ОАК запатентовала конструкцию самолета, превосходящего Boeing
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая является частью «Ростеха», получила патент на конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Новый самолет сравним по характеристикам с Boeing B787-900 «Дримлайнер», но превосходит его по эксплуатационным расходам.
«Это изобретение относится к области авиационной техники, а именно к проектированию широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов», — приводит выдержку из документа РИА «Новости».
В патенте подчеркивается, что новый самолет на 3% превосходит «Дримлайнер» по непосредственным эксплуатационным расходам и около 6% — по прямым эксплуатационным расходам. По расходам на кресло-километр ШФДМС-600 на 11–13% лучше В787-9 по непосредственным эксплуатационным расходам и 15–17% по прямым эксплуатационным расходам.
Самолет будет выполнять рейсы на расстояния до 13,6 тыс. км, 12 тыс. км и 10,3 тыс. км, включая перелеты над океанами. Пассажировместимость самолета составляет 281 человек в трехклассной компоновке. Также планируются укороченные и удлиненные версии. Они рассчитаны на 240 и 320 мест.
Ранее глава правительства РФ Михаил Мишустин заявил, что самолеты МС-21 и «Байкал» должны быть готовы к серийному производству в конце следующего года. Премьер отметил, что, по данным Минпромторга РФ, окончание сертификации обновленного самолета «Суперджет» с двигателем ПД-8 и регионального лайнера Ил-114 ожидается не позднее декабря 2025 года.
