Ценовая война наоборот
Несмотря на жесткую конкуренцию, страховые компании повышают тарифы на страхование автомобилей и автогражданской ответственности. И повышают довольно ощутимо – крупнейшие страховщики решили поднять стоимость своих полисов в среднем в 1,2 раза. Подобная политика страховщиков вполне объяснима: автострахование всегда считалось у нас убыточным бизнесом, и специалисты страховых компаний долгое время твердили, ссылаясь на западный опыт, что на автостраховании, мол, много не заработаешь, а нужно оно для того, чтобы привлекать широкие массы клиентов – физических лиц. Однако предсказания не оправдались. Клиенты приходят в больших количествах, с удовольствием страхуют автомобили, а вот квартиру или здоровье страховать не спешат.
В компании «АльфаСтрахование» в 2002 году базовые страховые тарифы для новых легковых автомобилей увеличились в 1,1 – 1,2 раза. Зато повезло владельцам новых грузовиков: для них тарифы уменьшились в 0,68 – 0,9 раза. Например, базовый тариф по страхованию «каско» (угон и ущерб) нового автомобиля ВАЗ-2107 вырос с 7% до 8%, ВАЗ-2108 с 8% до 9,5%, Skoda Octavia – с 8,3% до 9%. Тарифы по страхованию ущерба соответственно возросли с 5,3% до 7%; с 6,3% до 7%; с 6% до 7%. При этом молодым водителям (до 23 лет) придется заплатить за страховку на 30% больше, а «старичкам» (после 35 лет) – на 10% меньше.
Страховая компания «РЕСО-Гарантия» ввела новые тарифы в декабре прошлого года. Возросли тарифы по риску «ущерб», а базовые тарифы по риску «каско» для новых автомобилей либо остались на прежнем уровне, либо снизились. Например, базовый тариф по страхованию «каско» для ВАЗ-2109 снизился с 10% до 9,9%, а по ущербу вырос довольно сильно – с 5% до 8%. Для Skoda Octavia тариф по «каско» снизился с 10,5% до 10%, а по ущербу возрос с 7% до 8,5%. Вместе с тем при покупке полиса с франшизой (неоплачиваемым убытком) базовый тариф может быть снижен на 10 – 20%. Продажу так называемых полисов с франшизой наши страховые компании практикуют все чаще. Полис с франшизой стоит дешевле, но при этом в тех случаях, когда убыток автовладельца не превышает, к примеру, $50 или $100 (в зависимости от условий договора), страховая компания этот убыток не возмещает. Подобная услуга широко распространена в европейских странах и США. Страховщику так работать выгоднее (не надо возиться с мелкими убытками, на одно оформление которых уйдет денег больше, чем на выплаты по ним), а страхователю – дешевле.
Военно-страховая компания намерена изменить тарифную политику по автострахованию с февраля 2002 года. Пока, очевидно, в компании не определились, в какую сторону менять тарифы. Известно лишь, что тарифы будут определяться исходя из деления автомобилей на восемь классов (вместо прежних пяти). Новая классификация учитывает не только марки, но и модели автомобилей, так как современные машины модельных рядов 2000 – 2001 годов выпуска, по статистике, гораздо более маневренны и безопасны в эксплуатации как для самого водителя, так и для третьих лиц – а следовательно, и менее подвержены риску ущерба. Вообще практически все страховые компании ввели или вводят с 2002 года более детальную классификацию страхуемых автомобилей. Это связано с тем, что компании уже накопили большой объем статистики по разным маркам и моделям автомобилей. Например, известно, что наиболее подверженной риску угона группой автомобилей считаются внедорожники. Поэтому тарифы на страхование этих автомобилей от угона, как правило, на 20 – 30% выше, чем тарифы на страхование легковушек или микроавтобусов.
