Дюков предложил меры для улучшения экономики нефтепереработки
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков высказал мнение, как улучшить экономику нефтепереработки в России.
Так, по его мнению, этому поспособствует донастройка таможенной субсидии и уход от перекрестного субсидирования на железнодорожном транспорте. Кроме того, Дюков считает, что необходимо донастроить демпфер. Это позволит вернуть на приемлемый уровень маржу, в том числе, в сбытовом сегменте, пишет «Интерфакс».
Дюков отметил, что в «Газпром нефти» была увеличена загрузка нефтеперерабатывающих заводов по сравнению с прошлым годом. В компании, по его словам, производится больше моторного топлива, чем производили год или два назад. «Мы имеем достаточные товарные запасы. Поэтому, что касается компании "Газпром нефть", мы не видим проблем», — прокомментировал Дюков текущую ситуацию на топливном рынке России.
Глава «Газпром нефти» считает, что с точки зрения экономики нефтепереработки ситуация сейчас неудовлетворительная. По его мнению, это касается не только российских НПЗ. «Похожая ситуация наблюдается в Европе и в других регионах. Причина — низкие крек-спреды», — подчеркнул Дюков.
По его словам, экономическая ситуация в России, к сожалению, становится хуже. Он объяснил это тем, что раньше была высокой субсидия, которая компенсировала некоторым заводам определенное логистическое неравенство. В настоящее время эта субсидия уменьшилась.
«При этом при перевозках нефтепродуктов железнодорожным транспортом имеет место перекрестное субсидирование, и мы, в том числе, субсидируем перевозки других. Поэтому донастройка таможенной субсидии и уход от "перекрестки" в железнодорожном транспорте могли бы улучшить экономику нефтепереработки в РФ», — считает Дюков.
Глава «Газпром нефти» рассказал, что также нужна донастройка демпфера, чтобы избежать таких ситуаций, как сейчас. В настоящее время сквозная сбытовая маржа находится на крайне низком уровне. «Донастройка демпфера позволит вернуть маржу для сбытовых предприятий, для розницы на приемлемый уровень», — пояснил Дюков.
Глава «Газром нефти» добавил, что розничные цены на топливо в России в принципе стабильны, рост наблюдается лишь в пределах инфляции. Дюков отметил, что даже увеличение акцизов с нового года не сильно отразился на розничных ценах. Однако при этом в демпфере оптовая индикативная стоимость индексируется на 5%, пояснил он.
«Если розничная цена находится примерно на одном уровне, а оптовая в соответствии с демпфером каждый год растет на 5%, то это приводит к тому, что сквозная маржа постепенно начинает сжиматься. И в этой части как раз необходимо перенастроить демпфер. Индексировать его, но не на 5% в год, а на 1,5-2% — в соответствии с реальной рыночной ситуацией. Если в рознице цена выросла на 1,5-2%, то индексация оптовой цены тоже должна быть 2%», — рассказал Дюков.
В то же время речи об отмене демпфера нет, говорит Дюков. По его словам, в отношении демпфера решение остается за правительством. В «Газпром нефти» готовы жить как с демпфером, так и без демпфера, отметил Дюков. Однако в компании прекрасно понимают, что демпфер позволяет обеспечивать стабильность цен на автозаправочных станциях. «Я не вижу причин для того, чтобы в ближайшее время принимать решение об отмене этого механизма. Это достаточно эффективный механизм, просто сейчас он требует некоторого донастроя», — отметил Дюков.
