В Минэнерго рассказали о влияющих на цену дизельного топлива факторах

Несмотря на то что внутренний рынок дизельного топлива находится в стабильном состоянии, он зависит от изменения цен на нефть и экспортных цен на рынках Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона. Об этом заявили в Минэнерго РФ.

По данным ведомства, после того как в России начался сезон отпусков, а авиасообщение было ограничено, на увеличение цены дизельного топлива повлиял рост спроса на внутреннем рынке.

«Растущий спрос на дизельное топливо в России стабильно обеспечивается текущим производством, которое находится на уровне в два раза выше потребления», — говорится в сообщении ведомства. 

По данным Минэнерго, отгрузки в среднем выросли на 4% по сравнению с 2019 годом и составили 108,5 тысячи тонн, а производство вдвое превысило потребление. Коммерческий сектор в России остается основным потребителем дизельного топлива. При этом нехватка топлива на АЗС в принципе исключена, сообщили в ведомстве.

Кроме того, представители министерства отметили, что у правительства есть механизмы перенаправления экспортных объемов, если возникнет большой спрос на дизтопливо на внутреннем рынке. В Минэнерго заявили, что контролируют график ремонта НПЗ, и в случае недостатка топлива рисков не возникнет.

В то же время если цены на дизельное топливо начнут расти, есть способы воздействия на рынок. Среди них — работа «демпферного механизма», при котором компании продолжат получать выплаты за поставки на внутренний рынок. 

В настоящее время Минэнерго вместе с ФАС отслеживает динамику товарных поставок и их цены, которые с начала года не превысили накопленную динамику цен по бензинам. 

Как сообщалось ранее, стоимость дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) выросла на 5%, достигнув 52,6 тысячи рублей за тонну. Тогда вице-премьер Александр Новак заявлял, что нормативы обязательных биржевых продаж по дизтопливу и бензину могут быть повышены на один процентный пункт, до 8,5 и 12% от производства.