В яме
Первый открытый аукцион по продаже прав на строительство высоток в рамках программы «Новое кольцо Москвы» не состоялся. Из шести фирм, подавших заявки на участие в конкурсе, комиссия отсеяла пять и допустила только одну. Городские власти считают, что большинство компаний-претендентов не соответствуют предъявляемым требованиям. Сами потенциальные конкурсанты называют претензии властей несущественными и пеняют на завышенные цены лотов.
По мнению участников рынка, основная причина срыва аукциона – конкурсные условия и обременения по участкам, которые делают проекты невыгодными для инвесторов и застройщиков. Например, в марте не было подано ни одной заявки на инвестиционный конкурс на возведение высотки в проезде Серебрякова. На завышенную стартовую цену и неподъемные обременения этого же участка застройщики жаловались перед последним несостоявшимся конкурсом. На аукцион были выставлены права на строительство 35-этажного административного здания на Алтуфьевском шоссе, 30-этажного административно-делового комплекса в Семеновском переулке и административно-жилого (высотой от 24 до 33 этажей) – в проезде Серебрякова. Стартовая цена всех лотов составила $30 млн.
В свою очередь, городские власти считают, что главной причиной отсева застройщиков-соискателей стало отсутствие банковских гарантий и опыта работы на московском рынке. Первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель архитектурно-строительного комплекса Владимир Ресин заявил, что «город не может отдать реализацию столь важного проекта в руки фирм, не имеющих для этого необходимых данных: опыта, специалистов, техники». Сергей Полонский, директор концерна «Строймонтаж», единственной компании допущенной до участия в аукционе, считает, что почти все фирмы, намеревавшиеся участвовать в конкурсе – «однодневки», цель которых перепродать права на строительство, или же подразделения крупных компаний, недобросовестно подошедших к подготовке конкурсной документации. «Высотное здание – часть архитектурного наследства города, и строить его должна компания с именем и историей на рынке», – говорит Полонский.
В этом и заключается парадокс сложившейся ситуации. На столичном рынке не так много крупных строительных холдингов. И лишь один из них захотел принять участие в конкурсе. Концерн «Конти», автор программы «Новое кольцо Москвы», передал функции заказчика строительства городским властям и почти вышел из проекта. (Интервью с президентом «Конти» Тимуром Тимербулатовым читайте на стр. 40.) Такие строительные гиганты, как «ДОН-Строй» и «Крост», удовлетворились тем, что в ансамбль «Нового кольца» включили уже построенные ими здания. Директор по рекламе и коммуникациям компании «Крост» Леонид Белага считает, что строительные концерны не смогут участвовать в конкурсах на возведение высоток, пока не улучшится качество и проработка тендерной документации. «У «Кроста» есть другие, более интересные и не связанные напрямую с высотным строительством, проекты», – утверждает он.
В ближайшее время конкурсная комиссия аукциона объявит новую дату его проведения. Цены на объекты высотного строительства, выставленные на открытый аукцион, несмотря на неудачу первого конкурса, снижаться не будут. Власти обещают изменить условия аукциона – в частности, попытаться привлечь для участия в высотном строительстве в столице иностранных инвесторов. Однако, учитывая, что строительным холдингам доверяют все меньше и меньше масштабных городских проектов, московские высотки, вполне возможно, построят иностранцы.
Еще по теме
