Взлёт и падение Pan American
Одна из самых известных в мире авиакомпания Pan Am, побывавшая в своё время единственным национальным авиаперевозчиком США, появилась в 1927 году в результате слияния нескольких предприятий.
Началось всё с того, что сын банкира Хуан Трипп, на тот момент владевший на паях с Корнелиусом Вандербильтом и Уильямом Рокфеллером-младшим Colonial Air Transport, договорились с Аврилом Гарриманом о совместной деятельности по захвату рынка авиаперевозок в Карибском бассейне. Поглотив ещё парочку мелких авиакомпаний и назвав своё детище Pan American, группа молодых бизнесменов пробила себе госконтракт на доставку почты из Флориды на Кубу. Так началась история бизнеса и история успеха авиакомпании.
Со временем стали перевозить и пассажиров, причём для этого потребовались немалые усилия. Так как полёт проходил над водой, желающих рисковать жизнью было не очень много, поэтому приходилось работать буквально индивидуально с каждым потенциальным пассажиром.
Именно тогда в парке компании появились большие и надёжные гидросамолёты Sikorsky S-42. В то же время появилась и знаменитая ярко-голубая форма экипажа, а сервис на борту стал сопоставим с гостиничным люксом.
До конца 40-х годов Pan Am фактически являлась монополистом международных авиаперевозок США .
После войны, когда пассажиропоток упал из-за цен на билеты, в Pan Am впервые в мере разделили салон воздушного судна на две части с разным уровнем комфорта и обслуживания. Так и появился эконом-класс.
В 60-е годы компания стала крупнейшим заказчиком первых дальнемагистральных реактивных лайнеров Boeing-707, а позднее и широкофюзеляжных Boeing-747.
Pan Am стала первой американской авиакомпанией, совершавший регулярные рейсы в СССР. После долгих переговоров на уровне глав государств капиталистический авиаперевозчик был допущен к полётам в Москву.
Крах компании начался с заказа слишком большой партии «Боингов», принятых в эксплуатацию в 1969 году, как раз во время очередного экономического спада в США. Следующим «гвоздём» стал нефтяной кризис, разразившийся в 1973 году. За период между 1969 и 1976 годом убытки Pan Am составили более 360 млн долларов при долге под миллиард. Окончательно добил национальную авиагордость принятый в 1978 году закон о дерегулировании воздушных перевозок.
Pan Am продержалась, преследуемая и другими несчастьями, на рынке до 1991 года, когда и объявила о своём банкротстве.
Полная версия истории бизнеса и историю успеха Pan Am на нашем канале Zen
Еще по теме
