Как продлить срок службы зимних шин до шести сезонов: советы эксперта

Для того, чтобы зимние шины прослужили весь срок, заявленный производителем, или дальше дольше, нужно соблюдать несложные правила. Срок их эксплуатации нередко сокращается вдвое из-за элементарных ошибок, считает Константин Ершов, технический специалист ROSSKO, дистрибьютора автозапчастей в России. Он рассказал, как комплект может прослужить не три, а шесть сезонов.

Когда менять резину на зимнюю

Ориентироваться нужно не на календарь, а на фактическую погоду и прогноз на ближайшие недели. Главный ориентир — устойчивая среднесуточная температура около +5…+7 °C и ниже.

Ждать первого снегопада не стоит. Если ночью температура опускается к нулю, а утром появляются иней и гололед, откладывать переобувку нельзя. Особенно опасны мосты, эстакады и загородные трассы: там лед образуется даже при общей плюсовой температуре.

Раньше других переобуваться стоит тем, кто часто ездит ночью, рано утром или за городом. «Два водителя, живущих даже в одном городе, вполне могут переобуваться с разницей в неделю или две — все зависит от режима эксплуатации машины», — говорит Ершов.

На «липучку» можно перейти чуть раньше, чем на шипованные шины, поскольку проблема потери шипов в этом случае не стоит. Но это тоже мягкая зимняя резина, и в тепле ее протектор изнашивается быстрее.

Чем опасна слишком ранняя переобувка

Несколько теплых дней шипам не навредят, но несколько недель при +15…+20 °C — плохой сценарий: мягкий поверхностный слой быстро стирается, а часть шипов можно потерять еще до зимы. К тому же на теплом асфальте зимняя шина хуже управляется и тормозит.

Как понять, что зимняя резина отслужила

Для зимних шин критической считается остаточная глубина протектора 4 мм. Но даже при достаточном протекторе покрышка может быть непригодной: стоит осмотреть ее на наличие трещин, порезов, вздутия, деформацию и расслоение. У шипованных шин важно количество и состояние шипов. Дату производства стоит проверить, но списывать шину только из-за возраста эксперт не советует. 

Кстати, неравномерный износ может указывать на неправильное давление, нарушение углов установки колес или неисправность подвески.

Три ошибки, которые сокращают срок службы шин:

• Неправильное хранение. Главные враги резины — солнце, жара и перепады температуры, поэтому балкон и неотапливаемый гараж в качестве места хранения не подходят. Нельзя хранить шины в герметичных пакетах: внутри скапливается конденсат, который разрушает корд. Колеса нужно вымыть, высушить и уложить горизонтально, не штабелируя, в сухом, прохладном и темном месте, лучше всего — в шинном хранилище.

• Агрессивная езда. Пробуксовки, резкие старты и торможения выбивают шипы. При активной езде температура контактного слоя может превышать +30 °C, и клей, удерживающий шипы, теряет прочность.

• Отсутствие прикатки. Первые 500–700 км шипы должны «усесться» в гнездах. Если в этот период резко разгоняться и тормозить, уже через месяц может остаться лишь две трети шипов. В это время лучше не превышать 80 км/ч.

• Также важно следить за давлением, делать балансировку и сход-развал.