Сначала театр, потом футбол

С начала июня стартовал регулярный рейс авиакомпании «Трансаэро» в Эдинбург. В условиях соперничества с «Аэрофлотом» и BritishAirways на маршруте Москва – Лондон «Трансаэро» решила не увеличивать объем перевозки до британской столицы, а переиграть конкурентов на новом маршруте. «Объемы лондонского рынка всем прекрасно известны. Они, конечно, постепенно увеличиваются, но вряд ли в одно мгновение удвоятся или утроятся. Поэтому нам было необходимо найти свою нишу, разработать маршрут, по которому никто до нас не организовывал регулярных рейсов», – говорит директор по связям с общественностью «Трансаэро» Сергей Быхал.

Выбор Эдинбурга объясняют несколькими причинами. Многие туристы, посетившие Лондон, нередко интересуются другими городами и провинциями страны. К тому же шотландская столица в последние десятилетия превратилась в один из крупнейших мировых культурных центров. Летом там проходит крупнейший театральный фестиваль. По словам Быхала, часть летних рейсов уже распродана целиком и на некоторые составлены листы ожидания.

В «Трансаэро» считают, что пассажирами нового рейса станут не только россияне, но и шотландцы, которые хотят посетить Москву. А со временем к ним могут присоединиться тайбэйцы. Авиакомпания, открыв ранее регулярный рейс на Тайвань, считает, что жители острова смогут летать в Великобританию через Москву. Следом за туристами в цепочке потенциальных клиентов следуют бизнесмены и студенты (как российские, так и шотландские).

При дефиците билетов в Лондон на высокие даты, эдинбургский рейс может стать альтернативой для тех, кому очень нужно в Англию. Правда, потом пассажиру придется потратить четыре часа, чтобы добраться до столицы. Стоит отметить, что такой же принцип «Трансаэро» уже применяет во Франции: авиакомпания летает в Страсбург, а часть пассажиров добираются потом до Парижа (по межгосударственным соглашениям в столицу Франции имеют право летать лишь «Аэрофлот» и AirFrance).

Рейсы «Трансаэро» в Лондон и Эдинбург позволят туристам организовывать длинные поездки по Великобритании. Можно прилетать в Шотландию, а улетать из английской столицы. Путешествовать по стране и не возвращаться в прежний аэропорт, чтобы улететь домой. Продаваться билеты Москва – Эдинбург и Лондон – Москва будут не «в одну сторону», а по категории «туда-обратно».

Авиакомпания не намерена останавливаться в освоении Британских островов на Шотландии. Осенью будет запущен новый регулярный рейс по маршруту Москва – Манчестер.

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Люди добрые

Тем, кто хоть иногда включает телевизор на спортивных трансляциях и почитывает интервью со звездами спорта, должны быть известны три неоспоримых факта. Во-первых, скоро Олимпиада. Во-вторых, львиная августовская доля по выполнению Россией своих медальных обязательств ляжет на наших девушек, из наших же спортивных мужчин сейчас выходят неважные золотодобытчики. В-третьих, почти каждая (если не каждая) девушка из олимпийской сборной России поедет в Афины, уложив в дорожную сумку плюшевый талисман. У кого это щенок, у кого крокодильчик, у кого мишка – нос пуговичкой. Даже если девушка эта уже чемпионка и мать очаровательного (нос папин, глаза мамины) ребенка, она все равно не бросит своего потрепанного в частых спортивных поездках мишку – потому что он хороший.

архив

Слияние трех сетей

Слияние двух нефтяных гигантов – ТНК и BP – потребовало объединения их информационных систем. Компании обладали неоднородными сетями и разным программным обеспечением. Сеть ТНК в свою очередь состояла из нескольких самостоятельных фрагментов. О том, как происходило объединение рассказал «Ко» вице-президент по управлению IT компании ТНК-BP Ричард Эймс.

архив

Моя сеть – моя крепость

Алексей Ильинский, директор по IT «Росинтер Ресторантс» (корпорация «Ростик Групп»):

архив

Рынок интеграции в июле

«Сервисная транспортная компания» (СТК), входящая в состав группы ТНК-BP, завершила внедрение системы управления автотранспортом. К началу проекта на предприятии уже работала программа «Парус» (бухгалтерский и оперативный учет). Новый проект направлен на обеспечение расчетов с заказчиками, эффективное использование техники, снижение издержек на ГСМ.

архив

Canon против Xerox

Аналитическая компания IDC подвела итоги поставок в Россию в 2003 году копиров. По данным аналитиков, рынок вырос на 11%. Исследование «Прогноз российского рынка копиров на 2004 – 2008 г.г.» показывает, что компании все реже закупают аналоговые модели, отдавая предпочтение цифровой технике. Тем не менее на рынке продолжают доминировать аналоговые модели, ведущим поставщиком которых в 2003-м была компания Canon. Она привозит в Россию в двадцать раз больше копиров, чем ближайший соперник. В то же время уровень конкуренции остается довольно высоким, поскольку поставки осуществляют еще полтора десятка компаний. В секторе цифровых моделей верхнюю строку занимает Xerox (три модели компании вошли в 2003 году в число наиболее продаваемых).

посмотреть еще