проверять отчетность компаний. В этом деле оказался замешан один из представителей «большой пятерки» аудиторов – компания KPMG. Теперь аудитор и менеджмент Xerox спорят о том, кто из них первым предложил завысить доходы на $1,9 млрд. Xerox пока отделалась штрафом.

Между тем история с Vivendi разрушила еще один капиталистический миф. После скандалов с Enron и WorldCom западное бизнес-сообщество рассматривало проблему искажения отчетности как сугубо американскую. Теперь же в скандале замешана европейская компания. Не случайно после известия об искажении отчетности Vivendi курс евро по отношению к доллару понизился сразу на 0,7%.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Это вам не ишака купить…

Второй фигурант нашего «бэби-теста» не кичится знатным родством. Он берет другим: на отечественном рынке наконец-то появилась современная иномарка, способная по цене составить достойную конкуренцию продукции отечественного автопрома. Daewoo Matiz узбекской сборки (предприятие «УзДэуАвто» расположено в городе Асака Андижанской области) продается в московских автосалонах за $6000 – $7500. Примерно столько же стоят сегодня «вазовские» переднеприводники.

архив

А пони тоже кони

В крупных городах Европы подавляющее большинство жителей предпочитают передвигаться на компактных и юрких автомобилях. Да и зачем, собственно, возить воздух и мучиться с парковкой? «Ко» протестировал два самых маленьких серийных автомобиля – Smart и Daewoo Matiz. По результатам испытаний могу сказать, что эти автомобильчики – самые мобильные из всех испытанных мною видов индивидуального транспорта. Быстрее по Москве можно путешествовать разве что на чем-нибудь двухколесном.

архив

Инструкция по пользованию BMW

Концерн BMW первым в мире открыл фирменную школу водительского мастерства. Случилось это в 1977 году. А в России баварский концерн, казалось, отстал: его опередили и Audi, и Volvo, которые уже больше года дают уроки управления автомобилем в экстремальных ситуациях. Однако, побывав на «открытой лекции» вождения в стиле BMW, убеждаешься, что неспроста баварцы «долго запрягали»: эти курсы оказались самыми организованными и продвинутыми. И как следствие – самыми дорогими.

архив

«Новое всегда привлекательно»

В 2001 году в России, как в Греции, было все. Единственной незадействованной крупной автомаркой до сих пор оставалась английская MG Rover Group. Пробел взялась устранить компания Major Auto, получившая статус официального российского дистрибутора MG Rover Group. Британский брэнд выходит на рынок в условиях жесточайшей конкуренции, однако президента Major Auto Михаила Бахтиарова это обстоятельство не пугает. О том, на чем основана его уверенность, Бахтиаров рассказывает обозревателю «Ко» Игорю Комарову.

архив

На все вкусы

Июльские премьеры российского автомобильного рынка отличаются разнообразием. Среди новинок есть и минивэны, и «бюджетные» модели, и внедорожник, и шикарный лимузин.

посмотреть еще