Самиздат
30.06.200300:00
Одного из олигархов – Олега Дерипаску разоблачили.
В письме президенту, подготовленном Дерипаской и якобы составленном от имени членов бюро РСПП – Кахи Бендукидзе, Олега Киселева, Анатолия Чубайса и других, – предлагалось задействовать валютные резервы Центробанка «для инвестирования в создание и приобретение крупных производств в России и за рубежом». Неординарный подход к использованию главного финансового резерва страны пришелся не по вкусу членам РСПП, которые позже заявили, что к письму не имеют никакого отношения.
Впрочем, это не единственные неприятности совладельца «Русала». Под угрозой оказался один из главных его активов – Николаевский глиноземный завод, поставщик сырья для производства алюминия. О намерении вернуть назад 30% НГЗ заявил на прошлой неделе Фонд госимущества Украины. При покупке НГЗ дочерняя украинская компания «Русала» – «Украинский алюминий» – обещала не позднее 2002 года начать строительство нового глиноземного завода производительностью не менее 200 000 т в год. Однако строительство так и не началось. Теперь Фонд госимущества угрожает расторжением сделки. По мнению украинских экспертов, за действиями чиновников может стоять украинский олигарх Ринат Ахмедов, владеющий Харцызским трубным заводом, «Азовсталью» и рядом крупных угольных предприятий Донбасса. Так же как и Олег Дерипаска, Ринат Ахмедов является владельцем футбольного клуба. Но если самарские «Крылья Советов» – клуб, принадлежащий «Базовому элементу» Дерипаски, – плетется в середине таблицы российской лиги, то клуб Рината Ахмедова – донецкий «Шахтер» –занял в чемпионате Украины второе место. Так что против совладельца «Русала» играет искушенный соперник.Подписывайтесь на нас:
Еще по теме
архив
История c Prado
С появлением в автосалонах Toyota нового Land Cruiser Prado все смешалось в «японском королевстве». Находясь в модельном ряду на ступеньку ниже Land Cruiser 100, дебютант тем не менее по многим статьям опережает своего более дорогого собрата. Плоть от плоти внедорожник, Prado наделен отныне еще и качествами, присущими легковым автомобилям представительского класса. Именно эту модель можно считать флагманом в европейском модельном ряду полноприводных Toyota. Флагманом не по цене, а по потребительским качествам.
архив
Колеса яппи
Чуть больше десяти лет назад понятия «компактный престижный автомобиль» не существовало. Однако проблема пробок, а главное, резкое увеличение числа молодых предпринимателей, не обремененных семьей и детьми, привели производителей к созданию нового класса машин – небольших, но вместе с тем престижных. Их покупают не потому, что не хватает средств на бизнес-седан или на представительскую машину. Просто большой автомобиль в большом городе не нужен.
архив
Пошли на принцип
На российском рынке дебютировали несколько принципиально новых автомобилей. Например, Cadillac CTS впервые за последние 20 лет получил механическую коробку передач, а Mitsubishi представила первый «паркетник» в своем модельном ряду.
архив
Mercedes корректирует цены, BMW устанавливает новые
Обострение конкуренции и негативное влияние евро вынуждают иностранных автопроизводителей вести на российском рынке более гибкую ценовую политику. О введении новых розничных цен на автомобили марки Mercedes-Benz объявило, в частности, ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС».
архив
Audi открывает академию
В Москве состоялось открытие учебного центра «Академия Audi». Открытие школы повышения профессионального мастерства дилеров Audi свидетельствует о стратегической важности России для немецкого концерна: подобные учебные заведения работают лишь в Японии, Китае, США и Великобритании.