Глава «Росатома» назвал причины затора в Арктике
Фото: ROSATOM
В конце прошлой осени в акватории Северного морского пути застряли более 20 судов. Инцидент был вызван разделением полномочий по контролю за кораблями между «Росатомом» и Министерством транспорта. Об этом в разговоре с журналистами заявил руководитель государственной компании Алексей Лихачев.
По его словам, в 2018 году на Северном морском пути произошло распределение полномочий по управлению навигацией. Их часть осталась у Минтранса. Речь, как подчеркнул Лихачев, идет о ФГБУ «Администрация Севморпути». Это учреждение выдает разрешения на проход судов.
Глава «Росатома» отметил, что уровень контроля оказался недостаточным. Поэтому госкомпания предложила в период с февраля по март текущего года обсудить распределение полномочий в указанной акватории. Инициатива была выдвинута на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова.
«У нас как минимум есть штаб морских операций в Мурманске. И только глава нашей дирекции СМП Вячеслав Рукша на том совещании у Белоусова смог объяснить, где какое судно находится и как его вытаскивать. Мы считаем, что нужно работать на СМП в "одно окно" и в любое время понимать местонахождение судов», — цитирует Лихачева РБК.
Внимание на проблемы с вывозом грузов на Дальнем Востоке, которые возникают в связи с глобальным логистическим кризисом, 10 ноября обращал президент страны Владимир Путин. Он поручил навести порядок в сфере поставок главе Минтранса Виталию Савельеву. Но через девять дней выяснилось, что ситуация не разрешилась.
«Росатом» закончил выводить караван судов 7 декабря.
