СМИ: РЖД создаст нового контейнерного оператора
РЖД планируют создать нового контейнерного оператора после продажи акций «Трансконтейнер» в рамках приватизации в прошлом году. Об этом сообщил РБК со ссылкой на источники.
Согласно информации издания, нового игрока на рынке хотят вывести к 2025 году в тройку крупнейших российских контейнерных операторов. Проект планируется развивать с участием частного инвестора, который должен появиться в следующем году. Он должен заняться внедрением цифровой платформы-экспедитора, инвестировать в обновление оборудования и терминалов, в закупку платформ и контейнеров у действующих игроков и на заводах, а также обеспечить оператора грузовой базой. Ожидается, что его вклад будет «соразмерен» вложениям РЖД. Таким образом, его доля может составить 50%.
Как сообщили источники РБК со ссылкой на предварительную презентацию проекта РЖД, новый оператор получит от «РЖД Логистики» контракты и клиентскую базу. Кроме того, ей достанется ее «дочка» Far East Land Bridge (FELB), специализирующаяся на железнодорожных перевозках в контейнерах из Китая, Южной Кореи и Японии в Европу и Россию.
Ожидается, что Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом монополии передаст новому оператору в аренду на 49 лет ключевые терминалы — от Мурманска до Гродеково. РЖТ также готовы передать парк фитинговых платформ, на которых возят контейнеры. На первом этапе РЖД готовы инвестировать в инфраструктуру передаваемых терминалов примерно 200 миллионов рублей. При этом в ближайшие годы компания в целом намерена инвестировать в это направление 200 миллиардов рублей. Кроме того, оператор может получить от РЖД льготы на ремонт и приоритетный проезд по сети.
Собеседники РБК предположили, что главой новой компании может стать бывший гендиректор «Трансконтейнера» Вячеслав Сараев. После приватизации крупнейшего контейнерного оператора он занял пост заместителя гендиректора «РЖД Логистики».
Сейчас лидером рынка является оператор «Трансконтейнер», принадлежащий группе «Дело» Сергея Шишкарева. Гендиректор группы Игорь Яковенко сообщил, что не в курсе о создании нового контейнерного оператора. Однако реализация нового проекта вызывает серьезную обеспокоенность. Он объяснил, что во время приватизации «Трансконтейнера» обсуждалась неизменность условий работы на рынке контейнерных перевозок на среднесрочном горизонте. На аукционе по приватизации оператора группа Шишкарева выплатила 60,3 миллиардов рублей, что вдвое больше стартовой цены. Кроме того, группа потратила около 60 миллиардов рублей на выкуп миноритариев, в том числе «Енисей Капитал». Группа привлекала кредиты в Сбербанке для этих сделок.
Яковенко считает, что новый оператор сможет занять свою долю за счет двух источников — доли «Трансконтейнера» или мелких и средних операторов. По его словам, сейчас бизнес небольших операторов может оказаться под угрозой. По его словам, РЖД намерены инвестировать в создание игрока в нише, где нет недостатка в частных компаниях. Он выступил против «монополизации рынка» и также напомнил, что недавно РЖД предложили индексировать тарифы на перевозку контейнеров на 4%.
