Таксисты пожаловались Путину на сервис DiDi из-за угрозы безопасности РФ
Фото: 123rf/legion-media
«Национальный совет такси» направил президенту России Владимиру Путину обращение, в котором пожаловался на китайский агрегатор такси DiDi , считающийся аналогом Uber. В ассоциации утверждают, что сервис собирает информацию о передвижении пользователей и обрабатывает ее за рубежом.
Письмо за подписью исполнительного директора ассоциации Наталии Лозинской направили 12 июля, пишет Forbes.
В нем говорится, что DiDi собирает большой объем картографических и персональных данных, которые вместе с геопозицией и информацией о мобильном устройстве могут представлять интерес для разведслужб иностранных государств.
При этом такси через DiDi заказывают госслужащие, сотрудники правоохранительных органов и военных ведомств, а также гражданские, которые работают на режимных объектах. По мнению авторов письма, есть риск вывода собранной информации за рубеж.
В правилах обработки персональных данных российского подразделения DiDi «Диди Мобилити РУС» указано, что компания должна хранить собранную информацию на серверах на территории РФ. Для передачи данных за рубеж необходимо получить дополнительное согласие у пользователей. Однако в «Национальном совете такси» считают, что это положение «формально и никем не контролируется».
Кроме того, Лозинская указала, что агрегатор имеет право передавать собранные данные внутри группы компаний. Таким образом, по ее мнению, их могут получить не только коммерческие партнеры, но и инвесторы DiDi — SoftBank, фонд Sequoia Capital, IT-гигант Tencent, фонд General Atlantic и Toyota Motor.
В DiDi заверили, что для компании неприкосновенность частной жизни и защита персональных данных являются важнейшим приоритетом. По их мнению, оснований для подобной жалобы нет. Пиар-директор DiDi в России, Восточной Европе и Центральной Азии Ирина Гущина отметила, что персональные данные обрабатываются и хранятся по российским законам.
Это не первая жалоба на DiDi со стороны российских конкурентов. Ранее «Национальный совет такси» обратился с жалобой на китайскую компанию в Федеральную антимонопольную службу. В частности, их возмутила маркетинговая стратегия DiDi. Она предоставляет как водителям такси, так и пассажирам субсидии — например скидки, которые снижают цену поездок до уровня ниже рыночной.
В начале июня глава Минцифры Максут Шадаев заявил, что на ПМЭФ неоднократно поднимали вопрос ограничения работы в России китайских сервисов такси. Так, например, депутат Александр Хинштейн заявил, что «нужно подумать, что делать, чтобы иностранные сервисы в сфере такси не захватывали рынок демпингом цены».
Гендиректор аналитического агентства Telecom Daily Денис Кусков считает, что рынок такси сейчас высококонкурентный. Приход каждого нового игрока невыгоден, так как это приводит к значительному снижению цены поездки.
«Непонятно, почему граждане должны отказываться от дешевых и качественных услуг, учитывая, что качество перевозок у российских агрегаторов иногда сильно хуже», — подчеркнул эксперт.
Китайский конгломерат в 2012 году основал Чэн Вэй. Штаб-квартира компании находится в Пекине. Помимо онлайн-заказа такси, DiDi предоставляет услуги по аренде автомобилей, велосипедов и доставке еды. В 2016-м в компанию инвестировал Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ). В крупнейший китайский сервис вложились также SoftBank, Alibaba и Tencent. В России DiDi запустили в августе 2020 года. Первым городом, где появился сервис, стала Казань.
