№400 (04)
архив
06.02.2006 00:00
Сыграть в ящик
Через несколько лет «Аэрофлот» полностью распрощается с наследием советских времен. До 2010 года авиакомпания выведет из эксплуатации отечественные самолеты. Причина – устаревший авиапарк не справляется с запросами авиакомпании. Европа к себе нашу технику не пускает, а топливная эффективность «тушек» и «Илов» значительно ниже, чем у зарубежных аналогов.
архив
06.02.2006 00:00
City без Visa
Ситибанк принял беспрецедентное для российского рынка решение – с нового года банк отказался от выпуска пластиковых карт платежной системы Visa и полностью перешел на работу с MasterCard. В колл-центре, куда журналист «Ко» обратился с заявкой на получение дебетовой карты Visa, ему сообщили, что ее сделать не могут. «Мы перешли на MasterCard», – ответил сотрудник банка. Но в московском представительстве Ситибанка эту информацию опровергли. «С января 2006 года Ситибанк начал выпускать дебетовые карты платежной системы MasterCard в дополнение к уже существующим картам Visa, – сообщила «Ко» PR-менеджер Наталия Мышко. – По желанию клиента мы готовы эмитировать карты обеих систем». «Мы не отказывались от сотрудничества с Visa», – подтвердила вице-президент Ситибанка Наталья Николаева. В российском представительстве Visa комментировать ситуацию также не захотели.
архив
06.02.2006 00:00
Частный атом
Сергей Кириенко, возглавивший в конце прошлого года Федеральное агентство по атомной энергии, предложил уже в этом году преобразовать федеральное унитарное предприятие «Росэнергоатом» в открытое акционерное общество со 100-процентной долей государства. Таким образом концерну, на долю которого приходится 15% выработки электроэнергии в нашей стране, будет легче привлекать заемные средства на инвестпрограммы. По словам Кириенко, необходимо построить в течение 25 лет 40 атомных энергоблоков. Это позволит увеличить долю выработки электроэнергии на атомных станциях с нынешних 16% до 25%, что потребует инвестировать от $60 млрд до $70 млрд. Причем параллельно Росатом намерен построить еще 40 – 60 энергоблоков за границей. На все это потребуется $700 млрд.
архив
06.02.2006 00:00
А мне рулить охота...
Инициативы государства по поддержке отечественной автопромышленности становятся все радикальнее и навязчивее. Глава Федерального агентства по промышленности (Роспром) Борис Алешин выступил с предложением создать национальный автомобилестроительный холдинг на базе крупнейших отечественных производителей: "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и ГАЗа. Алешин предлагает сформировать "многопрофильную диверсифицированную корпорацию", выпускающую полную линейку легковых и грузовых автомобилей, а также автобусы. По мнению чиновника, новая компания должна занять не менее 50% отечественного рынка. Объединению может способствовать и то, что данные автопроизводители занимают разные ниши на автомобильном рынке и не являются прямыми конкурентами.
архив
06.02.2006 00:00
Siemens в Силе
Немецкий концерн Siemens после двухлетней борьбы наконец получил доступ к энергетическим активам России. Компания объявила о завершении сделки по покупке 20,62% пакета акций «Силовых машин» у «Интерроса». Сумма сделки составила $93 млн. Вместе с 4,38% акций, ранее имевшимися у немцев, они теперь владеют блокирующим пакетом российской компании.
архив
06.02.2006 00:00
Не по Гегелю
Вера в то, что история подчинена определенной цели и внятному смыслу, весьма не в моде в постмарксистской России. На недомарксистском Западе еще немало деятелей и мыслителей, видящих во всем происходящем на планете ступень или, наоборот, препятствие на пути неизбежного утверждения торжества либерализма и демократии во всемирном масштабе. Впрочем, с каждым новым годом и у очередных адептов "магистральной дороги человечества" как содержательные, так и PR-дела идут как-то не очень...