От снежной комнаты до криокамеры: откровения работника про суперъяхты миллиардеров
Фото: 123rf / Legion-Media
Владельцы суперъяхт ведут вечное соревнование друг с другом, начиная с конкуренции за самое длинное судно, заканчивая желанием перещеголять соперника в непомерной роскоши. Инсайдер, 20 лет проработавший на суперъяхтах миллиардеров, рассказывает о самых необычных запросах владельцев и их дорогостоящих причудах.
«Это действительно другой мир, где богатство непомерно, а поступки поражают воображение», — отмечает автор статьи на The Times of London. Владельцам яхт важно превосходство: добавить пятиметровый бушприт (наклонная носовая мачта, выступающая вперед с носа парусного судна), чтобы яхта стала еще длиннее, построить самую быструю суперъяхту, первым в мире установить на судне криокамеру, интерактивный настенный дисплей или лестницу, полностью созданную из стекла.
Список необычных приспособлений, с которыми сталкивался инсайдер:
полноразмерные корты для игры в мини-теннис;
десятиместные подводные лодки;
гидрографические системы для картирования морского дна;
снежная комната, в которой гости могут освежиться.
Инсайдер вспоминает, как однажды в Аравийском море для ухода от вооруженных автоматами Калашникова пиратов получил приказ развернуть арсенал бортовой безопасности 70-метровой яхты, который включал в себя звуковое оружие. «Любая технологическая защита найдет свое место на борту яхты», — отмечает инсайдер.
К примеру, дизайнер яхт Эндрю Вич восхищался воссозданием на борту 111-метровой яхты интерьера культовой парижской кондитерской Ladurée для того, чтобы жена владельца судна могла наслаждаться любимыми макаронами в не менее любимой кондитерской в любой точке мира. Инсайдер рассказывает еще об одном владельце яхты, который не надевает одну и ту же футболку дважды, поскольку не видит в этом смысла. «И это объясняет, почему команда его яхты драила палубу, будучи одетой в кашемировые джемперы от Armani», — отмечает инсайдер.
Младшие матросы с небольшим опытом на суперъяхтах могут заработать €2,5 тыс. в месяц, заявлял источник The Guardian, проработавший 15 лет капитаном одного из таких судов. При этом в зарплату могут быть включены проживание и питание, а доходы — не облагаться налогом.
Старший экипаж, по его словам, зарабатывает в разы больше: профессиональные шеф-повара — €25 тыс. в месяц, а капитаны суперъяхт, руководящие командой из 80 человек, — до €40 тыс. в месяц, утверждает собеседник.
Легко предположить, что все средства для покупок суперъяхт «нажиты нечестным путем», особенно когда верфи заполонили суда российских олигархов, рассуждает инсайдер. Между тем растет число судовых владельцев, тратящих значительную часть своего состояния на финансирование гуманитарных миссий, пишет инсайдер. Так, один капитан поделился с ним информацией о семизначной сумме, которую владелец его яхты раз в год выделяет на благотворительность. Средства идут на восстановления деревень в Вануату после разрушительных циклонов или для финансирования образовательных проектов и природоохранных инициатив.
Доктор Джонатан Ротберг — ученый, миллиардер, изобретатель, специалист по секвенированию ДНК и владелец 55-метровой суперъяхты Gene Machine. На ее борту находится целая лаборатория для разработки тестов на коронавирус, а также конференц-залы и помещения для научных семинаров. Теперь он сосредоточил свои усилия на изменении климата, отмечает инсайдер.
Но не все владельцы яхт заботятся об окружающей среде. Автор статьи утверждает, что бывал в гальюнах, обитых изумрудно-зеленой змеиной кожей. «А стулья в баре Ari на борту яхты покойного Аристотеля Онассиса "Кристина О" действительно покрыты крайней плотью кита», — вспоминает он. Но даже это, по словам инсайдера, меркнет в сравнении с одним владельцем яхты в Австралии: он любит обедать свежими лобстерами каждый раз, когда находится на борту, однако никогда не уведомляет заранее экипаж о своем прибытии. Поэтому команда готовит свежих лобстеров каждый день на всякий случай.
«Жизнь экипажа — это тяжелая работа. Нередко просыпаешься в 3 часа ночи, потому что хозяин пожелал бутерброд с беконом и массаж. Или получаешь выговор за то, что забыл сменить одежду любовницы в мастер-каюте на одежду жены владельца яхты», — вспоминает инсайдер.
Открытое море, сексизм и наркотики
Один неназванный сотрудник нидерландской верфи рассказывал Financial Times, что запросы богатых российских клиентов «невероятны», а работая на этих людей, «вы должны делать все идеально». Их требования варьируются от установки саун, вертолетных площадок и подводных лодок до использования в интерьере редкого тропического леса, эксклюзивной кожи и золотых кранов.
Между тем работа на состоятельных клиентов требует большой секретности. По словам проработавшего 15 лет капитаном суперъяхты источника The Guardian, богатые владельцы яхт из России заставляли свою команду проходить тесты на детекторе лжи, чтобы убедиться в том, что те хранят информацию о корабле в секрете. Капитан отмечал, что потенциальные сотрудники должны были подписать соглашение о неразглашении информации о судне для получения возможности пройти собеседование.
Он также рассказал о еженедельных заказах еды на борт на сумму более €40 тыс., доставляемой самолетом из Парижа, дорогостоящих услуг клининга для сокрытия следов употребления наркотиков на вечеринках. Также капитан считает, что на бортах яхт богатых людей, включая россиян, укоренилась «культура проституции и сексизма». Он полагает, что у темнокожих и выходцев из бедных стран «мало шансов получить работу» на суперъяхтах, а женщин при найме обычно просят отправлять фотографии в полный рост.
При этом женская часть экипажа вынуждена регулярно проходить тесты на венерические заболевания, а владельцы яхт постоянно предлагают им секс в обмен на роскошные подарки». «Деньги для них [миллиардеров] — просто цифра. Они будут платить сумасшедшие средства, чтобы все было так, как они хотят».
Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
