Огромному кораблю…

Во Франции на верфи Сен-Назер был спущен на воду самый большой пассажирский корабль в мире. Высота 21-палубного судна достигает 72 метров, длина – 345 метров, водоизмещение – 150 000 тонн. По своим размером он превышает крупнейшие американские авианосцы. Queen Mary-2 может принять 3 090 пассажиров, к услугам которых будут 5 плавательных бассейнов, 6 ресторанов, несколько казино и кинозалов, 14 баров и клубов, библиотека, тренажерные залы. Строительство Queen Mary-2 обошлось заказчику в $910 млн. Компания Cunard Line, входящая в Carnival Corp., которой принадлежит новое судно, уже объявила предварительные цены на билеты: шестидневное путешествие из Европы в Америку обойдется минимум в $1150, цена на каюты класса люкс начинается с $30 000. Обратное путешествие (из Америки в Европу) стоит немного дороже – от $1 500. Построил лайнер печально известный французский концерн Alstom. Из-за финансовых проблем компании строительство, начатое в 1998 году, несколько раз оказывалось на грани остановки. Лайнер будет приписан к порту Саутгемптон. Первый рейс состоится в начале 2004 года по маршруту Саутгемптон – Форт-Лодердейл во Флориде.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Виза на выход

Двенадцать лет назад на американском рынке появилась книга, которую покупали, хвалили и поносили с редким остервенением. Такой успех далеко не всегда совпадает с тем, что классически образованные критики называют «качеством». Если доктор метко угодит молоточком в ваш нерв, сработают проприоцепторы и колено дернется, но это просто рефлекс. Вырубить тем же молотком что-то глубоко мыслящее, как выходило у Родена, гораздо более затруднительно. Брет Истон Эллис своим «Американским психопатом» угодил прямо в нерв, и это вам не однократный (и вполне деликатный) ударчик в колено, это уверенное, точно выверенное, почти садистское обстукивание всех суставов, отчего по ходу чтения нервные окончания перевозбуждаются и скачут как строчки у Маяковского.

архив

Открытие Америки

Bank of America на пороге векового юбилея оказался замешан в скандале, вызванном результатами расследования генерального прокурора Нью-Йорка Элиота Шпицера. «Народный банк» – по крайней мере таким его задумал основатель Амадео Джаннини – обвиняется в ущемлении интересов миноритариев.

архив

Перестройка на марше

Во время слияний крупных компаний основное внимание уделяется приведению к общим корпоративным стандартам их основных производств. Проблемам смежных бизнесов при этом обычно достается меньше времени.

архив

Возвращение в элиту

Представительский класс не любит новобранцев. Потребительские предпочтения элиты, в которую пробиваются десятилетиями, столь же консервативны, сколь и сама эта прослойка общества. Вернуться в элиту тоже сложно, хотя чуть проще, чем вскарабкаться в нее из самых низов. Такую попытку предпринимает итальянская Maserati, презентовавшая на автосалоне во Франкфурте модель Quattroporte пятого поколения.

архив

Алексей Шилыковский: «Наше решение продавать Jaguar было логичным»

Британская марка Jaguar, несмотря на широкую известность, до недавних пор имела только одного московского официального партнера. Понятно, что многие автодилеры были не прочь заполучить «дикую кошку» в свою коллекцию. Воплотить мечту в реальность удалось группе компаний «Независимость», которая в ходе московского автосалона объявила о скором открытии первого в Европе дилерского центра престижных «фордовских» марок. О новом центре «Независимость-PAG» редактору «Ко» Юрию Хнычкину рассказал его генеральный директор Алексей Шилыковский.

посмотреть еще