«РУСЛЕТ» построит канатные дороги на крупных курортах России

В 2026–2030 годах группа компаний «РУСЛЕТ» (входит в ГК «Васта»), производящая современное канатное оборудование, построит российские канатные дороги на основных крупных курортах России, среди них «Эльбрус» и «Архыз». Об этом заявил гендиректор «РУСЛЕТ» Дмитрий Сидорович.

«Мы произведем 14 канатных дорог для курортов: 6 подъемников для "Архыза" (Карачаево-Черкессия), 4 канатные дороги для "Эльбруса" (Кабардино-Балкария), а также 2 дороги для курорта "Рай-Из" в Ямало-ненецком автономном округе и 2 дороги для "Красной поляны" в Краснодарском крае», — рассказал он.

Сидорович пояснил, что на «Архызе» появятся три дороги кресельного типа (с 6-местными креслами) протяженностью около 2 тыс. метров каждая, и три дороги с 8-местными кабинами протяженностью от 745 до 2,25 тыс. метров. Строительство начнется в мае 2026 года, проект рассчитан на три года.

На «Эльбрус» «РУСЛЕТ» поставит четыре канатные дороги с 10-местными кабинами, протяженность подъемников составит от 1150 до 2070 метров. Сроки поставок — 2027–2028 годы. На «Красной Поляне» появятся две канатные дороги «РУСЛЕТ» с отцепляемым зажимом с 10-местными кабинами «Аэрис». Срок реализации — до 2028 года.

«Эти дороги не только позволят расширить зону катания, но и являются важным этапом в объединении трех курортов ("Красная поляна", "Газпром Альпика" и "Роза Хутор") в единую зону катания», — отметил Сидорович.

Он напомнил, что на разработанное «РУСЛЕТом» АСУ уже переведены канатные дороги на курортах «Роза Хутор», «Мамисон», «Ведучи», «Большой Вудъявр», идет и обеспечение крупных курортов запчастями в рамках программы импортозамещения.

«Мы освоили производство деталей для трех основных западных производителей канатных дорог (Doppelmayr, Poma, Bartholet), чьи подъемники еще работают в России», — добавил гендиректор.

Таким образом планы Минпромторга о том, чтобы закрыть с 2026 года потребность рынка страны в канатных дорогах, озвученные на ПМЭФ-2024, становятся реальностью.

«На Петербургском международном экономическом форуме 2024 года первый замглавы Минпромторга РФ Василий Осьмаков назвал эти важные для России планы "возможно, авантюрными", но сегодня мы видим, что они уверенно воплощаются в жизнь», — подчеркнул Сидорович.

Среди других серьезных планов компании на 2026 год — выпуск первой композитной кабины для канатного подъемника, также в разработке 12-местная кабина, которую можно будет использовать в том числе для городских канатных дорог. В этом году компания планирует совершить технологический прорыв — запустить в России канатное такси. Сейчас этот проект разрабатывают на курорте Завидово в Тверской области.

Масштабные производственные планы «РУСЛЕТ» обеспечат загрузку его новой производственной площадки — завода «ТверьКанатДор» в Тверской области, запуск которого стал для группы компаний ключевым событием 2025 года.

«Это первый и единственный в России завод полного цикла по производству современных высокопроизводительных канатно-транспортных систем. Производственные мощности "РУСЛЕТ" позволяют выпускать 20 канатных дорог в год: 15 на новом заводе "ТверьКанатДор", еще 5 — на нашей первой производственной площадке в Москве», — отметил Сидорович.

Руководитель «РУСЛЕТ» отметил важность производственной кооперации в достижении подобных целей импортозамещения. Ярким примером плодотворного партнерства он считает совместную работу с компанией «Северсталь». Благодаря этому сотрудничеству полностью освоен выпуск несуще-тяговых канатов, которые уже успешно эксплуатируются на объектах, подтвердив заявленные характеристики и заместив импортные аналоги.

Также «РУСЛЕТ» сформировал пул и из более чем 130 малых производителей, с которыми ведутся совместные R&D-разработки, компоненты и детали создаются с нуля под жесткие производственные требования. Еще одним ценным партнерством стала коллаборация с вузами, что помогает совместными усилиями обеспечивать страну высококвалифицированными кадрами.

Один из важных итогов 2025 года — первый набор студентов по стипендиальной программе «РУСЛЕТ» в МГТУ им. Баумана, сейчас идет набор второго потока на 2026–2027 учебный год. После окончания обучения выпускники программы получат гарантированное трудоустройство на заводе «ТверьКанатДор».