Девять российских авиакомпаний в 2022 году приостановили полеты
Фото: Daniel Reinhardt / dpa / Global Look Press
Девять российских авиаперевозчиков остановили полеты в прошлом году. При этом, согласно реестру Росавиации, у четырех из них уже приостановлено действие сертификата эксплуатанта.
Соответствующую информацию публикует «Коммерсант». В частности, по данным издания, сертификат аннулирован у компании «Скол» (в данный момент находится на стадии банкротства).
Сертификат эксплуатанта — ключевой документ авиаперевозчика, за его выдачу отвечает Росавиация, а после аннулирования восстановлению он уже не подлежит. В прошлом году действие трех таких документов было приостановлено по просьбе самих авиаперевозчиков. Речь идет о SkyGates, «Камчатке» и «Роствертол-Авиа». К такому решению их подтолкнули санкции.
Два боинга грузовой SkyGates теперь задействованы в Азербайджане (их эксплуатирует другой авиаперевозчик), «Камчатке» сразу три самолета в прошлом году отказалась поставлять компания из Штатов, а у «Роствертол-Авиа» в 2022-м в распоряжении остался всего один вертолет.
Среди остановивших полеты в 2022-м также авиакомпания Royal Flight, бизнес-оператор «Сириус Аэро» и грузовые «Атран» и AirBridgeCargo. Кроме того, начать перевозки в прошлом году не получилось у «Быстролета». Компания из Санкт-Петербурга намеревалась осуществлять полеты под брендом FlyFast, однако не реализовала эти планы из-за отсутствия самолетов.
Ранее стало известно, что правительство утвердило цены на новые самолеты Superjet для «Аэрофлота». По информации РБК, их минимальная стоимость будет начинаться от 2,256 миллиарда рублей. Одновременно власти рассчитали цену на первые МС-21 и Ту-214 — 3,144 миллиарда рублей. Новые самолеты перевозчику предоставит «дочка» Ростеха, лизинговая «Авиакапитал-Сервис».
