Записи по тегу №671 (34)

Стало известно, кто же тот "недружественный инвестор", который может попытаться поглотить польскую Central European Distribution Corporation (CEDC). На прошлой неделе CEDC объявила, что защищается от скупки своих акций. Теперь инвестор, желающий приобрести долю в 10% и более, должен обратиться к совету директоров, и СД назначит стоимость столь крупного пакета.

Лабрадор премьер-министра Владимира Путина все-таки дождался обещанного ошейника с навигационной системой "ГЛОНАСС". Что касается "обычных граждан", то им повезло меньше: широко разрекламированные русский iPhone, отечественный iPad и другие "революционные" технологические новинки, скорее всего, так и останутся демонстрационными образцами, которые никогда не появятся в магазинах.

В государственных компаниях - добывающей "Роснефти" и инфраструктурной "Транснефти" - появился универсальный менеджер топ-уровня гражданин Германии Маттиас Варниг. Он знаком с премьер-министром

Правительство Москвы в конце августа опубликовало проект бюджета города на три года (2012 - 2014). Это первый самостоятельный бюджет, подготовленный при новом мэре. "Ко" решила сравнить основные затратные статьи инвестиционных расходов нового руководителя города и его предшественника. Предыдущий закон о бюджете формировался Юрием Лужковым, а Сергей Собянин лишь внес в него коррективы.

Неэффективность политики, проводимой на протяжении последнего десятилетия в области гражданской авиации, очевидна. Государство ведет себя, как в нефтянке, полагая, что взять под контроль отрасль можно, лишь кардинально сократив число перевозчиков. Что же в итоге может получиться?

В бизнес-обиход вошел термин "медиация" - переговоры с участием третьей, нейтральной стороны.

Как заявил недавно начальник управления ФАС контроля размещения госзаказа Михаил Евраев, составление конкурсной документации под конкретного исполнителя-поставщика - довольно частое явление в госсекторе. Это одна из главных причин несостоявшихся тендеров, когда заказ отдается почти по начальной цене.

Цены у традиционных и бюджетных авиакомпаний могут отличаться в восемь раз

О кризисе принято говорить либо как о трагедии, либо как о периоде перемен и новых возможностей. Конечно, экономическая нестабильность поставила некоторые бизнес-школы на грань выживания, а какие-то тренинговые центры так и вовсе вынуждены были на год-полтора приостановить работу.