Минпромторг разработал план поддержки авиастроения на 1,8 трлн рублей
Фото: 123rf/legion-media
Минпромторг подготовил план вывода на рынок и поддержки продаж отечественных самолетов. Стоимость реализации проекта составляет 1,8 триллиона рублей, почти 90% из которых предлагается взять из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Эксперты назвали план чиновников «избыточно амбициозным».
Проект должен войти в новую стратегию социально-экономического развития России до 2030 года. Он предусматривает производство 735 новых гражданских самолетов. В первую очередь речь идет о выводе на рынок Ил-114, МС-21 и «Байкала» (ЛМС-901). В планах поставок также фигурируют Sukhoi Superjet 100, L-410 и пять типов вертолетов, пишет «Коммерсант» со ссылкой на паспорт проекта.
Его реализация потребует около 1,84 триллиона рублей на 2021–2030 годы. Основную часть средств — более 1,59 триллиона рублей — планируется привлечь до 2030 года из ФНБ. Около 244 миллиардов рублей из этой суммы предлагается выделить из федерального бюджета. При этом треть (79,48 миллиарда рублей) уже значится как предусмотренная. Однако Минпромторг предложил дополнительно выделить из бюджета еще 165 миллиардов рублей.
Ожидается, что суммарные поступления от налогов и сборов поставочной программы по самолетам к концу периода составят 450 миллиардов рублей.
Эксперты, опрошенные изданием, считают «избыточно амбициозными» как финансовую составляющую проекта Минпромторга, так и его план-график. Так, старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко отметил, что авиакомпаниям нескоро потребуется расширять или обновлять флот, если они получат много новых отечественных самолетов. Выход на внешние рынки, по его словам, осложнит переизбыток самолетов из-за кризиса, а также активный демпинг со стороны Boeing, который вынужден восстанавливать портфель заказов после проблем с моделью 737 MAX.
