Донесение ставки

ЦБ снизил ставку рефинансирования до самого низкого уровня за всю историю новой России: с 16% до 14% годовых.

Во всем мире ставка рефинансирования является одним из основных индикаторов финансовой системы. В развитых странах, в частности, снижение ставки ведет к стимулированию деловой и инвестиционной активности (правда, может вызвать и рост инфляции).

В России же влияние ставки рефинансирования очень незначительно. Наверное, поэтому ЦБ осмелился на столь, казалось бы, экстравагантный жест на фоне провозглашенной президентом борьбы с инфляцией. По словам первого зампреда ЦБ Олега Вьюгина, до тех пор, пока Банк России управляет валютным курсом, ставка рефинансирования не будет играть заметной роли при кредитовании экономики.

Впрочем, как раз на валютный курс ставка рефинансирования оказывает определенное воздействие. Особенно если учесть, что ЦБ руководствуется ею при предоставлении однодневных кредитов overnight.

Таким образом, де-факто ЦБ борется не столько с инфляцией, сколько с крайне невыгодным для отечественных товаропроизводителей укреплением рубля. Однако невольной жертвой этой борьбы становится не столько рубль, сколько вкладчик российских банков. Последние в ответ на действия ЦБ наверняка снизят свои депозитные ставки, что при нынешних темпах инфляции грозит сделать их отрицательными.

Нет предела совершенству

Динамика изменения ставки рефинансирования

Источник данных: Банк России

Подписывайтесь на нас:

Еще по теме

архив

Законы жанра

Главной интригой последнего автосалона во Франкфурте стал дебют новых Opel Astra и Volkswagen Golf. Эти автомобили скоро появятся в России. Именно им предстоит, как и прежде, олицетворять собой классику стиля. Ведь немецкий «гольф-класс» – это выбор рационального человека, не терпящего суеты и резких перемен.

архив

Автомобиль взаймы

На церемонии подведения итогов 2003 года президент Ford Motor Company в России Хенрик Нензен особо отметил, что почти 30% автомобилей Ford было продано в кредит. Конечно, до показателей западноевропейских рынков, где таким образом реализуется до 90% автомобилей, нашей стране еще далеко, но положительная динамика, как говорится, налицо. «Ко» публикует обзор рынка целевого кредитования автомобилей, подготовленный по заказу ассоциации «Автокей» и любезно предоставленный в распоряжение редакции «Ко».

архив

Скорый поезд Multivan

Километры в России «длиннее», чем в Европе. Чтобы убедиться в этом, достаточно совершить вояж из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. Дорога между двумя российскими столицами зимой, в снегопады и метели, оборачивается экстремальным приключением. В этом случае выбор автомобиля для путешествия не просто вопрос комфорта… Новый Volkswagen Multivan делает такую поездку не только безопасной, но и оказывается способным «приблизить» российские просторы к европейским расстояниям.

архив

Фумитака Кавашима: «Российский рынок уникален»

В прошлом году рост продаж компании Toyota в России составил почти 300%, было реализовано 26 500 автомобилей. В отличие от конкурентов Toyota не может похвастаться ни собственным производством в России, ни низкими ценами, ни большим количеством дилеров. О составляющих успеха обозревателю «Ко» Игорю Комарову рассказал вице-президент ООО «Тойота Мотор» Фумитака Кавашима.

архив

Выходят на арену силачи

Январский автосалон в Детройте показал, что автомобильная Америка идеологически от Европы несравнимо дальше, чем географически. Аналогичные шоу в Европе скорее напоминают «выставки-продажи» или автоярмарки. В нынешнем Детройте производители позволили себе не замыкаться на премьерах серийных моделей, а заглянули в будущее. «Ко» расскажет о новинках, представляющих реальный интерес для российских потребителей. Интерес к американскому рынку подогревается и тем, что падающий доллар делает машины из США все более доступными.

посмотреть еще