Статистика безответственности: половина таксопарка вне закона
Фото: Belkin Alexey / news.ru / Global Look Press
Российский союз автостраховщиков (РСА) и Национальная страховая информационная система (НСИС) зафиксировали тревожную статистику: половина российских такси ездит без корректно оформленного ОСАГО. Большинство водителей либо полностью уклоняются от страхования, либо оформляют полисы по тарифам для физических лиц, экономя на повышенных для коммерческого транспорта ставках.
По оценке РСА, к октябрю 2025 года российский таксопарк насчитывал почти 800 тыс. автомобилей с действующими разрешениями. Однако, по данным АИС страхования, полис ОСАГО имеют лишь немногим более 400 тыс. из них. Таким образом, около 400 тыс. такси продолжают работать без надлежащего страхового покрытия — нелегально или с нарушением целевого назначения автомобиля.
Страховщики уточняют: средняя стоимость годового полиса ОСАГО для такси составляет 21,4 тыс. рублей, что в 3–5 раз выше, чем для обычных легковых автомобилей (полис для частника стоит в среднем 4–7 тыс. рублей в год, в зависимости от региона и стажа водителя).
На фоне такой разницы в ставках многие таксисты оформляют ОСАГО как для личного, а не коммерческого использования — либо обходятся совсем без страховки, создавая риски создавая риски и для водителей, и для пассажиров.
Еще одна проблема — краткосрочные полисы ОСАГО, которые были созданы специально для гибкого страхования такси на период повышенной нагрузки (например, в пиковые дни). В 2025 году их было выдано рекордные 4,75 млн, однако уникальных транспортных средств среди них оказалось лишь 159 тыс., то есть большинство таксистов не используют этот инструмент системно, и на рынок его присутствие никак не влияет.
В результате лишь за 9 месяцев 2025 года страховые компании недосчитались почти 5,7 млрд рублей от таксистов. Это порядка 2% всего годового рынка ОСАГО. «Фактически, только половина таксопарка легально страхует гражданскую ответственность. Остальные уклоняются — и это угроза как для рынка, так и для клиентов такси», — заявил глава РСА Евгений Уфимцев.
По мнению генерального директора АО «НСИС» Николая Галушина, ни массовое появление краткосрочных полисов, ни привычные годовые договора не обеспечивают нужного охвата ОСАГО среди таксистов. «Даже с учетом наличия годовых полисов ОСАГО у водителей такси общий уровень проникновения далек от того, чтобы можно было считать нормы закона об обязательном страховании автогражданской ответственности выполненными», — подчеркнул Галушин.
Еще по теме
