Ускоритель идей

25.09.202509:41

Дальний Восток — самый устремленный в будущее макрорегион страны. Здесь невозможно работать «по инерции»: география, климат и удаленность от центра диктуют необходимость смотреть на десятилетия вперед. Заранее учитывать в каждой инициативе новые технологические уклады, климатические вызовы и глобальную конкуренцию. Благодаря этому Владивосток, Хабаровск, Сахалин превратились в огромную лабораторию для проектов в энергетике, логистике, урбанистике, образовании, экологии и цифровой экономике

Малые атомные станции здесь подготавливают к арктическим вахтам, «умные» энергосети тестируют на тысячах километров тундры и тайги, а мастер-планы городов рисуют так, будто речь идет о новых столицах России. Северный морской путь приобретает форму глобальной торговой артерии, цифровые двойники территорий подсказывают, где строить трассы и порты, а университеты перестают быть просто образовательными учреждениями.

Каждая инициатива либо становится примером для всей страны, либо уходит в архив опыта. Но за каждую здесь платят временем, ресурсами и репутацией. Именно это превращает макрорегион в настоящий полигон для инноваций — такой, где риски велики, но потенциал отдачи по-настоящему безграничен.

Энергетический импульс на триллион

О том, что это не просто пафос, говорит рост частных инвестиций в дальневосточные проекты: более 5 трлн рублей за последние годы. А к 2030 году планка установлена на уровне 12 трлн рублей. «Такой показатель служит метрикой устойчивости и доверия частного бизнеса к дальневосточному экономическому ландшафту, а также об эффективности механизмов развития, таких как ТОРы и Свободный порт Владивосток», — считает старший менеджер практики «Государственные и социальные инициативы» «Рексофт Консалтинг» Оксана Кулакова.

Эти инициативы выходят за пределы исключительно региональных. Так же, как и задачи федерального масштаба, например развитие Северного морского пути, становятся международными. Это накладывает отпечаток на бизнес-идеи, которые реализуются компаниями на месте.

«”Росатом” отвечает не только за строительство и эксплуатацию современного ледокольного флота, но и создание необходимой портовой, логистической и навигационной инфраструктуры — все это является драйвером комплексной индустриализации арктической и дальневосточной зоны. Аналогично отмечу проекты в атомной энергетике, включая строительство новых энергоблоков в Приморье, — инфраструктура будущего, обеспечивающая промышленный рост и энергобезопасность всего макрорегиона. Фактически это превращает ”Росатом” в институт развития для Дальнего Востока», — уверена Оксана Кулакова.

И одновременно делает его ответственным за достижение ключевых показателей.

Очевидно, что без модернизации энергетического комплекса ни промышленные, ни инфраструктурные инициативы не достигнут целевых показателей. Как отмечалось на майском совещании по перспективам электроэнергетики ДФО под руководством полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева, уже сегодня дефицит генерирующих мощностей сдерживает экономический рост макрорегиона.

Надежные и доступные энергоресурсы критически важны для работы — в идеале рентабельной — добывающих и перерабатывающих предприятий. Кроме того, развитие энергетики — обязательное условие для расширения сети электрифицированных железных дорог. Без них компании не смогут обеспечить стабильность поставок сырья и логистики готовой продукции.

Но ДФО — это колоссальная площадь: 40% территории России, в 20 раз больше Германии. Между объектами — тысячи километров малонаселенных пространств, что делает невозможным копирование модельной структуры энергосетей Урала, а тем более Центрально-Европейской части. Как замечает заместитель директора департамента энергетики «Рексофт» Юрий Машинский, экономически оправданными становятся:

Объем инвестиций, который планируется направить на развитие энергосистем Дальнего Востока, составляет порядка 1 трлн рублей до 2030 года — они пойдут на строительство и модернизацию генерирующих мощностей на 4,3 Гвт, включая атомные, тепловые и возобновляемые источники энергии.

еще по теме:
«Россия формирует мировую атомную моду»
Алексей Лихачев — о том, как будет развиваться атомная энергетика на Дальнем Востоке и почему именно она — надежный базис для роста
Алексей Лихачев

Дефицитные люди

Удаленность Дальнего Востока от «большой земли» требует самообеспеченности во всем и, прежде всего, в кадрах. Макрорегион остро нуждается в устойчивом приросте населения: по оценкам, округу требуются от 80 до 140 тыс. специалистов средней и высшей квалификации к 2030 году, чтобы сохранить заданные темпы экономического роста. По данным недавнего исследования HH.ru, о нехватке кадров заявили 65 % работодателей округа, при этом 54% компаний планируют расширение штатов уже в 2025 году, а 80 % — повышение затрат на персонал. «Это говорит о системной нехватке трудовых ресурсов, что подтверждается и высоким уровнем вакантных позиций — от 9% до 12% по регионам ДФО», — замечает Оксана Кулакова.

На этом фоне сохраняется риск демографического снижения: по прогнозам, к 2030 году макрорегион может потерять до 200 тыс. человек. Один из ключевых механизмов стабилизации ситуации — продуманная миграционная политика и, прежде всего, улучшение качества жизни. В котором бизнес, ведущий проекты в регионе, уже принимает активное участие.