Многие страховщики решили, что пора поднять и тарифы на страхование автогражданской ответственности. Как известно, в этом году Госдума должна рассмотреть в третьем чтении законопроект «Об обязательном страховании автогражданской ответственности». Ожидается, что в 2003 году закон вступит в силу – а значит, в страховые компании хлынет масса автолюбителей, которым придется приобретать обязательные страховки. Обязательные страховки будут стоить примерно в десять раз меньше, чем добровольные (которые сейчас продают страховые компании), так как и покрытие по ним будет ниже. Так что страховщики спешат «вскочить в последний вагон» и продать как можно больше «автогражданок» по высоким ценам – благо спрос на них есть.
Страховка автогражданской ответственности для отечественных легковых автомобилей с лимитом ответственности от $5000 до $20 000 выросла в цене в 1,1 –1,37 раза, а для иномарок – в 1,05 – 1,2 раза. Например, в компании НАСТА при страховании в пакете с риском «автокаско» или «ущерб» стоимость страхования автогражданской ответственности для автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил с лимитом ответственности $5000 возросла с $85 до $95, с лимитом $10 000 – со $100 до $120.
А в компании «Ренессанс Страхование» при страховании автогражданской ответственности теперь будет учитываться новый фактор – возраст лиц, допущенных к управлению застрахованным автотранспортом. Например, сейчас при стаже вождения более одного года водитель в возрасте от 25 до 35 лет может приобрести полис на $10 000 за $150, тогда как раньше стоимость аналогичного полиса, но без учета возраста водителя составила бы $125. «Ренессанс Страхование» явно не намерена привлекать новых клиентов при помощи дешевизны своего продукта. В компании считают, что главное в полисе страхования автогражданской ответственности – его внешняя красота и доступность. Недавно «Ренессанс Страхование» выпустила полис страхования автогражданской ответственности «Авто-Ангел», который стоит недешево – почти $150 при покрытии в $10 000, но зато упакован в красивую коробку и продается в магазине. В пресс-службе компании сообщили, что за первый месяц удалось продать 16 коробок с полисами.
В статье использованы данные опроса, проведенного агентством «Прайм-ТАСС»
Добровольное страхование автомобилей за счет средств граждан (за 9 месяцев 2001 года)
Компания | Город | Взносы | Выплаты |
ОСАО «ИНГОССТРАХ» | г. Москва | 384 177 389 | 180 718 816 |
ОАО "РОСНО" | г. Москва | 256 858 522 | 149 514 391 |
ОАО "Военно-страховая компания" | г. Москва | 89 300 000 | 42 400 000 |
ОАО «СК «Прогресс-Гарант» | г. Москва | 58 975 793 | 32 296 442 |
«Ренессанс-Страхование» | г. Москва | 46 297 115 | 27 403 588 |
СК «Интеррос-Согласие» | г. Москва | 39 303 000 | 30918000 |
ОАО «Русская страховая компания» | г. Москва | 26 973 962 | 14 383 352 |
ДСОАО «Росгосстрах-Татарстан» | г. Казань | 26 499 000 | 10 665 000 |
СЗАО «Стандарт-Резерв» | г. Москва | 24 122 693 | 9 915 809 |
ООО «СК «Нефтеполис» | г. Москва | 21 230 484 | 5 273 038 |
ДСОАО «Росгосстрах-Подмосковье» | г. Одинцово (Московская обл.) | 19 097 289 | 11 342 134 |
ОАО «Инкасстрах» | г. Самара | 11 239 826 | 5 624 925 |
ОАО САК «Энергогарант» | г. Москва | 10 899 262 | 5 567 842 |
ОАСО «АстрО – Волга» | г. Тольятти (Самарская обл.) | 10 220 104 | 6 523 324 |
