Toyota Yaris - автомобиль 2000 года
Победителем европейского конкурса Car of the Year ("Автомобиль года") стал автомобиль Toyota Yaris - компактный (европейский класс B) пятидверный хэтчбек футуристического вида, очередной представитель столь популярного сейчас в странах Западной Европы сектора "автомобилей для города".
Car of the Year - самый представительный и престижный конкурс такого рода, проводимый в Западной Европе с 1964 года. Его жюри состоит из 56 журналистов, представляющих ведущие национальные автомобильные издания. Автомобиль-победитель определяется в два этапа. На первом каждый из членов жюри называет свою пятерку наиболее достойных претендентов. Оргкомитет определяет пять машин, "допущенных к голосованию", и на втором этапе каждый член жюри должен распределить 25 баллов между финалистами, причем по количеству присужденных баллов (эта цифра не может быть больше 10 у каждого участника) нужно выделить явного лидера. Автомобиль, набравший наибольшее число баллов, и становится "Автомобилем года".
В этом году победитель набрал 344 балла. На втором месте - Fiat Multipla (325 баллов), далее следуют Opel Zafira (265), Skoda Fabia (245) и Rover 75 (221).
Несмотря на то что Западная Европа один из крупнейших автомобильных рынков, на котором работают производители со всего мира, награда чаще всего не покидает пределов Старого Света: европейские автожурналисты отличаются панъевропейским патриотизмом, а также учитывают интересы местных потребителей. Поэтому японцы добиваются победы в конкурсе лишь во второй раз (в 1993 году звание "Автомобиль года" завоевал Nissan Micra), а чемпионом чаще всего становится автомобиль, представляющий наиболее популярные секторы западноевропейского рынка (классы B, C, реже D). В прошлом году победителем стал Ford Focus (сейчас этот факт активно используется в российской рекламе Ford), годом раньше - спортивный седан Alfa Romeo 156. Таким образом, несмотря на ежегодное появление значительного количества машин более высокого класса, рассчитывать на победу, например, нового Mercedes СL не приходится - публика не оценит. Конкурсы для таких машин проходят более келейно, а их организация - удел отдельных автомобильных изданий (особенно увлекаются этим делом американцы, не отличающиеся повышенным автопатриотизмом). Впрочем, в общенациональном американском конкурсе обычно победа тоже достается либо кому-то из местной "большой тройки", либо японцам, которые чувствуют себя в США лучше, чем на родине.
Возвращаясь к итогам европейского конкурса, отметим, что у россиян есть возможность познакомиться с нынешним победителем "здесь и сейчас". Yaris был включен в экспозицию Toyota на прошедшем в августе Московском автосалоне. В настоящее время модель предлагается к продаже московскими дилерами компании по достаточно высокой для машины этого класса цене - $16 тыс. (модель Corolla более высокого класса C в базовом исполнении стоит от $12,6 тыс.). Это объясняется повышенной технологичностью новой модели (в частности, предложены принципиально новые двигатель и трансмиссия). Добавим от себя, что типоразмер модели явно не соответствует российским пристрастиям, а это в сочетании с установленной ценой снижает шансы Yaris на успешные продажи на местном рынке.
Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