«Развитие территорий присутствия — важная часть стратегии ”Росатома”. Мы отчетливо понимаем: достигать и сохранять технологическое лидерство во многих сферах невозможно без людей и городского пространства. Речь идет не только о сотрудниках, но и обо всех жителях ”атомных” городов, занятых в самых разных областях, которые формируют среду жизнедеятельности предприятий отрасли. Это требует комплексного подхода к развитию городов, стратегического и междисциплинарного взгляда на их будущее на десятилетия вперед», — подчеркивает заместитель директора департамента по взаимодействию с регионами госкорпорации «Росатом» Карен Малхасян.

Один из ключевых инструментов такого подхода — разработка мастер-плана, или детализированного образа будущего, объединяющего производственную стратегию с программой развития города. Над ним работают ведущие архитекторы, экономисты, урбанисты, социологи вместе с жителями, руководством города и региона. Это, по мнению Карена Малхасяна, выводит на новый уровень точность планирования и всю работу по формированию комфортной среды. Кроме того, мастер-план является эффективным инструментом по привлечению федерального финансирования наиболее значимых и ресурсоемких проектов.

Это важно, потому что многие атомграды изначально успешно конкурировали даже с региональными столицами, но в последние 20 лет разница в качестве жизни в них и городах-миллионниках сокращалась, и сегодня требуются новые идеи для возвращения гандикапа.

По поручению президента мастер-планы уже разработаны и реализуются для четырех расположенных на Дальнем Востоке и в Арктике «атомных» городов — Краснокаменска, Певека, Билибино и Полярных Зорь. Еще для шести городов работы ведутся. «В ближайшие годы такие документы должны появиться для каждого из 31 города присутствия ”Росатома”», — отмечает Карен Малхасян.

Инициативы госкорпорации во многом совпадают с задачами национальных проектов «Демография» и «Инфраструктура для жизни». В «атомных» городах формируется новая модель жизни города, которая опирается на стабильную работу передового в технологическом плане градообразующего предприятия и предполагает создание высококлассных условий жизни, включая городскую среду: современное жилье и инфраструктуру, комфорт и безопасность.

Эти проекты, уверена Оксана Кулакова, — наглядное подтверждение того, что конкуренция за человеческий капитал сегодня выходит за рамки зарплаты: важнейшее значение приобретает среда, в которой человек живет и развивается. «Атомные» города показывают, как можно системно формировать такие условия, опираясь на индустриальное развитие и человеческий потенциал.

Дальневосточный федеральный университет. Фото: Rosatom / Global Look Press

Студенты потянулись из столиц

Если несколько лет назад до 50% выпускников дальневосточных школ покидали макрорегион, то теперь ситуация стремительно меняется в пользу «приезжих». В 2025 году половина новых студентов ДВФУ — жители не Приморского края, причем около 50% из них приехали на учебу из других регионов страны, а еще 29% — из соседних областей самого ДФО.

Еще более показательна история с числом иностранных студентов: их поток в вузы ДФО вырос в 1,5 раза. Только в Дальневосточном федеральном университете учaтся уже не менее 1 700 иностранных студентов. Чаще всего приезжает молодежь из стран Азии, Латинской Америки, Африки, а также ближнего зарубежья.

Эксперты объясняют это тем, что здесь создана уникальная модель партнерства между бизнесом, корпорациями и вузами. Компании-гиганты — «Росатом», «Газпром», «Ростех», «СИБУР», «Роснефть» — активно инвестируют в образовательные проекты.

Стратегический пример — превращение МГУ им. Адм. Г. И. Невельского в опорный университет госкорпорации в Приморье: на его базе открыт международный центр подготовки кадров в атомной и морской энергетике с программами, аккредитованными МАГАТЭ. Для студентов и молодых специалистов университета в научно-образовательном центре «Росатома» проходят практики, работают инженерные школы международного уровня — ежегодно порядка 1 500 человек получают новые компетенции, востребованные отраслью.

Флагманские образовательные программы позволяют молодым специалистам закрепляться в регионе, a талантливым выпускникам реализовывать совместные R&D-проекты с крупнейшими игроками рынка.

Так, в апреле 2025 года на базе Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС) в Хабаровске был открыт Центр аддитивных технологий общего доступа (ЦАТОД) — специализированная площадка для внедрения современных 3D-принтеров (оборудование поставила госкорпорация) и развития компетенций в области аддитивного производства. Этот центр создан при непосредственном участии топливного дивизиона «Росатома» и оснащен отечественными установками FORA F300. Задача центра — не только образовательная (разработка бакалаврских и профессиональных программ, стажировки, повышение квалификации, дуальное обучение студентов на стыке теории и реальной индустрии), но и научно-практическая: внедрение новых технологий на предприятиях региона, в том числе на предприятиях железнодорожной, транспортной, машиностроительной сфер, а также развитие инфраструктуры Северного морского пути.

Студенты ДВГУПС не только проходят учебную подготовку на современной технике «Росатома», но и участвуют в отраслевых проектах, получают практические навыки, проходят стажировки и имеют приоритет при трудоустройстве в транспортные, машиностроительные и IТ-компании региона — включая предприятия, входящие в экосистему «Росатома» и его технологических партнеров.