ООО «СО «Сургутнефтегаз» | г. Сургут | 9 436 652 | 3 706 464 |
ОАО «Страховое общество «СОГАЗ» | г. Москва | 9 024 000 | 4 432 000 |
Добровольное страхование транспорта предприятий (за 9 месяцев 2001 года)
Компания | Город | Взносы | Выплаты |
ОСАО «ИНГОССТРАХ» | г. Москва | 959 743 936 | 320 222 399 |
ОАО "РОСНО" | г. Москва | 193 912 786 | 68 361 429 |
«Ренессанс-Страхование» | г. Москва | 108 026 602 | 63 941 706 |
ОАО "Военно-страховая компания" | г. Москва | 86 600 000 | 19 900 000 |
ООО «СК «Нефтеполис» | г. Москва | 64 516 826 | 4 195 145 |
СК «Интеррос-Согласие» | г. Москва | 59 202 000 | 13939000 |
ОАО «Страховое общество «СОГАЗ» | г. Москва | 35 592 000 | 4 974 000 |
ООО «СО «Сургутнефтегаз» | г. Сургут | 22 319 099 | 17 042 305 |
ОАО «СК «Прогресс-Гарант» | г. Москва | 21 967 512 | 5 456 614 |
СК «Югория» | г. Ханты-Мансийск | 20 014 000 | 539 000 |
ЗАО «СК «ТИТ» | г. Москва | 19 070 671 | 4 904 341 |
ОАО САК «Энергогарант» | г. Москва | 18 337 848 | 2 517 289 |
ЗАО СК «Чулпан» | г. Альметьевск | 17 570 450 | 1 015 443 |
ДСОАО «Росгосстрах-Подмосковье» | г. Одинцово (Московская обл.) | 14 329 026 | 3 548 023 |
ОАО «Инкасстрах» | г. Самара | 13 604 705 | 2 262 047 |
ОАО «Русская страховая компания» | г. Москва | 10 093 430 | 11 073 531 |
Добровольное страхование ответственности владельцев автотранспортных средств (за 9 месяцев 2001 года)
Компания | Город | Взносы | Выплаты |
ОСАО «ИНГОССТРАХ» | г. Москва | 133 105 595 | 44 762 398 |
ОАО "РОСНО" | г. Москва | 79 303 984 | 37 274 963 |
«Ренессанс-Страхование» | г. Москва | 40 056 817 | 19 974 342 |
ОАО "Военно-страховая компания" | г. Москва | 39 216 256 | 14 695 213 |
ДСОАО «Росгосстрах-Подмосковье» | г. Одинцово (Московская обл.) | 18 086 427 | 9 506 566 |
ОАО «СК «Прогресс-Гарант» | г. Москва | 13 965 531 | 7 248 678 |
СК «Интеррос-Согласие» | г. Москва | 12 549 000 | 7 621 000 |
ОАО «Русская страховая компания» | г. Москва | 10 453 673 | 5 249 805 |
ОАО САК «Энергогарант» | г. Москва | 8 694 123 | 2 162 862 |
ООО «СК «Нефтеполис» | г. Москва | 7 148 935 | 1 661 890 |
Московская акционерная страховая компания ЗАО "МАКС" | г. Москва | 6 287 168 | 2 630 847 |
ЗАСО «Астрополис» | г. Казань | 4 311 000 | 1 085 000 |
ДСОАО «Росгосстрах-Татарстан» | г. Казань | 4 259 000 | 1 889 000 |
ОАО «Инкасстрах» | г. Самара | 4 204 523 | 2 153 043 |
СЗАО «Стандарт-Резерв» | г. Москва | 4 125 490 | 1 479 617 |
Источник: Всероссийский союз страховщиков
Все таблицы составлены на основе данных, предоставленных ВСС страховыми компаниями
Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
Практически весь современный итальянский бизнес вырос из семейных предприятий. В таких компаниях меньше бюрократии, решения принимаются оперативно, а финансы перебрасываются на наиболее перспективные направления без особых проволочек. Главе итальянской Merloni Elettrodomestici Витторио Мерлони достаточно было просто сказать: «Да, мы готовы приобрести «Стинол» за $119,3 млн», чтобы компания осуществила сделку с Новолипецким металлургическим комбинатом.
Московская компания «Хэппилэнд», владеющая маркой слабоалкогольных напитков «Казанова», сумела потеснить питерскую «Браво» и выйти на второе место по производству коктейлей после завода «Очаково». Бизнесу «Хэппилэнда» мешают развиваться отсутствие собственного производства и доверчивость руководителей компании.