В РЖД предложили повысить тарифы из-за роста цен на стройматериалы
Фото: 123rf/legion-media
«Российские железные дороги» (РЖД) предложили увеличить тарифы для грузоотправителей в связи с ростом цен на стройматериалы. Компания хочет возместить растущие затраты на модернизацию Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба.
В РЖД внесли предложение по введению надбавок для пользователей транспортных услуг именно Восточного полигона (то есть БАМа и Транссиба), распространения их на всех грузоотправителей или, как вариант, — на всех экспортеров, пишет РБК.
РЖД оценивают квартальное увеличение затрат по модернизации Восточного полигона из-за подорожания стройматериалов в 39,2 миллиарда рублей — до 760 миллиардов рублей.
Соответствующие планы компания изложила в презентации, которая была подготовлена к совещанию у первого вице-премьера и председателя совета директоров РЖД Андрея Белоусова, прошедшее 25 мая.
В РЖД предложили два сценария изменения тарифов. Согласно первому варианту повышенные тарифы будут введены на один год (2022-й), по второму — на три (2022-2024 годы). Менее длительное повышение предполагает более высокие надбавки.
В первом сценарии предполагается ввести целевую надбавку на грузоотправителей, которые пользуются Восточным полигоном. Во втором сценарии предлагается ввести надбавку для всех грузоотправителей или только для всех экспортеров. Размер надбавок варьируется от 0,74 до 149,73% в зависимости от срока их действия и от числа грузов, которые под нее подпадут. Наиболее высокий тариф предусмотрен для металлургического сырья при условии поставок по БАМу и Транссибу.
Ранее девелоперы сообщали, что генподрядчики массово пересматривают сметы в связи со значительным увеличением стоимости металлопроката. Только за последний месяц застройщики отметили увеличение стоимости металлопродукции в среднем на 15-17%, а на отдельные виды изделий — до 30%.
В апреле многие девелоперы складов прекратили направлять коммерческие предложения компаниям, которые планировали арендовать или приобрести площади в проектируемых складских комплексах. Это объяснялось подорожанием стройматериалов, в особенности металлопродукции, которое заставляет их пересматривать сметы строительства и цены контрактов для конечных клиентов.
