Ритейл и e-commerce стали лидерами по внедрению беспилотных грузоперевозок

За 2025 год показатели беспилотных наземных грузоперевозок у отечественных предприятий выросли втрое. Об этом говорится в аналитическом отчете российского разработчика автономного транспорта «ЭвоКарго».

В прошлом году беспилотные электрогрузовики компании перевезли более 400 тыс. тонн грузов, в то время как в 2024 году эта величина составляла примерно 120 тыс. тонн. По оценке компании, в 2026 году ожидается дальнейший рост коммерческих внедрений автономного транспорта. Согласно прогнозу Guidehouse Insights, мировой парк автономных грузовиков и автобусов к 2032 году достигнет порядка 1,2 млн единиц, что составит более 19% от общего рынка коммерческого транспорта.

На сегодняшний день крупнейшими пользователями беспилотных грузовиков Evocargo являются ритейлеры, где максимально критична предсказуемость поставок, на втором месте — игроки сферы электронной коммерции, что показывает эффективность автономного транспорта в условиях постоянной нагрузки.

Почти вровень по применению автономных грузовиков с представителями онлайн-торговли идут производственные предприятия, для которых непрерывность поставок является ключевым фактором стабильной загрузки производственных мощностей.

Пользователи автономных перевозок «ЭвоКарго» из отрасли электронной коммерции и ритейла заменили 100% традиционного транспорта для перевозок на территории предприятия на беспилотный. В среднем полный переход всего автопарка предприятия на современную цифровую модель занимает до 6 месяцев, в зависимости от специфики бизнес-процессов.

Компании уходят от традиционной схемы с покупкой или арендой транспорта и ручным контролем перевозок к цифровому процессу, основанному на автоматизации и аналитике, с фокусом на итоговые показатели эффективности логистики.

Главный результат внедрения автономного транспорта — рост предсказуемости и скорости доставки товаров конечному потребителю. Представители e‑commerce отмечают, что автоматизация грузоперевозок снижает логистические колебания: вместо поставок резкими скачками товар поступает стабильным потоком без пиковых нагрузок на складскую инфраструктуру. Это позволяет ускорить обработку товара на 20% и повышает стабильность сроков доставки.

Дополнительно внедрение автономного транспорта позволяет перераспределять человеческие ресурсы в сторону управления, мониторинга и аналитики. Это усиливает спрос на современные профессиональные компетенции и повышает технологический потенциал экономики.

Заместитель гендиректора, коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков заявил о беспрецедентном росте спроса на автономные технологии в стране, что напрямую подтверждают показатели компании по внедрениям.

«Мы успешно продвигаемся в массовом запуске автономной логистики по всей стране: каждый год к применению умных электрогрузовиков обращаются клиенты из новых индустрий и регионов, а целевое значение нашего производства растет. Эта динамика не только отражает прогресс компаний, но и усиливает производственный и технологический потенциал России, укрепляет логистическую инфраструктуру и ускоряет цифровую трансформацию экономики», — сказал Жуков.

На февраль 2026 года автономная логистика внедрена в 18 регионах России, что на 30% выше географии присутствия в 2024 году. Стоит отметить, что в 2023 году вес транспортированных робогрузовиками Evocargo грузов составлял 23,8 тыс. тонн — за два года объем автономных грузоперевозок увеличился более чем в 16 раз.

На январской выставке беспилотных транспортных средств гражданского назначения в Москве, обход которой совершил президент РФ, транспорт «ЭвоКарго» был представлен в экспозиции как часть ключевых разработок в области автономных систем. Беспилотные электрогрузовики используют для работы искусственный интеллект и комплекс сенсорики, которые обеспечивают полностью независимое и безопасное функционирование данного транспорта.