Как корабль назовешь…

Финансовая корпорация «НИКойл» никак не может найти достойное название для своих дочерних компаний. Еще полгода назад входящая в ФК Промышленно-страховая компания была переименована в «НИКойл-Страхование». А с нынешнего года она будет называться «Страховой группой «УралСиб».

Представитель «НИКойла» Александр Вихров объяснил такое решение тем, что брэнд «УралСиб» более узнаваем в регионах, где и планируется развивать бизнес страховой компании. Тем самым Вихров косвенно признал ошибочным прошлогоднее решение обозвать ПСК «НИКойл-Страхование».

Брэнд «УралСиб» появился всего два года назад. Это новое название уфимского Башкредитбанка. В прошлом году ФК «НИКойл» фактически приобрела банк «УралСиб», решив его объединить с «Автобанком-НИКойл».  Вполне возможно, что после слияния новый банк будет называться «УралСиб». А вслед за этим брэнд «УралСиб» может появиться в наименованиях всех компаний, входящих в ФК «НИКойл». Пока неизвестно, когда финансовая корпорация определится со своим названием. Впрочем, как показывает практика, решение может оказаться не окончательным.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Законы жанра

Главной интригой последнего автосалона во Франкфурте стал дебют новых Opel Astra и Volkswagen Golf. Эти автомобили скоро появятся в России. Именно им предстоит, как и прежде, олицетворять собой классику стиля. Ведь немецкий «гольф-класс» – это выбор рационального человека, не терпящего суеты и резких перемен.

архив

Автомобиль взаймы

На церемонии подведения итогов 2003 года президент Ford Motor Company в России Хенрик Нензен особо отметил, что почти 30% автомобилей Ford было продано в кредит. Конечно, до показателей западноевропейских рынков, где таким образом реализуется до 90% автомобилей, нашей стране еще далеко, но положительная динамика, как говорится, налицо. «Ко» публикует обзор рынка целевого кредитования автомобилей, подготовленный по заказу ассоциации «Автокей» и любезно предоставленный в распоряжение редакции «Ко».

архив

Скорый поезд Multivan

Километры в России «длиннее», чем в Европе. Чтобы убедиться в этом, достаточно совершить вояж из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Дорога между двумя российскими столицами зимой, в снегопады и метели, оборачивается экстремальным приключением. В этом случае выбор автомобиля для путешествия не просто вопрос комфорта… Новый Volkswagen Multivan делает такую поездку не только безопасной, но и оказывается способным «приблизить» российские просторы к европейским расстояниям.

архив

Фумитака Кавашима: «Российский рынок уникален»

В прошлом году рост продаж компании Toyota в России составил почти 300%, было реализовано 26 500 автомобилей. В отличие от конкурентов Toyota не может похвастаться ни собственным производством в России, ни низкими ценами, ни большим количеством дилеров. О составляющих успеха обозревателю «Ко» Игорю Комарову рассказал вице-президент ООО «Тойота Мотор» Фумитака Кавашима.

архив

Выходят на арену силачи

Январский автосалон в Детройте показал, что автомобильная Америка идеологически от Европы несравнимо дальше, чем географически. Аналогичные шоу в Европе скорее напоминают «выставки-продажи» или автоярмарки. В нынешнем Детройте производители позволили себе не замыкаться на премьерах серийных моделей, а заглянули в будущее. «Ко» расскажет о новинках, представляющих реальный интерес для российских потребителей. Интерес к американскому рынку подогревается и тем, что падающий доллар делает машины из США все более доступными.

посмотреть еще