«Автогражданские» войны

Предварительные итоги деятельности компаний, занимающихся ОСАГО, не принесли особых сюрпризов. Как и следовало ожидать, в списке лидирует «Росгосстрах», почти вдвое обгоняя «Ресо-Гарантию» ( 2-е место) и в четыре раза - «Ингосстрах» (3-е место). Впрочем, это легко объяснить развитой филиальной и агентской сетью первых двух предприятий. Практически равными оказались результаты у компаний «АльфаСтрахование», «Спасские ворота» и «МАКС» ( с 4-го по 6-е места).

Из крупнейших страховщиков, пожалуй, только РОСНО вследствие своей осторожной политики по отношению к ОСАГО оказалась не на ведущих позициях - лишь на 15-м месте. Тем более показательно, что Российский союз автостраховщиков (РСА) возглавил Евгений Кургин, выходец из РОСНО, основатель компании и на протяжении 11 лет ее бессменный руководитель. Теперь должность президента РСА - должность освобожденная - поэтому, кстати, Кургин и сложил с себя полномочия гендиректора РОСНО. И есть основания предполагать, что с его приходом эта организация значительно усилит свои позиции. Тем более что РСА аккумулирует значительные финансовые потоки в виде процентных отчислений страховых компаний от получаемых премий по ОСАГО. Формируемый резервный фонд предназначен для выплат пострадавшим на дорогах в случае неожиданного банкротства застраховавших их компаний - членов союза.

По некоторым оценкам, число застрахованных по ОСАГО исчисляется уже сотнями тысяч. Между тем все чаще слышны предложения либо по отмене закона об ОСАГО, либо о значительном снижении тарифов. Подобные предложения выдвигает Дума, и правительство пока на них не реагирует. Интересно, что первоначально обсуждалась сумма в $40 - 60 за полис. Несколько позже вследствие лоббистских усилий страховщиков тарифы были повышены вдвое. Впрочем, большинство экспертов признает экономически необоснованными и существующие тарифы, и предложения по их снижению. Статистики, на которую можно было бы в этом случае опереться, как не было, так и нет. И она вряд ли появится раньше, чем через год. Но и в этом случае любые попытки по снижению существующих тарифов встретят хорошо организованное сопротивление страхового лобби.

Примечания:

* - сумма премий и количество заключенных договоров по компании приведена по оценке экспертов ЦЭА "Интерфакса";

** - в Кемеровский пул автостраховщиков входят компании "Коместра", "ЮКС-Сибпром-Коместра", "ЖАСО-Магистраль", "БАСК";

*** - сумма премий по компании приведена по оценке экспертов ЦЭА "Интерфакса, исходя из количества заключенных компанией договров.

Источник: Центр экономического анализа агентства "Интерфакс"

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Мир победителей

Итак, спустя четыре года, прошедших у читателя в мытарствах, волнениях и стремительных размышлениях о жизни, вышел новый роман Виктора Пелевина. Называется «Числа». Он заключен в книжку «Диалектика переходного периода из ниоткуда в никуда», изданную в ЭКСМО первым тиражом из впечатляющих 150 100 экземпляров. А не Донцова вроде. И даже не героико-романтическая повесть в мятой обложке «Слеза виртуалки». Начиная с этой недели сборник будет лежать во всех книжных магазинах (на самых приглядных местах) и во всех супермаркетах – в подозрительной близи от красочного альбома «Как нам обустроить фэн-шуй в России» и журналов по глянцевому домоводству.

архив

Эскадра – двигатель торговли

Попытки США оправдать вторжение в Ирак, в том числе и необходимостью «открыть» внешнему миру страну, «закрытую» диктатором-тираном, имеют прецеденты в прошлом. Например, полтора века назад американцы «открыли» миру Японию, не спрашивая на то ее согласия.

архив

Трава на песке

Российские ученые разработали технологию, позволяющую остановить наступление пустынь. Их шотландские коллеги предложили способ, позволяющий орошать песчаные просторы. Эти технологии более эффективны, чем традиционное «озеленение» пустынь, которым занимаются шейхи из ОАЭ.

архив

Фокус с приставкой С-Mах

Новый продукт европейского отделения Ford – компактный минивэн Focus C-Max вызывает особый интерес поклонников марки, а также сегодняшних владельцев «фордов». Этот автомобиль показывает, какими качествами будут обладать популярные «фордовские» модели (в том числе и Focus) следующего поколения. На ездовой презентации C-Max в Австрии побывал обозреватель «Ко» Игорь Комаров.

архив

«Внеклассная» работа

Opel Signum, совсем недавно появившийся в салонах автомобильных дилеров, по сути дела, открывает новый сегмент авторынка. В концерне General Motors его так и называют – «Signum-класс». Впрочем, этот автомобиль можно назвать понятнее и точнее. Например, универсалом бизнес-класса с большими возможностями трансформации салона.

посмотреть еще