«Гиперпетля» на шею
В России нашлись частные инвесторы, готовые реализовать проект пневмопоезда Hyperloop, предложенный Илоном Маском.
По замыслу изобретателя, алюминиевая капсула на 28 человек, перемещающаяся по вакуумному тоннелю со скоростью свыше 1200 км/час, сможет проехать от Москвы до Питера за 30 минут. Но случится это нескоро: на строительство аналогичной трассы Сан-Франциско—Лос-Анджелес протяженностью 561 км Илон Маск просит 10 лет и $6 млрд. Деньги собирают по всему миру. Помимо компании самого Маска, над проектом параллельно работают еще два стартапа.
Это доходный бизнес.
— исполнительный директор одного из них — Hyperloop Transportation Technology — Бибоп Греста
По его словам, сейчас проходят переговоры с частными инвесторами, которые заинтересованы в реализации проекта в России. Ранее стало известно, что совладелец группы «ПИК» Сергей Гордеев (на фото в центре) инвестировал в строительство пневмопоезда $10 млн. Зиявудин Магомедов, владелец группы компаний «Сумма», в сентябре запустил венчурный фонд Caspian VC Partners на $300 млн с прицелом на высокотехнологичные стартапы и поучаствовал в капитале Hyperloop Technologies. Но несмотря на усилия отечественных предпринимателей, вероятность появления суперпоезда в России пока призрачна.
Интерес к проектам Маска в России обусловлен объемом территорий — даже мизерное снижение временных затрат на логистику дает колоссальную денежную экономию — и относительно низким риском серьезных землетрясений, которые остаются одной из главных инфраструктурных проблем.
— считает Андрей Черногоров, генеральный директор компании Cognitive Technologies — разработчика беспилотного транспорта
Главной трудностью в компании считают беспилотное управление пневмокапсулой: в условиях высоких скоростей существующие средства мониторинга могут быть неэффективными.
Греста отмечает интерес российских властей к проекту, однако, как вспоминает Сергей Огороднов, председатель совета директоров компании Voltaware, в свое время так же громко обсуждалась красивая идея легкого метро над основными транспортными магистралями страны, строительство которого не выходило за грани реальности. Однако новый транспорт поехал только на макетах.
Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
