Правительству КНР не нравятся иномарки
Китайское правительство решило коренным образом реструктурировать местную автомобильную промышленность. По прогнозам экспертов, в 2003 году Китай должен вытеснить Францию с четвертой позиции в списке крупнейших автомобилестроителей в мире. При этом в стране насчитывается 120 производителей автомобилей, большая часть из которых – маленькие компании, выпускающие всего несколько тысяч машин в год, и являющиеся, по сути, мастерскими, собирающими лицензионные автомобили из импортируемых запчастей. В КНР действуют заградительные пошлины на ввоз готовых иностранных машин, запчасти же долгое время поставлялись практически беспошлинно. Такое положение, по мнению правительства КНР, не позволяло развиваться местной автомобильной промышленности. Теперь импортные детали машин приравниваются по ставке налогообложения к автомобилям. Одновременно правительство запускает обширную программу кредитования китайских автопроизводителей с тем, чтобы помочь им создать собственное комплексное производство. Эти меры, по мнению правительства, помогут сделать местную продукцию более конкурентоспособной. Пострадают в основном западные компании, сооружающие сборочные заводы на территории Китая, и потребители, которым придется платить за машины намного дороже. ВТО на действия правительства КНР пока не среагировала.
Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
