Авиакомпании призвали предусмотреть регистрацию иностранных самолетов в России
Фото: 123rf/legion-media
Заместитель главы Росавиации Алексей Новгородов отправил в авиакомпании письмо о включении в лизинговые договоры положений, «допускающих возможность (обязывающих) лизингополучателей» регистрировать в российском государственном реестре гражданских самолетов воздушные суда, которые будут поставляться после 31 декабря 2022 года. Об этом стало известно в четверг, 9 сентября.
Подлинность послания, которое оказалось в распоряжении журналистов, подтвердили представители S7 Group, Smartavia. Также аналогичными данными поделились два источника в других компаниях, которые эксплуатируют импортные самолеты. В письме от Росавиации говорится о создании благоприятных условий для регистрации в отечественном реестре воздушных судов, приобретаемых местными авиакомпаниями. Об этом рассказала советник главы Росавиации Елена Михеева.
Директор департамента по работе с крупнейшими клиентами компании «Сберлизинг» Павел Пискун, в свою очередь, отметил, что письмо рассматривается в контексте повышения привлекательности российского реестра для владельцев самолетов иностранного производства.
Регистрация таких судов в РФ обсуждается уже несколько лет. В Минтрансе данную необходимость, как передает РБК, объясняли снижением возможных рисков негативных последствий санкционного давления, гармонизацией российской системы поддержания летной годности воздушных судов с общемировой, повышением экономической эффективности при эксплуатации самолетов и не только.
В апреле глава Росавиации Александр Нерадько говорил, что до сих пор 725 воздушных судов, эксплуатируемых отечественными перевозчиками, зарегистрированы в Ирландии и на Бермудах. Общий парк составляют 997 самолетов.
